Raaalf

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 08:46 Uhr ]

Hallo Miller, ich kenne den defekten Stecker nicht (kannst Du ein Foto von ihm machen?). Denke aber, wenn es nicht ein herstellereigenes System ist, er im Fachhandel (Bürklin etc.) bezogen werden kann. ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo ckone, ich habe bislang im SC Augsburg nur einen Ölwechsel durchführen lassen (Auto ist erst 1 1/2 Monate alt). Berechnet wurde nur das Material - 55 Euro (SC Muc West bzw. Nord wollten 85 Euro), die Mitarbeiter waren sehr freundlich etc. Vielleicht ist auch das SC Ingolstadt eine Alternative zu den SCs in München? ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo Smart(e)-Freunde, gibt es irgendwo eine bebilderte Anleitung, wie die Leuchtmittel gewechselt werden müssen? Ich habe heute intelligent in die Service-Öffnungen geschaut, aber bin nicht so recht schlau geworden, wo ich was abstecken etc. muß. :( ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo TomKoch, ich hab einen 2nd Generation mit smart-Radio. Der Empfang ist hervorragend (die Antenne ist höher als das Auto). Auf der Strecke München - Nürnberg sowie München - Passau gab es keinen Kilometer mit schlechtem Empfang etc. ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 09:19 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 13:15 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 24.07.2004 um 22:49 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 06.03.2004 um 20:42 Uhr ]

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Hallo > Wenn der Motor bremst (hörbar) wird Sprit > zugeführt und die Zündung so geregelt > dass das Triebwerk bremst. wie soll das funktionieren? Alle modernen Motoren haben eine Schubabschaltung, so daß beim Bremsen bei eingelegtem Gang kein Treibstoff verbraucht wird. Genaue technische Erklärungen findest Du per google. ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 24.07.2004 um 22:48 Uhr ]

Hallo Apple-User, die Service-Mappe kostet inklusive Batterie für den Schlüssel in jedem SC 15,20! Bei Deinen Preisvorstellungen brauchst Du Dich nicht zu wundern, wenn Du nichts losbringst (außer vielleicht bei eBay, dort wird gerne mehr bezahlt, als die Ware neu im Laden kostet...) ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 09:00 Uhr ]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 24.07.2004 um 22:46 Uhr ]

