Hifi-Matze
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Definitiv. Der Brabus taugt - gerade angesichts der eigentlich sogar höheren Neupreises - eigentlich gar nichts. Er spielt offenbar fullrange oder nur mangelhaft getrennt, was dazu führt, dass er hörbare Vibrationen im Grundtonbereich erzeugt, die den Musikgenuss massiv schmälern.
Ich habe Kunden schon den Brabus ausgebaut und stattdessen nen Hub-car eingebaut, das war ne deutliche Steigerung der Klangqualität.
Einziger Vorteil des Brabus ist halt die Passqualität. Die Form des Hub-cars ist als "Abdruck" gemacht, er passt ganz gut, der Brabus hat aber halt ne "Erstausrüsterqualität", die haben halt Zugriff auf die Fahrzeug-Konstuktionszeichnungen. Leider bringt einem das halt nichts, wenn die akustische Umsetzung (und nur DIE hört man ja letztendlich) nichts taugt.
Viele Grüße
Matze
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Quote:
Am 01.04.2011 um 14:27 Uhr hat Tomspeed geschrieben:
Hallo,
ich hab einen Smart 451 BJ 2010 mit Smart Radio 9 und Soundsystem.Bis 10/2010 oder schon ein Facelift-Modell?
Quote: Kann ich das Radio einfach mit einem Adapterkabel verbinden damit die HT, TMT und der Subwoofer unterm Fahrersitz weiter laufen? Oder braucht der Subwoofer noch ein extra Kabel?
Wenn du einen Vor-Facelift hast, brauchst du ein Anschlusskabel, bei einem Facelift-Modell brauchst du nichts, das passt auch so.
Quote: Vielleicht hat ja auch noch jemand eine Radio-Empfehlung.
Es sollte USB haben und mit der Zündung an/aus gehen außerdem auch ohne Zündung einschaltbar sein. Das konnte mein Kenwood BT8044U im 450 leider nicht.Das ist eine Funktion, die leider nur sehr wenige Nachrüstradios von Grundig und Blaupunkt haben. Da diese Radios aber nicht gerade der Brüller sind, sollte man davon lieber Abstand halten.
Alternativ ist das zu realisieren, indem man das Radio komplett auf Dauerplus hängt, d.h. sowohl Dauer- als auch Zündungsplus zusammen anschliesst. Leider geht das Radio dann aber auch nicht mehr aus, wenn man das Auto ausmacht, d.h. man muss es IMMER von Hand ausmachen, sonst saugt es die Batterie leer. Ist also nur mit Vorsicht zu geniessen...
Viele Grüße
Matze
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Quote:
Am 01.04.2011 um 14:33 Uhr hat Tomspeed geschrieben:
Werden die Lautsprecher dann von innen oder wie die Original TMT von außen getauscht.Von innen.
Quote: Und was für Umbauarbeiten an der Türverkleidung kommen dann auf mich zu? Die Originalgitter sind wohl an die Verkleidung geklebt.
Schreib mir mal eine Email an info@hifi-music.de, dann schick ich dir ne Einbauanleitung für den Tausch der Türlautsprecher zu, darin siehst du genau, was du machen musst.
Damit dürften sich deine Fragen ziemlich wahrscheinlich erledigen ;-)
Viele Grüße
Matze
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Am 01.04.2011 um 21:24 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Jetzt sollte man nur noch wissen, ob die Steckerbelegung des JVC Radios mit der Steckerbelegung des originalen Radios übereinstimmt, speziell die Belegung hinsichtlich der Spannungsversorgung! Daher kommt vermutlich Dein Problem!Korrekt. Beim 451er 2007-2010 braucht man ein [Anschlusskabel oder muss die Steckerbelegung umpinnen, sonst kommt das Zündungsplus nicht an.
Das dürfte wohl der Grund sein...
