ServoWaiting

Juhu, Schrati ignoriert mich nicht mehr!!! :)

Wenn Du aus Dortmund bist ist der zweite Spezialist wohl näher für Dich. Das ist die Anzeige ganz oben! Gruß Thomas ----------------- smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse) Benziner, 698ccm

Nachtrag: @Sunray: Wie ich eben schrieb, er ist wahrscheinlich mal zu heiß geworden. Ob's mit dem Sprit zusammenhing kann man nicht 100%-ig sagen, ich finde den zeitlichen Zusammenhang jedenfalls sehr verdächtig. @Dieter: Auf der Bodensee-Tour (Super getankt, erstes Klingeln) ging keine Leuchte an. Jedoch auf dem Weg zum Chiemsee (2 Wochen später) ging die Motorkontrolleuchte an und nicht mehr aus. Im sc wurden Fehlzündungen und "Kat-schädliches Verhalten" ausgelesen. Wurden dann gelöscht und weitergefahren. Danach ging die Leuchte nicht mehr an und beim Gerhard in der Werkstatt stand auch nichts Neues mehr im Fehlerspeicher drin. @All: Vielen Dank für Eure aufmunternden Worte. :)

So, nun geht's Forum auch wieder :) (kam heute den ganzen Tag nicht rein) Gestern Abend rief Gerhard an: Maschine ist nicht mehr zu retten. Die Laufbuchsen sind dermaßen "unrund", dass eine Überholung nicht möglich ist. Nachdem er das Teil zerlegt hat sieht es für ihn auch nicht mehr nach einem Klingel- sondern mehr nach einem Hitzetod aus. Wann und wie und wo und was......das lässt sich halt jetzt nicht mehr eruieren. Ist mir auch egal, denn zum Glück hat er gerade einen(!) 698ccm-Motor da, der wird nun verbaut. Am Samstag hol ich die Kugel ab. Damit Überhitzung nicht nochmal der Grund für den nächsten Motorschaden ist, habe ich beim Gerhard einen Ölkühler bestellt (gute Idee, gell Dieter?), der kann dann aber erst nach seinem/meinem Urlaub eingebaut werden. Tja Leute, der erste Satz meines OP's war wohl leider richtig, ich hab dann mal den Anfang gemacht. Nichtsdestotrotz: Am Samstag hab ich meinen Kleinen wieder, dann wird fröhlich weitergekugelt! :) Gruß Thomas P.s.: Wie Ihr alle schreibt: ich fühle mich beim smarten Service bestens aufgehoben! :)

Hi Christian, Explizit gesagt haben mir das nur andere smarties, die bereits ein Tuning hatten. Nur, der Motor hat definitiv das erste Mal geklingelt als ich die Super-Suppe drin hatte und laut smartem service ist beim ersten Klingeln mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits was kaputt. Wäre schon ein unglaublicher Zufall wenn's nicht am Sprit gelegen hätte. 100% beweisen kann man nun wohl nichts mehr. Gruß Thomas edit: Wenn der Klopfsensor richtig funktioniert hätte, so wäre es gar nicht zum Klingeln gekommen, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von ServoWaiting am 02.08.2006 um 16:57 Uhr ]

Nee Harald, Du hast ja auch kein Tuning drauf, da ist 95 Oktan ja richtig. Das Tuning ist für 98 Oktan geschrieben, deshalb wird's benötigt. Gruß Thomas

Aaaahhh, also doch!

Wie wär's wenn DU mal deinen richtigen Nick verwenden würdest?. Auf einen persönlichen Namen der Verkäufer pochen und sich selbst hinter einem Zweit-Nick verstecken, extrem schlechter Stil :-x Ich hoffe, ich muss Dir nicht mal irgendwo über den Weg laufen, das würde mich wirklich ankotzen! :evil: Kein Gruß Thomas

So, hab die Kugel gestern zum smarten Service gebracht. Bereits die erste Drübersicht ergab die ganze Palette der bekannten Symptome: Ansaugtrakt verölt, Kerze des dritten Zylinders verölt, Rückschlagventil der Teillastentlüftung schwergängig aber noch funktionstüchtig und last but not least: Kompression zwischen 5 und 7 Bar. Klinisch tot sozusagen. :-x Gerhard nimmt ihn heute auseinander und teilt mir dann mit, ob er noch zu überholen ist oder eine Austauschmaschine her muss. Einzige Erklärung für das frühe Ableben bleibt das einmalige Tanken falschen Sprits (Super statt Super+) in Verbindung mit hoher Last (Bodensee-Tour). Hier hat er das erste Mal geklingelt, dabei sind dann wohl bereits Kolbenringe und/oder Laufbuchsen (Zylinder) beschädigt worden. Dass die Maschine hochgezüchtet und nicht von der robustesten Art ist war mir ja schon klar, aber dass sie dermaßen empfindlich ist, das hätte ich nicht gedacht. Ist wohl doch ne gute Entscheidung, wenn die neue Kugel einen Mitsubishi-Motor bekommt. Jetzt warte ich mal Gerhard's Analyse ab, dann sehe ich weiter. Fit gemacht wird die Kugel so oder so 8-) Gruß Thomas

