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Hm für den "10 cm Schokoriegel" habe ich auch eine passende Erklärung. Das liegt an den neuen Materialien der Gewichte. Früher wars ja Blei. Ist aber soweit ich weis bei einer "Neumontage" eigtl. nicht mehr erlaubt. Weis aber jetzt nicht ganz, aus welchem Material die neuen Gewichte sind. Aufjedenfall wurde mir gesagt, dass die neuen Gewichte im vergleich zu den alten Bleigewichten im Verhältniss viel leichter, und dabei bei gleicher Masse dementsprechend auch fast mehr als doppelt so groß sind.

Hm.. Also wenn ich ehrlich bin meine ich das schon ernst.. Hab ich bei mir auch schon öfters mal gemacht. Natürlich wie gesagt nur wenn der Auspuff noch ein wenig kalt ist, und der Motor noch nicht all zu lange läuft. Wenn die Abgaseluft dann keinen Druck aufbaut isser dann irgendwo undicht...

hm und was kostet der Spass?? Bin nämlich momentan nicht so ganz flüssig.. Und Weihnachten steht ja wie jedes Jahr um diese Zeit auch mal wieder vor der Türe... Argg.... Die Schenkerei sollte man echt abschaffen...

Und was wird mir das Umcodieren im Smart Center kosten??? Wie wird das eigentlich gemacht?? Muss am Fahrzeug auch was programmiert werden, oder muss ich wirklich "nur" den Schlüssel (Fahrzeugpapiere, Ausweiß und Fahrzeugnummer versteht sich ja von selbst) mitnehmen?!?

Also Grund ist folgender. Habe den Zweitschlüssel meines Autos verloren. Habe mir nun bei Ebay für 15 Euro inkl. Versand einen gebrauchten Schlüssel fürs Cabrio gekauft. Kann man den Schlüsselbart nicht irgendwie aus dem Kunstoffsender rausnehmen?? Und kann man den Schlüsselbart auch bei jedem X beliebigen Schlosser nachmachen lassen?!? Was wird mich der Spass mit dem umprogrammieren denn im Smartcenter kosten?! Und was verlangt Smart für einen Schlüsselbart?!?

???? Hallo ???? Wäre dringend..

Hallo, ist es möglich einen gebrauchten Smart schlüssel so umzubprogrammieren zu lassen, dass ich mein Auto damit öffnen und schließen kann?!? Kann man dann auch noch zusätzlich den Schlüssel selbst fräsen und austasuchen?? oder ist das eher weniger möglich?! Ein neuer Schlüssel im SC kostet nämlich um die 150 euronen.!!

Hallo, wird dann wahrscheinlich am Drehzahlmesser selber liegen. Bau den DZM mal aus und überprüfe das Kabel auf irgendwelche Bruch- oder Wetzstellen. Vieleicht ist auch nur der Stecker am Tacho bzw. der Stecker im DZM selber rausgegangen. Bei meinem DZM wurde mal durch den Radio das Kabel aufgewetzt, und hatte somit Kontakt zum Radiogehäuse. Dabei flog mir die ganze Zeit die Sicherung der Anzeigenbeleuchtung raus. Dein Heckscheibenwischer ist wahrscheinlich hinüber.Versuchs mal mit nem neuem Wischer. Das Format habe ich aber bis jetzt in noch keinen Baumarkt gefunden. Koset aber bei MB bzw. Smart auch nicht die Welt... mfG Fabian

Hallo, halte mal bei laufendem Motor die Hand auf das Endrohr der Aupuffanlage. Somit dichtest du den Auspuff komplett ab. Wenn es dann irgendwo anders die Abgase rausrückt solltest du an deinem Auspuff wirklich was machen (lassen). In diesem Fall würde ich es aber erstmal mit schweißen probieren. Ist zwar keine Dauerlösung, aber so kannst du den Wechsel zumindest ein wenig hinausziehen. Mein Auspuff war genau an der selen Stelle gerissen. Wurde dann vom Vorbesitzer geschweißt. Schaut war jetzt nicht besonders aus, aber hätl seit über einem halben Jahr. Und durchn Tüv und AU kam ich im Juli auch ohne Probleme... Mit den Bremsen würde ich nicht sparen. Die bei Ebay für 50 Euro (Scheiben plus Klötze) kannste voll vergessen. Wer billig kauft kauft ja meistens mehrmals.. mfG Fabian...