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Am 31.03.2011 um 10:12 Uhr hat DP-Smart geschrieben:
Genau, spar dir die 100€ für die Helix und investier in was gescheites. :lol:Herrlich gekontert :-D:-D:-D
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Quote:
Am 30.03.2011 um 20:20 Uhr hat Schokoklicker geschrieben:
Allerdings möchte ich keine Endstufe, die auch noch im Hochtonbereich "vowitzig" ist, so das es anfängt zu nerven.Dann ist die Helix definitiv NICHT die richtige für dich ;-)
Die ESX ist okay, wobei sie jetzt auch nicht unbedingt zurückhaltend im Hochtonbereich ist. Ist jetzt kein Mörderschnäppchen, aber okay.
Falls du etwas etwas zurückhaltenderes im Hochtonbereich möchtest und es auch was gebrauchtes sein darf, such mal nach einer Audison SRX4.
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Quote:
Am 30.03.2011 um 21:21 Uhr hat XG11 geschrieben:
Also das sehe ich anders. Diese Endstufe ist einfach nur genial und reicht vollkommen für den Bass und klanglich kann ihr für das alter, oder sagen wir mal eher so lange wie sie schon hergestellt wird, keiner das Wasser reichen für das Geld!!!Tja, so unterschiedlich sind eben die Meinungen ;-) "Reicht für den Bass" ist aber halt keine objektive Aussage, sondern höchstsubjektiv.
OBJEKTIV betrachtet ist die Helix aber eben doch eine recht bassdruckschwache Endstufe, die zwar einen sauberen Bass macht, diesen aber - im VERGLEICH zu anderen Endstufen Ihrer Preisklasse - relativ dünn darstellt.
Außerdem schließ ich mich deiner Aussage, dass ihr klanglich keiner das Wasser reichen kann, nur dann an, wenn man sehr audiophile
Musik hört (Akustisches, Jazz, usw - selbst bei Klassik wirds schon wieder eng, weil Klassik extrem dynamisch ist und Leistung "braucht", um vernünftig wiedergegeben zu werden)- und selbst dann gibts durchaus für das Geld auch gebrauchte Endstufe, die da ebenfalls mithalten können!
Quote: Oder willst du mit dem Ding abheben
Ich dachte eigentlich, nach unserer letzten Diskussion wären wir über dieses Diskussionsniveau hinausgekommen...
Quote:
Am 30.03.2011 um 22:52 Uhr hat XG11 geschrieben:
Naja, alles Einstellungssache!!!Ja, aber du kannst einer Endstufe nicht ihren Charakter verstellen.
Außerdem: Warum nicht einfacher mit einer Endstufe starten, die eine "gute Basis" für das gewünschte darstellt und stattdessen eine Endstufe kaufen, die zwar grundsätzlich gut ist, aber eben für DEN ZWECK deutlich schlechter als viele andere Produkte.
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Zu 1.) und 2.):
Bitte schreib mir mal eine Email (info@hifi-music.de, ich frag gerne mal bei meinem Clarion-Außendienst nach.
Zu 3.) Theoretisch ist alles, was du brauchst. Optimal wäre es allerdings, wenn du dem Navi auch noch ein Speedsignal zur Verfügung stellen würdest, die Genauigkeit der Navigation nimmt dadurch nochmals deutlich zu, die Fehleranfällig ab. Dazu bräuchtest du ein CAN-Bus Interface.
Viele Grüße
Matze
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Am besten mit einem flachen Gegenstand unter die Verkleidung fahren und nach oben weghebeln... ist etwas schwergängig, aber keine Angst ;-)
Viele Grüße
Matze
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Quote:
Am 27.03.2011 um 11:11 Uhr hat SilverSmart88 geschrieben:
Aber dieses Hub Car kannste vergessen des is doch voll die Rappel Kiste...in der Regel sind da 16er woofer drinne und die haben doch keine Leistung...An deiner Wortwahl kann man ja schon lesen, dass du den Hub-car gar nicht kennst - und somit leider offenbar auch nicht weisst, worüber du schreibst. Der Hub-car ist nämlich - im Gegensatz zu vielen anderen 16er Woofern - eines der "besseren" Chassis, das heisst: Für einen 16er ist das richtig heftig, was da rauskommt.
