Ralf_47
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Beiträge erstellt von Ralf_47
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Hallo Guys,
ich überlege mir gerade ob ich diesen Smart kaufen soll.
Knackpunkt ist der erste Motor mit 185tkm und der Preis. Mehr wie 500€ werde ich nicht dafür hinlegen.
Was meint ihr?
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vor 40 Minuten schrieb Howup:Also wenn man nicht mal einen Hunni über hat für eine benötigte Spurüberprüfung/Einstellung dann sollte man das mit dem Auto haben/fahren lieber ganz lassen.
Jaja, auf so ein blödes Kinder- nachschwätz Geblubbere hab ich ja gar keinen Bock drauf ...
Du arbeitest sicherlich bei ATU als Achsvermessungs Praktikant.
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vor 19 Stunden schrieb Outliner:Schrauben sind meist problemlos
loooololoooool, (ist ein mehrfach verstärktes lol - lol)
Das Prozedere hab ich vor 2 Jahren gemacht und habe mit jeder dritten Schraube gekämpft. Mit heiß machen war ich zum Glück immer der Sieger.
Das ist echt was für geübte Schrauber oder Leute, die Zeit haben und je nach Gegebenheit von uns Tipps holen.
Ne Achsvermessung hab ich keine gemacht. Lenkrad nur ca. 2 Grad verstellt und die Reifen nach 10tkm nur vllt. 2mm weniger Profil.
Ne Achsvermessung würde ich nicht immer sofort machen wegen jedem Pups. Kostet halt auch ~einen Hunni im Stuttgarter Raum. Erstmal fahren und schauen.
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Wieviel Kilometer?
Bei meinem 450er sind noch die ersten Lambdasonden drin. Bei ~290tkm.
Vor paar Jahren ging die MKL auch an. Nach Einbau eines günstigen Polen Auspuff inklu. Kat blieb die MKL aus. Bin damit schon 3x durch die HU gekommen.
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Wenn man im Zuge dieser großen Reparatur die Ölwanne abbaut, kann man die Kupplung auch mit ganz gewöhnlichem Werkzeug (inkl. Drehmomentschlüssel) festschrauben.
So habe ich das gemacht.
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Da geht nicht nur das lila Kabel kaputt (siehe Bild).
Zudem liegt über dem lila Kabel noch eine Platine. Ich kann allerdings nicht sagen ob diese Platine auf der Rückseite auch bestückt ist oder ob da elektrische Kontakte sind.
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Hallo,
kam letztens bei den Autodoktoren. Ich hab davon ein Screenshot gemacht.
Sonst ist eigentlich nichts zu sagen. Die Kabelisolierung scheint sich nun im Schalter aufzulösen und erzeugt logischerweise diverse Fehler.
Es ist der Linke für Licht, Blinker etc. Obs im Rechten für Scheibenwischer auch so ist kann ich nicht sagen. Im Linken fließen halt hohe Ströme und es wird warm, dabei auf engsten Raum. Kann sein, daß das die Kabelisolierung auf Dauer gesehen schwächt.
Grüßle
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vor 5 Stunden schrieb Smarties 450:Baumarkt
In welchem Baumarkt hast du die coolen Schrauben + Unterlegscheiben gekauft?
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Also ich würde mich auch wohler fühlen hätte ich keine WFS. Denn was nicht ist, kann auch nicht kaputt gehen. Zwar ist momentan die WFS in den Smarts unauffällig, doch irgendwann werden die auch mal unzuverlässig werden. Dann steht man vor einem kaputten Auto und keiner kann es zeitwertgerecht reparieren.
Ich sehe die Zukunft der Elektronik und Software eher kritisch. Fahrzeugunabhängig. Ich denke es wird kaum Fachfirmen geben, die dann einen Oldtimer (z.B. 850er BMW) reparieren können. Die ersten Smarts werden in 6 Jahren Oldtimer.
Mich würde interessieren wie die Länder das hinbekommen, die unsere Exportautos bekommen (Osteuropa, Afrika, Teile Asiens, evtl. Südamerika).
Ich kann mir vorstellen, daß die die komplette Elektronik entfernen und auf frei programmierbare Steuerungen umswitchen. Was passiert mit den neuen Autos und den gesetzlich vorgeschriebenen Whistleblowern (Petz Software via Sim-Karte)?
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vor 13 Stunden schrieb Andrucha:1. Frage ist es ok dass es manchmal auf 4 Eier springt?
OK? naja. Im Normalbetrieb ist es eher unnormal. Selbst bei 35°C Außentemperatur und entspannter Fahrweise bleibt es bei mir bei den 3 Eierlein. Nur bei, z.B. langer Bergauffahrt im Schwarzwald, kommen die 4 und Temperaturen über 30°C.