Hallo Klaus, wenn Du mir Deine eMail-Adresse gibst, schicke ich Dir die Garantiebedingungen der von CarGarantie und RealGarant angebotenen Versicherungen. Die Versicherungsbedingungen unterscheiden sich in den Leistungen in einem markantem Punkt. Beim Verkauf des Fahrzeugs geht bei der von RealGarant angebotenen Versicherung eine eventuell vorhandene Restlaufzeit nicht auf den Käufer über. Ansonsten sind die Leistungen identisch. Die Preise liegen - in Deutschland - bei 155 Euro für 12 Monate und 210 Euro für 24 Monate. ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo Christian, > Gem. Muc-West ist das nur noch für die > großen Wartungstermine vorgesehen. Du kannst neben MUC-Nord auch noch das SC Augsburg ausprobieren. ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo Gerhard, /Besserwissermodus on > 4) er peilt es nicht, daß das im schein > angegebene fahrzeuggewicht schon den > norm-fahrer mit halben tank einschließt! das im Fahrzeugschein angegebene Gewicht schließt einen vollen Tank und den Normfahrer mi 75 kg Körpergewicht mit ein. /Besserwissermodus off ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo Smart(e)-Freund, ich habe heute ganz überraschend eine Antwort auf meine Mail von plusminus erhalten: "Sehr geehrter Herr [...], besten Dank für Ihr Interesse an unserer Sendung. Bezüglich des Smart müssen wir aber doch darauf bestehen, dass es sich um eine eher kleine, aber doch recht peinliche Murkserei handelt - und ganz sicher nicht, wie von Ihnen vermutet, um mangelnde Recherche oder gar Inkompetenz unsererseits. Zunächst einmal: Die dargestellte Situation hat unser Autor vor kurzem tatsächlich erlebt. Er mietete auf dem Weg von einem Flughafen zu einem Drehort mangels ÖPNV (erstmals) einen Smart, fuhr zum Telefonieren recgts ran - und als der Wagen danach nicht wieder ansprang, fand er nach einiger Irritation und ca. 10 Minuten tatsächlich im Handbuch den von Ihnen zitierten Hinweis auf die Wegfahrsperre, leider aber keinen Tipp, wie man sie in dieser Situation nun wieder deaktiviert. Erst einige Zeit später entdeckte er zufällig die "zusätzliche Bedienungsanleitung" auf der Rückseite der Sonnenblenbe - und dort die nötigen - in korrekter Reihenfolge abzuwickelnden Bedienungsschritte. Soviel zu den Basisfakten - und nun zur Recherche: Tatsächlich ist der Smart der einzige in Deutschland verkaufte Wagen, der sich so verhält. "Normale" Autos erkennen, wenn der Schlüssel im Schloss stecken - und der Fahrer im Wagen sitzen bleibt. Eine Wegfahrsperre schaltet sich üblicherweise nur ein, wenn der Fahrer den Wagen verläßt. Die merkwürdige Bockigkeit des Smart (und die deshalb nötige Bedienungsanleitung hinter der Sonnenblende) begründete Daimler auf Nachfrage damit, dass in der Schlüsselelektronik aus Kostengründen ein Bauteil entfallen sei, der sogenannte Transponder. Das Problem werden von Daimler und (wörtlich) "vom Kunden als liebenswerte Eigenart des Smart zugunsten des niedrigen Preises gerne in Kauf genommen". Was Daimler selbst als "liebenswerte Eigenart" bezeichnet, drüfen wir wohl getrost Murks nennen: Das eingesparte Bauteil hat einen Materialwert von ca. einem Euro, die statt dessen verwendete Klebefolie mit der Bedienungsanleitung ist natürlich billiger. Für einen Ersatzschlüssel werden trotzdem 70 Euro in Rechnung gestellt, deutlich mehr, als andere Hersteller für Schlüssel mit korrekt arbeitender Wegfahrsperre verlangen. Nun kann man sich evtl. darüber streiten, ob es sich um einen Fehler oder um eine bewusst (aus Kostengründen) in Kauf genommene Unzulänglichkeit handelt. Da die nötige "Anleitung zum erneuten Anlassen" es nicht bis in die Bedienungsanleitung geschafft hat, gehen wir (von Daimler auch schriftlich nicht dementiert) davon aus, dass die unpraktische Auswirkung der Sparsamkeit dem Hersteller selbst zumindest erst nach Drucklegung der Handbücher aufgefallen ist. Zugegeben: Die folgenden Beispiele waren sicherlich "gewichtiger", doch mit dem klassischen Image von "made in Germany" hat etwas derartiges nicht mehr allzuviel zu tun. Insofern schien uns diese kleine Murkserei als leichter Einstieg in ein schweres Thema durchaus passen. Nun mögen Sie noch einwenden, dass der Wagen zwar in Deutschland (und der Schweiz) konstruiert wurde, aber knapp jenseits der Grenze, im Elsass entsteht - aus Kostengründen. Dieser Aspekt sollte ursprünglich sogar bewusst thematisiert werden (und war z.B. auch Lothar Späth im Interview vergleichsweise wichtig). Denn welches Produkt eines deutschen Konzernes ist überhaupt noch wirklich "Made in Germany"? und wenn ja, zu wieviel Prozent? Selbst die Hardware des von Daimler und Telekom entwickelten "deutschen" Maut-Systemes stammt in wesentlichen Teilen aus Portugal, der Schweiz und Österreich. Dieser Aspekt entfiel letztlich aus Zeitgründen. Wenn Sie den Beitrag insgesamt als "reißerisch" empfunden haben, so ist unbestritten, dass wir bewusst (und wohl dem Thema angemessen) eine eher aufrüttelnde, prägnante Form gewählt haben. Aber jede der (vielen) im Film gemachten Tatsachenbehauptung ist vom Autor im Vorfeld konkret mit den betroffenen Unternehmen diskutiert worden -und sehr viel detaillierter, als letztlich im Film gezeigt. Kein einziges Beispiel erwies sich als falsch oder irreführend. Die Unternehmenssprecher wurden ausdrücklich auch danach gefragt, ob ihnen wenigstens ein (öffentlich bekanntes) Großprojekt einfalle, das ohne offensichtliche Pannen in Betrieb gegangen sei - kein einziger nannte auch nur eines. Mit freundlichen Grüßen Redaktion plusminus" ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 24.07.2004 um 22:43 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 24.07.2004 um 22:42 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 02.01.2005 um 09:47 Uhr ]