moonmechanic

Hallo Ahnungslos. Erstmal vielen Dank zu deiner schnellen Antwort. Ich habe die Sicherungen optisch beurteilt., durchgepiept und ohmmässig durchgemessenen .. aber keine Auffälligkeiten.. Der von dir verlinkten Seite habe ich keine Spannungsangaben entnehmen können. Ich werde die Stecker trotzdem in Schlüsselstellung 1 messen und die Ergebnisse mitteilen.. Schöne Grüße, Guido

Erstmal danke für deine schnelle Antwort die Relaisbox habe ich kontrolliert. Unter der Relaisbox hat es tatsächlich Wasserspuren gegeben. Es sieht allerdings nicht so aus, als wäre Wasser in diese Box eingedrungen. Keine Korrosion, kein Grünspan an irgendeinem Stecker. die einzelnen Relais habe ich nicht überprüft. Nur optisch. Werde ich noch nachholen. Welche Spannungen müssen an welchem Kabel anliegen? Antwort, wenn nicht öffentlich möglich, gerne per PN. schöne Grüße, Guido

Hallo zusammen. Also ich habe folgendes Problem.. ich bin mit dem Smart 450 Bj.2002 Benzin mit Zee während einer Autobahnfahrt liegen geblieben. Der Smsrt hat während einer Autobahnfahrt plötzlich kein Gas mehr angenommen und ist immer langsamer geworden, bis er stehen geblieben ist. Ich kann mich nicht mehr erinnern, welche Lampe im Display wann aufgeleuchtet hat. Er ließ sich dann nicht mehr starten und 1 Strich / Linie / Balken hat dann in dem Display / Ganganzeige aufgeleuchtet. Alle Eier haben geblinkt Nach meiner Recherche hier im Forum bedeutet das, das es sich um einen Can Bus Fehler handelt. Ich weiß aus diesem Forum, das das K I / Kombiinstrument bei meinem Smart nur mit dem Motorsteuergerät / MEG und dem. ABS Steuergerät kommuniziert. Der Strich im Display / Ganganzeige soll demnach bedeuten, das es ein Problem mit der Kommunikation mit dem MEG / Motorsteuergerät gibt. Würde die Blinkleuchte im Display leuchten, was sie nicht tut, so würde das auf ein Kommunikationsproblem mit dem ABS Gerät hinweisen. So habe ich das zumindest bis jetzt verstanden. Aktuell leuchtet in Schlüsselstellung 1 auf der linken Seite im Display ABS, Bremse und ne ein Dreieck mit Ausrufezeichen. Auf der rechten Seite leuchtet dann Batterie, Motorkontrollleuchte und Öl. Ich habe alle Sicherungen Kontolliert, ohne Befund. Ich würde jetzt gerne die Leitungen des Kabelbaums ohmmässig durchmessen . Leider fehlt mir dazu die Belegung des KI Steckers. Ich habe dazu zwar eine, die passt aber nicht mit meinem KI Stecker. Meiner isst völlig anders. Vielleicht hat da jemand von euch was passendes für mich.. Gerne auch ch per PN. und dann suche ich noch eine Übersicht aller Massepunkte dieses Baujahres/2002/ Benzin. Um auch die zu kontrollieren., und dann würde ich natürlich gerne wissen, ob man diese Absenkschrauben, die man für das Fahrzeug kaufen und einbauen kann, dauerhaft im Fahrzeug verbleiben können. und wenn man längere Schrauben einbauen möchte, um den Motor im Bedarfsfall abzusenken, wie lang die dann maximal sein dürfen./können., wenn man die dauerhaft drinn lassen will.. ich hoffe, das mir da irgendjemand von euch helfe kann., Schöne Grüße , Guido