Hallo, hatte in letzter Zeit ziemlich oft Probleme mit der Starterbatterie meines 2001er CDI Cabrios. Laut der Aussage meines Vorbesitzers ("Batterie wurde vor kurzem auch erst gewechselt") müsste die Batterie eigentlich noch gut sein, da das Auto erst seit Mai in meinem Besitz ist. Habe heute trotzdem mal die Batterie etwas genauer angeschaut. Der Akku hat 55 Ah. Laut Gebrauchsanweisung braucht der CDI aber 61 Ah. Kann es dann sein, dass eine "gute" 55 Ah Batterie bei den Temperaturen im CDI wirklich das schwächeln anfängt?!? Habe mir heute trotzdem mal ne 61 Ah Batterie gekauft, zumal die auch bestimmt besser für die Standheizung geeignet ist....

Hm.. mal abwarten.. mich würds schon irgendwie reizen... zudem das Teil ja nur verschraubt ist, und man jederzeit ne andere Felge draufschrauben kann.. Smart lorinser turbinenfelge wär doch ganz toll drauf.. aber da wird der lochkreis wohl nicht ganz passen...

Hier der Link: Mercedes Felgen Tisch Ebay Find ich irgendwie schon ne gute Idee.. Würde sich mit ner Fetten 3 Loch Smart Felge auch gut machen...

naja leasing rückläufer würde ich keine bedenken haben. Jedoch hatte meine Schwester mal einen VW Polo der ein halbes Jahr von Sixt im Einsatz war. Man merkte einfach, dass das Auto ein Mietfahrzeug war. Gewöhnlich werden diese Fahrzeuge ja fast jeden Tag von anderen Personen bewegt. Zudem wird mit den Autos oftmals nicht gerade so wie mit dem eigenen KFZ umgegangen. Dies machte sich bei meiner Schwester durch erhöhten Verbrauch und nicht gerade einwandfreien Fahrleistunegn bemerkbar. Wundert mich aber ehrlich gesagt nicht, wenn ein PKW in der "Einfahrphase" getretten wird wie ne Sau.

naja mir ist hald nur aufgefallen, dass man mit den 145ern mehr Möglichkeiten bei der Reifenauswahl hat. Somit kann man sich gegenüber den 135ern ein paar Euronen sparen. Aber die Tüv EIntragung macht das ganze dann wahrscheinlich wieder Wett. Wenn man nicht sogar draufzahlt...

Muss mir für meinen Smart neue Winterreifen zulegen. Hab noch die normalen Stahlfelgen. Darauf sind noch die alten Winterreifen mit 135er vorne und 175er hinten. Nun würde mich mal interessieren, ob ich auf die vorderen Felgen auch 145er montieren kann, da diese Kombination bei den Benzinern ja angeboten wird. Oder benötige ich dafür breitere Felgen???

Hallo, bei meinem 2001er cdi ist nun mal wieder ein Ölwechsel fällig. Nun bin ich am überlegen, ob ich es mal mit 10 W 40 probiere. Also soweit ich mich informiert habe ist das Öl an sich für das Motörchen kein Problem. Jedoch habe ich bedenken, da der CDI soweit ich informiert bin schon von Anfang an mit 0 W 30 bzw. 0 W 40 (also vollsynt. Öl) gefahren ist. Habe jetzt ca. 130.000 km runter. Nun meine Frage. denkt ihr, dass die plötzliche Umstellung auf 10 W 40 dem Motörchen was ausmacht??? Das vollsyn. Öl geht nämlich bei einem Ölwechselintervall von 12500 km schon ein wenig auf den Geldbeutel. Achja, habe zudem noch Ölkühler von MDC mit Ölfilteradapter. Falls das irgendwie wichtig sein sollte.