Davon abgesehen HABEN Woofer sowieso NIE eine Leistung - das haben nur Verstärker ;-)
Quote:
Man verliert zwar keinen Platz dadurch aber klanglich is es zwar besser wie vorher aber nach ein paar wochen sagst's eh das is Schrott..Und genau das stimmt nicht. Ich hatte zwar in der Tat schonmal einen Kunden, der vom Hub-car enttäuscht war, das lag aber dann tatsächlich an seinem (sehr ordentlichen Anspruch).
Der Hub-car ist keine "eierlegende Wollmilchsau", aber er ist für seinen Preis eine der besten Lösungen, die man machen kann, ohne den ohnehin knappen Platz im Smart zu opfern! Und im Gegensatz zu den Untersitzwoofern, die in der Tat "nur minimale Verbesserungen" bringen, ist der Hub-car eine DEUTLICHE Steigerung, die deutlich über die Fähigkeiten eines am Radio angetriebenen Lautsprechersystem hinausgeht. Ohne Endstufe am Frontsystem ist also nicht der Hub-car das "schwächste Glied in der Kette", insofern kann man nicht davon sprechen, dass der Hub-car nichts kann.
(Und wenn man die Frontlautsprecher mit einer Endstufe antreibt, kann man auch den Hub-car damit antreiben lassen - je nach Endstufe kommt er problemlos auch mit 250 Watt oder mehr klar).
Quote: Ich hab ne kleine Kiste im Kofferraum stehen und der klang is der Hammer und kann trotzdem problemlos transportieren...wenn's mal größer ist kommt die Kiste raus weil sie hat nen schnell Verschluss....
In Punkto Preis/Leistungsverhältnis und Bassdruck ist dies zweifelsohne natürlich die beste Lösung - aber eben mit dem Haken, Platz zu benötigen. Ich biete zwar für diese Variante extra ein Gehäuse an, welches direkt unter die Gepäckraumabdeckung passt und somit möglichst wenig Platz verbraucht - dennoch weiss ich aus Erfahrung, dass die Nachfrage nach "unsichtbaren" Lösungen deutlich größer ist als nach Lösungen mit einem Woofer im Kofferraum (obwohl diese Lösung günstiger und besser ist: Der "Haken" ist aber für VIELE Leute einfach nicht akzeptabel - und DANN sind Hub-car, i-sotec oder B&S Subwoofer eben Lösungen, die "was taugen".
Viele Grüße
Matze
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Die Dämmung kann man nicht zurückrüsten, die kriegt man nicht mehr raus. Das merkt aber keiner, außer dass halt die Tür satter schließt ;-)
Zu den Lautsprechern: Trotz Modifikation der Originalgitteraufnahmen ist es möglich, die Originalen Gitter nach dem Ausbau der Lautsprecher wieder einzubauen. Die Gitteraufnahmepunkte sind zwar nicht mehr vorhanden, man kann das Gitter aber am Rand wieder auf die Türverkleidung aufkleben und so die Originaloptik wiederherstellen.
Die Originalaufnahmepunkte für die ORiginallautsprecher sind ja noch auf der Rückseite vorhanden.
Die Alternative wäre, mal mit dem Verkäufer darüber zu sprechen. Da die Modifikation mit meine Gittern ja nur sehr unauffällig ist und im Zweifelsfall - falls man die Lautsprecher drinlässt - ja sogar eine Wertsteigerung eintreffen dürfte - habe ich bislang noch nicht von großen Problemen gehört. Man sollte das aber auf jeden Fall vorher abklären ;-)
Und falls nicht, wie gesagt: Das Originale Gitter aufheben und später wieder auf die Türverkleidung kleben, dann sieht man keinen Unterschied zum Original.
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Nunja, die Eton wird sicherlich nach "mehr Leistung" klingen als die Helix, obwohl sie auf dem Papier nicht stärker ist. Die Helix klingt wie genannt nicht besonders kräftig, sondern eher schwach - Grobdynamik ist nicht ihre Stärke, dafür aber halt die Feindynamik. Sie ist die optimale Lösung für jemanden, der anspruchsvolle Musik hört (Akustisches, anspruchsvoller Pop, Klassik, Jazz, usw.) - nicht aber für jemand, der hauptsächlich elektronische Musik hört, wo "guter Klang" häufig auch mit viel Dynamik gleichzusetzen ist.