Wenn mein smart lesen könnte....... ....wär er mir für dieses Bild bestimmt sehr böse gewesen :oops:

Des müsste die B+-Inspektion sein, also die umfangreichste und teuerste. Hab aber hier auch kein Service-Heft greifbar. Nur, dass Du schonmal weißt, dass es keine kleine Inspektion ist. Gruß Thomas

Na, so schnell ist das 3-Strich-Problem ja noch selten behoben worden! :) Gruß Thomas

Quote: Am 07.06.2006 um 20:12 Uhr hat Waldschrat geschrieben: Hättest Du Dich ein bisschen weiter zur Seite gestellt, so hätten wir Dich ganz drauf gehabt. Aber naja, das Wichtigste ist schon drauf.... :-D 8-) :lol: Aber ansonsten: Gute Arbeit und Anleitung! Gruß Thomas

Reinhard, hat kein Zweck da anzurufen. Die machen da nix im Voraus für uns. Angeblich soll immer genug Platz da sein. Da wir nicht am Wochenende eintreffen, denke ich mal so wird's auch sein. Bis dahin Thomas

Also, da schaust Du mal in Deinen KFZ-Schein (nehme an, Du hast noch nicht die neue Zulassungsbescheinigung Teil1). Dort steht auf der zweiten Seite in der Mitte links unter Punkt 8: Hubraum ccm: ? Das Piepen beim Fuß von der Bremse versteh ich auch nicht, sollte er nicht machen. Wenn's nicht weggeht musst Du ins sc. Beim Riss im Verdeck wird's schwierig. Da kannst Du wohl nicht nachweisen, dass er bereits beim Verkauf drin war. Probiers trotzdem mal über die 1-Jahres-Garantie. Sollte das nicht fruchten, könnte es auch noch ein Fall für die Vollkasko sein, soweit vorhanden. Viel Glück und den Spaß nicht verderben lassen! :) Thomas edit: Ganz vergessen, der Piep-Fehler geht auf jeden Fall auf Garantie. [ Diese Nachricht wurde editiert von ServoWaiting am 01.08.2006 um 10:48 Uhr ]

Na, dann meinen Glückwunsch consoleman! Äääähhh, ich glaube Aussentemperaturanzeige gab's 2000 auch noch nicht. Gruß Thomas

Äähhmmmm, hast vor lauter Begeisterung meine Frage vergessen? Und: sind's wirklich nur 9700Km? Gruß Thomas

Hi schorsch, 5000 ist für den zu teuer. Gruß Thomas ----------------- smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse) Benziner, 698ccm

Behalten, ab nächstem Jahr gibt's wieder Kinderkrankheiten! Gruß Thomas

@Inge: Klar doch! @steve55: Ebenfalls: Klar doch! Gruß Thomas

(Unter Vorbehalt) angemeldet! :-D

Klar, neuere smart sind meist besser. Preislich finde ich das Angebot aber voll korrekt. Also, wenn Du nicht mehr ausgeben kannst und keinen weiteren Haken findest, dann nimm ihn. Gruß Thomas ----------------- smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse) Benziner, 698ccm

Hi Caro, Hat er denn nun 599ccm oder 698ccm? Im ersteren Fall ist der Preis Ok, im zweiteren ein Schnäppchen. Viel Spaß mit der Kugel, hast ja noch gar keinen Fahrbericht hier abgegeben. Gruß Thomas

Hi Dieter, das hoffe ich auch nicht. Vielen Dank für Dein Angebot, ich habe eben mit dem smarten service telefoniert, morgen bringe ich die Kugel hin. Und dann wird sie repariert, egal was dran ist! Gruß Thomas

Nee nee Leute, da habt Ihr was falsch verstanden. Ich fahre nicht untertourig, da überwiegend Stadt und mit Automatik. Diese neigt ja eher dazu die Gänge höher auszufahren und man ist bei 50Km/h immer noch im 4. Gang. Das Klingeln habe ich bei Überholvorgängen bemerkt (und bei der teilweise rasanten Bodensee-Tour) und die kommen bei mir nicht oft vor. Ich bin ein eher ruhiger Fahrer, die Drehzahlen liegen meist zwischen 2500 und 3500 Touren. In der Tat habe ich das Bodenblech erst einmal gespürt und das war nach dem Tuning um zu sehen wie schnell er läuft. Nahe dem Bodenblech war ich bei Bergfahrten sicher auch schon. Ich benötige für meine Fahrweise einfach kein Vollgas, es kommt auch vorher schon genug. "Warum dann Tuning?" Weil's schön ist wenn man die Leistung hat und in den entsprechenden Situationen (Berg, oder Überholvorgang) auch mal nutzen kann. Zu 95% fahre ich jedoch in den Leistungsbereichen die der 61PS-Benziner von Hause aus hat. Also, ich lass die Kugel dann mal bis zum Werkstatt-Termin stehen und nehm meinen Zweitwagen. Das sc hat am Telefon auch schon was von Motor-Zerlegen gesagt, das lass ich aber definitiv bei denen nicht machen. Gruß Thomas