Behalte mal deinen Kühler (Lüfter) Ventilator im Auge. Bei mir war mal das Relais kaputt und es kam auf der Autobahn im Stau auf die 4. Mußte dann im Sommer Frühmorgens bei ~25°C die Innenraumheizung voll aufdrehen. Das war ein Spaß ... 😁
Ich hab ja noch eine ZEE Zentralelektrik, da sind die Relais gesteckt. Du hast wahrscheinlich eine SAM Zentralelektrik. Da sind die Relais auf der Platine verlötet.
Wenns geht, teste auch mal den Elektromotor des Kühlerlüfters.
Wenn du ne Klima hast isses ja ganz einfach. Beim Anschalten der Klima muß der Lüfter laufen. Dann ist alles paletti.
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Kann sein, daß du das Kühlsystem entlüften mußt.
Threads dazu gibt es hier jede menge.
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vor einer Stunde schrieb idc:Danke erstmals für Eure Antworten - insbesondere Funman & Outliner
Und ich? Hab mir auch Mühe gemacht. Mindestens 10 Minuten.
Deine 3 Buchstaben merk ich mir ... tze tze tze 🤣
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vor 11 Stunden schrieb Funman:Ich möchte meine Smarts auch noch länger fahren.
Aber ATP Scheiße verbauen .... 🤣
@idc Wenn Geld keine Rolle spielt (du Glücklicher) besorg die Teile von MB/Smart.
Da wirst du keine Probleme mit haben.
Bei daparto.de kannst du bei den Teilen "Premium" auswählen. Dann werden dir in aller Regel gute Markenprodukte angezeigt.
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Nimm halt das Nilpferd ausm Kofferraum, dann gehts ..... 😁
Wenn du die Ratschläge von Outliner und Funman gemach hast tippe ich auf einen anderen Fehler, der sich auch anfühlt als ob die Federn durchschlagen würden. Bei mir hat sich mal z.B. die X-Strebe an einer Seite von der Karosserie gelöst. Das hat dann auch geschlagen und war sehr laut.
Wieviel Kilometer hat der Kübel ähhh. Kugel?
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Hallo,
nur ganz kurz von mir weil ich das schon selbst gemacht habe und ich finde eine ganz gute Lösung ist.
Nach dem Ausbau/Lösen der hinteren 2 Motorlager kann man den Motor nach hinten kippen. Paar Zentimeter reichen. Dann ist es möglich den Anlasser auszubauen. Nachdem paar Teile abgebaut worden sind.
Handwerklich schon anspruchsvoll.
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Hallo,
ich habe die alten unteren Federteller wieder verwendet. Abgemacht, entrostet, lackiert und auf Bilstein Stoßdämpfer wieder draufgeklopft mit einem großen Rohr.
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Ja, Citroen Mèhari 😁
Hatten wir schon? Da hab ich nicht aufgepasst.
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Ich hab auch noch was sehr spezielles gefunden. Kommt auch aus der Franzosenecke.
Sah ich in einem Reisebericht von Procida/Neapel.
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vor 13 Minuten schrieb maxpower879:Cabrio, 90-120000
Gut, ich hab bis 150.000km eingegeben. Sonst alles gleich.
Der TE kann natürlich 5t€ als Verkaufspreis machen. Wenn sich keiner meldet kann er immer noch den Preis reduzieren.
Dann ist auch noch wichtig die Verhandlungen vor Ort. Wenn der Käufer mit Barem winkt kann sein, daß der TE schon bei 3.500 schwach wird und verkauft. 👌
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Also nach Studium von mobile.de sehe ich den nicht bei 5. Eher bei 4.000 mit gemachter Kupplung.
Dann ist noch wichtig, ob die heikle 100.000er Inspektion gemacht wurde, falls es sich um den Mitschuhbischhi (schwäbisch) Motor handelt.
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Hallo,
anno domini 2015 hab ich meinen defekten (Kupplung) und unfahrbaren Smart 450 Cabrio ohne Tüv und mit 230tkm für 400€ gekauft. da war er also 13 Jahre alt. Nach 1500€ an Teilen + Tüv und Krimskrams fahre ich den nun im 8. Jahr. Alles selbst repariert.
Will sagen, wenn du das mit der defekten Kupplung angibst sind ~2000€ an Verkaufserlös drin. MMn.
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vor 33 Minuten schrieb Funman:europäisches Fabrikat
Hm, von einem Microcar (45km/h Autos)?
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Die Dune du Pilat (Pyla Düne) mit 2x12 PS hochzukrabbeln ist ja echt ne enorme Leistung 😊
Smart Kaufempfehlung...
in Werdende SMARTies
Geschrieben am
Ja, danke.
Leistung hat er mit 54 PS angegeben. Das wäre dann ein 600ccm Motor und kritisch, was die Laufleistung angeht.
Ich hab dem Verkäufer mal geschrieben. Mal gucken was er meint.