Auch dein Argument mit dem "zu krassen Hochton" ist nicht ganz verkehrt, denn die Helix klingt eben auch sehr hell und analytisch- und kann bei einem zu grellen Hochtöner ziemlich unangenehm klingen (ich erinnere mich an einen früher recht bekannten Versender, der die HXA (MK1) als Set zusammen mit einem Focal-System beworben (auch in großen Zeitungsanzeigen in Fachmagazinen) hatte, was eine absolut fürchterliche Kombination war - viele Leute haben die Kombi aber gekauft, weil 2 Testsieger zusammen "ja nicht schlecht sein können" - ein Trugschluss.
Beim Radion besteht diese Gefahr auch, da der Hochtöner nicht gerade zurückhaltend und sanft klingt, wobei deine Musik einen zu aggressiven Hochton bis zu einem gewissen Grad durchaus verzeiht (vielleicht wäre dann halt zu überlegen, statt dem Radion ein Xion-Kompo zu nehmen, da dort zwar der gleiche Tiefmitteltöner, aber eine andere (deutlich flexiblere) Weiche und ein anderer Hochtöner dabei ist (der zwar auch kein "Feingeist" ist aber eben doch besser als der im Radion-Kompo).
Grundsätzlich ist aber auch die Eton nicht unbedingt eine "Power-Endstufe", sodass zu überlegen ist, ob auch sie wirklich die "beste Lösung" wäre... Die Eton ist sicherlich preislich eine andere Hausnummer als eine gebrauchte Helix, was aber eben auch damit zusammenhängt, dass man sie nur neu oder eben nur "kurz gebraucht" bekommt, während die Helix eben schon seit vielen Jahren erhältlich ist und früher sehr häufig verkauft wurde, d.h. einen breiten Gebrauchtmarkt bietet.
Letztendlich kann ich dir nicht sagen, was du machen sollst. Normalerweise bin ich eher der Typ, der sagt "wenn du sie hast, probier sie halt aus". Im 450er kriegst du sie ja auch unter den Beifahrersitz, insofern kannst du sie ja später immer nochmal ausprobieren. Sicherlich wird das Ergebnis "nicht schlecht" sein - du hast aber eben auch die Gewissheit, dass es auch noch besser ginge - ob für DAS Geld, steht natürlich wieder auf einem anderen Blatt ;-)
Bezüglich des Subwoofers kannst du beide nehmen. Auch der Woofer im BR-Gehäuse spielt präzise genug für die schnelle Musik, da er aber mehr Pegel bietet, würde ich grundsätzlich eher ihn bevorzugen. Alternativ wäre auch die 10" Variante möglich, das Gehäuse dafür wäre auch nicht viel größer, wenn du z.B. mein "Smart-Gehäuse" nimmst, welches unter die Gepäckraumabdeckung passt.
Viele Grüße
Matze
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Hi!
Auch wenn du mich so langsam nicht mögen wirst, trotzdem muss ich nochmal was zum Kauf der Helix Endstufe sagen:
Helix hat sich mit der HXA400 einen herausragenden Namen gemacht mit einer preiswerten, aber sehr hochwertig klingenden Endstufe.
Diese wurde in Tests der einschlägigen Fachzeitungen hochgelobt dafür, dass sie so unfassbar gut klingt.
Dies tut sie auch: Aber eben nicht so wie viele er erwarten. Sie klingt sehr detailiert, räumlich, auflösend im Hochtonbereich und präzise im Bass. Dies ist z.B. etwas, was man bei Jazz oder Klassik sehr zu schätzen weiß. Was sie aber nicht kann, ist "druckvollen Sound" zu machen, sie klingt immer etwas "schwachbrüstig", macht zwar einen präzisen, dafür aber keinen "druckvollen" Bass.
Die Helix HXA 400 ist ein Paradebeispiel dafür, dass "guter Klang" eben auf gewisse Eigenschaften begrenzt ist, die vielleicht für viele Hörer überhaupt nicht relevant sein.