Achja.. wenn du beispielsweise zu Mercedes gehst, weil du ne E Klasse haben willst und dort den E 500 zur Probe färhst. Wirst du danach auch entäuscht sein, wenn du ein wenig später deinen bestellten E 200 K erhältst. Hier hat nämlich der 500er das doppelte an Zylindern und über das doppelte an Hubraum und PS. Wie schon gesagt, solltest du auch das Modell mit dem Motor Probe fahren, dass du kaufen willst. Zwischen den Motoren liegen nämlich oftmals Welten (außer bei Ferrari und Co. da gibts dann meistens nur einen Motor pro Modell zur Auswahl).

Ich würde sagen, in dem Eintrag von RPGamer kann man ganz deutlich erkennen, dass Citroen und Corsa im Gegensatz zum For Four 4 anstatt 3 Zylinder haben. Zudem ist der Hubraum noch ein wenig größer. Der den unterschied von 3 auf 4 Zylinder merkt man dann aber doch ganz deutlich (sogar bei gleichem Hubraum). Ich verstehe zudem nicht, warum du das Auto vor der fahrt nicht mal Probe gefahren hast. Dies wird ja von jedem Händler angeboten, um genau solche Entäuschungen im Nachhinein zu vermeiden. Die meisten Händler bieten bis zu 100 freien km und wenn du Glück hast musst du nicht mal tanken. Da jag ich das Teil doch mal über die Strassen, um vorher schon zu wissen wie der geht (oder ned).

Hm das wäre zwar schön großflächig aber viel zu hell.. Ich wills ja schön dezent und keine Festbeleuchtung. Wenn ich dran denke, mach ich heut abend mal Bilder von der E Klasse Innenraumbeleuchtung und stell dir hier rein...

Hab gelesen, dass es im Zubehör Coming Home Nachrüstsätze gibt, die über ein zusätzliches Relais über die ZV Regelung angeschlossen werden kann. Um das Signal aber abzugreifen braucht man dazu ein "analoges System" hat der Smart bj 2001 sowas??

Hallo, nachdem ich mir demnächst wahrscheinlich eine Fussraumbeleuchtung in meinen Smart einbauen werde habe ich nun eine weitere Idee... Und zwar möchte ich eine Umgebungslicht Funktion, wie bei Mercedes. Gefallen würde mir, wenn beim Öffnen des Autos Nebelscheinwerfer, Standlicht und Rückleuchten angehen würden. Soll quasi nach betätigen der FFB noch ca. 10 sek. nachleuchten. Als besonderes Schmankerl würde mir es gefallen, wenn unter den Außenspiegeln eine bzw. zwei LEDs verbaut werden, die dann zusätzlich zu den Scheinwerfern aufleuchten.. Hat sowas schon mal jemand ausprobiert?? habt ihr evtl. Tips??

Hallo, würde in meinem Smart Fortwo gerne eine Fussraumbeleuchtung einbauen. Es soll schön dezent bleiben. Am besten denke ich wäre weißes/oranges Licht. Sollte auch nicht zu hell sein. Am besten würde es mir gefallen, wenn ich es genau so hinbekommen würde wie in den aktuellen Mercedes Modellen. Hat sowas schon mal jemand ausprobiert???

Habs auch von Ebay für 35 Euro a 4 Liter inkl. Versand. Ich glaube es war sogar der selbe Händler... Und bist jetzt läuft mein Smart noch...

Hm mal schauen.. Das alte is ja echt fürn Ar***... Das meiste wo drinnen steht, steht entweder auch in der Gebrauchsanweisung oder man kommt irgendwie ganz einfach durch rumprobieren drauf.. Kein Kumpel hat für seinen Jetta das " so wirds gemacht " Buch. Da steht 1000 mal mehr drin. Von der Motorenzerlegung bis zum Stormlaufplan. Dagegen sind die "Jetzt helf ich mir selbst" Bücher echt fürn Ar***!!!

ui.. vielen Dank...