Durch diese erstklassige Bewertung hat Helix VIELE HXA400 an Menschen verkauft, die mit einer anderen Endstufe wesentlich besser bedient gewesen wären (obwohl die Helix vielleicht objektiv gesehen besser "klingt" als die Alternative).
so dürfte es auch im Fall deiner Freundin sein: Was bringt ihr, wenn sie hört, wie plastisch und natürlich eine Oboe wiedergegeben wird oder ob sie hört, dass der Saxophonspieler in der zweite Reihe steht, wenn die Musik, die sie hört, das überhaupt nicht hergibt - und stattdessen gleichzeitig Musik hört, die die Schwächen der Helix sehr deutlich darlegt.
Ich hoffe, du verstehst wie ich das meine. Natürlich kannst du die Endstufe einbauen und gute Musik wird auch rauskommen - aber du hättest sicherlich für dasselbe Geld eine Endstufe bekommen, die bei der Musik deiner Freundin noch wesentlich besser gegangen wäre ;-)
Zu deiner Frage: Wir hatten ja im Parallelthread auch schon darüber gesprochen: Für jemand, der fast nur Techno & House hört, ist das von dir eingebaute System durchaus sehr gut geeignet.
Viele Grüße
Matze
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Nein, nur das, was oben steht.
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Habe gerade noch eines der oben genannten aktiven Gehäuse reinbekommen.
Sonderpreis = 299 Euro
Oder eben als passive Variante für den Betrieb an einer Endstufe für 199 Euro.
Passend für alle 451er mit "kleiner Batterie", d.h. Benziner der ersten Jahre, ohne MDH und ohne Diesel.
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Quote:
Am 20.03.2011 um 20:17 Uhr hat XG11 geschrieben:
Also ich verstehe nicht warum du hier so ein Faß auf machst?Ich mache kein Faß auf - ich diskutiere nur halt gerne leidenschaftlich für das, von dem ich überzeugt bin ;-)
Quote: Das war nur ein Vorschlag und kein Angriff auf deine Komponenten in deinem Auto.
Hab ich auch nicht so verstanden. Wäre ohnehin hinfällig, da ich 1.) eine Anlage in einer anderen Kategorie habe und 2.) die Anlage in MEINEM Auto so ausgewählt ist, dass sie für MICH optimal ist.
Quote: Ich sagte doch schon, jedem das was er meint.
Genau DAS hast du aber leider genau nicht gemacht. Lies deine Postings nochmal. ;-)
Quote: Klar ist der Innenraum vom Smart was anderes als in nem anderen Auto. Aber wenn man ein gutes Gehör hat und Plan von der ganzen Car-Hifi Geschichte hat dann ist es wohl auch in diesem Innenraum guten Klang hin zu bekommen.
Davon sollte man ausgehen - leider ist es aber eben nicht immer so.
Und wie DP-Smart und Smartnewby ebenfalls erkannt hatten, ließ deine Aussage bezüglich des Subwoofers nunmal nicht die Schlussfolgerung zu, dass du jemals in einem Smart mit einem korrekt eingestellten Subwoofer gesessen bist ;-)
Quote: Ich fahre schon lange genug Smart, glaub mir das! Wieso sollte ich das Auto als "abschätzig" werten? Würde ich sonst so ne Kugel fahren?
Umsobesser. Nur kommen genau diese Aussagen wie "ein Subwoofer sprengt das Dach", usw eben immer nur von Leuten, die entweder keine Erfahrung mit CarHifi haben oder die eben den Smart nur sehr "abschätzig" betrachten. Wenn ich Unrecht hatte, tut mir die Unterstellung natürlich leid, dann gilt: Umsobesser!
Quote:
Und was meinst du warum ich die Audio Systems gewählt habe? Weil ich nur elektronische Musik höre, macht doch Sinn oder!PERFEKT! Das macht absolut Sinn, da hast du eine gute Wahl getroffen (wie ich übrigens auch in meinem letzten Posting geschrieben hatte). Aber eben FÜR DICH!
Quote: Klar gibt es bessere Speaker, aber die kosten auch mehr!
Eben nicht. Es gibt - je nach persönlichem Anspruch - auch in der gleichen Preisklasse deutlich bessere Lautsprecher. Wie gesagt, vielleicht nicht für elektronische Musik, wie DU sie hörst. Aber da hier niemand etwas über den Musikgeschmack den Fragestellers weiß (weil er nichts darüber geschrieben hatte), kann man eben keine so eindeutige Empfehlung abgeben, wie du es in deinem Eingangsposting gemacht hast. Dazu kamen dann noch ein paar Aussagen, die nunmal nicht korrekt waren und dazu auch noch etwas "krass" formuliert ("Subwoofer ade" & "halt eben Made in Germany"), was in mir eben meinen "Korrekturdrang" geweckt hatte.
Wie gesagt, sorry falls du dich auf den Schlips getreten gefühlt hast, das wollte ich nicht - mir ging es aber einfach um die Klarstellung dieser Aussagen.
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Quote:
Am 20.03.2011 um 15:57 Uhr hat XG11 geschrieben:
Genau, Ball flach halten! Ich will ja keine fahrende Disco haben.Und genau deshalb hat DP recht mit "Ball flach halten".
DU bist derjenige, der "Klang" mit "Bass" verwechselt. DEr glaubt, nur weil man einen SUbwoofer hat, man gleich eine "rollende Disco" hat.
Korrekt eingestellt ist ein Subwoofer nicht als Subwoofer wahrnehmbar - das heisst, die Musik wird über das gesamte Frequenzband wiedergegeben und der Grundtonbereich (der von den Hauptlautsprechern wiedergegeben wird) geht nahtlos in den Bassbereich (der vom Subwoofer wiedergegeben wird) über.
Mit "rollender Disco" oder "Dach abheben" hat das nicht das GERINGSTE zu tun.
Quote:
Wenn ich bei den Idioten von ACR mir was anhöre da frage ich mich was die Jungs den ganzen Tag machen?Ja, aber du kannst doch nicht aus der eventuellen Inkompetenz eines Händlers darauf schließen, dass ein Subwoofer grundsätzlich totaler Unsinn ist. Der Smart ist eben ein "besonderes" Auto und als ich im Jahre 2000 mit meinem ersten Smart damals bei Händlern war, hab ich auch viele Subwoofer probegehört und keiner hatte mich zufriedengestellt, weil jeder dröhnt - das lag aber einfach an der Tatsache, dass keiner der Händler mit dem SEHR SPEZIELLEN INNENRAUM des Smart klargekommen war.
Wenn man die BESONDERHEITEN der Innenraumakustik des Smarts aber kennt und weiss, mit ihnen umzugehen, dann ist die Einstellung eine GANZ andere als in einem herkömmlichen Auto.
Quote:
Aber wie gesagt, mir reicht es vollkommen und ich bin immer noch erstaunt was die Eton mit den Audio Systems raus blässt.Was ich übrigens noch eigenartig finde: Du schreibst, dass du jemand bist, der absolut nur Wert auf Klang legt und keiner ist, der auf Pegel oder Bass wert legst - warum hast du dann ein Lautsprechersystem gewählt, dessen Qualität vor allem im guten Pegel und der "dynamischen Wiedergabe" von hauptsächlich elektronischer Musik liegt?
Bedenke: Deine SUBJEKTIVE Wahrnehmung und die OBJEKTIVE Realität müssen nicht deckungsgleich sein. Dass du dein Audio System Lautsprechersystem mit der Eton gut findest, will ich gar nicht bestreiten - es ist ja auch nicht "schlecht". ABER: Es geht eben auch in der gleichen Preisklasse noch besser, wenn man den Anspruch hat, den DU hier schilderst. Um das jedoch zu erkennen, muss man die Alternativen kennen und einzuschätzen wissen. Es ist also zwar absolut nachvollziehbar, dass du dein Set "toll" findest, aber das ist eine durchaus "übliche" Sache, wenn man zwar subjektiv zufrieden ist, aber eben keinen objektiven Vergleich hat. Insofern ist es also verständlich.
Das macht "deine Lösung" nicht schlechter als sie ist - relativiert jedoch etwas deine "überschwängliche Empfehlung" für die Lösung, die wie gesagt, unter "bestimmten Umständen" sicherlich gut ist, aber eben NUR unter diesen Umständen - und nicht unter "allen" Umständen ;-)
Viele Grüße
Matze
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Quote:
Am 20.03.2011 um 12:43 Uhr hat DP-Smart geschrieben:
Na ja, wer nicht in der Lage ist einem Subwoofer das Dröhnen abzugewöhnen, sollte den Ball ganz flach halten ;-)-----------------
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Quote:
Am 20.03.2011 um 11:06 Uhr hat XG11 geschrieben:
Klar, besser geht immer! Aber jetzt mal ehrlich, wenn ich in den Turnschuh einen 8 Zöller rein knalle, dann sage ich dir das das nichts mehr mit klang zu tun hat sondern nur noch dröhnen.Mit so einem Krawenzmann kann man das Dach zum abheben bringen.Tut mir leid, aber so eine Aussage ist wirklich absoluter Unsinn. Dröhnen tut es nur, wenn man die Anlage völlig falsch einstellt.
Quote:
Die 13er reichen vollkommen aus, alles eine Einstellungssache. Ich konnte es auch kaum glauben was da raus kommt mit der Endstufe. Oder eine gute alte AMA MKII++, die ist auch pervers. Ich weiss auch nicht was ihr immer mit Subs in den kleinen Dingern wollt, das ist absolut schwachsinnig auf so einem kleinen Raum. Und zu deinem Woofer im Beifahrerfußraum......den habe ich probeweise mal eingebaut und keinen Unterschied feststellen können!!Ahja....
Quote: Wie gesagt, wenn das richtig eingestellt wird dann reicht es vollkommen für mich, ich will ja auch kein Smart haben der nur poltert und alles dran am rappeln ist
Vielleicht ist dein Anspruch ja so gering, dass du mit den 13ern vollkommen klarkommst - das ist doch auch dann vollkommen legitim. Zu behaupten, dass ein Subwoofer "schwachsinnig" ist, nur weil man selbst vielleicht nicht den Anspruch hat, einen "guten Klang auch bis in den Bassbereich" zu haben, ist aber weder für jemanden hilfreich noch eine sinnvolle Aussage.
Quote:
Aber es gibt Leute die möchten Klang haben und Leute die wollen das Dach zum abheben bringen!Du hast offenbar NICHT verstanden, wozu ein Subwoofer da ist und denkst alleine beim Wort schon an den boomenden Golf mit herunterkgelassenen SCheiben an der Ampel. DAs ist aber absolut FALSCH. Ein korrekt eingestellter Subwoofer runden das KLANGBILD nach unten hin ab und spielt den Bassbereich dann auch so, wie er ursprünglich ist - denn mit 13ern in den Eimern lassen sich z.B. Bassdrums bei Rock, ein Kontrabass bei Jazz, eine Orgel bei Klassischer Musik oder viele andere Instrumente (von elektronischen Effekten rede ich gar nicht, da ist es ja noch krasser) nichtmal ansatzweise SO wiedergeben, wie sie sich anhören sollten.
Offensichtlich bist du noch nicht lange genug Smartfahrer, um zu akzeptieren, dass der Smart ein vollwertiges Auto ist - solche Sprüche nach dem Motto "ein kleines Auto braucht auch nur eine kleine Anlage" hört man sonst nämlich nur von Leuten, die den Smart eher "abschätzig" bewerten...
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Quote:
Am 20.03.2011 um 08:05 Uhr hat Soundman geschrieben:
Wenn das System ohne Endstufe spielen soll dann hat das Eton die Nase weit vorne.Das Hertz spielt auch am Radio hervorragend und ist dem Eton in keinster Weise unterlegen, auch nicht in Punkto Wirkungsgrad oder erreichbarem Pegel.
Nicht immer nur auf WirkungsgradANGABEN schauen ;-);-)
Versteh mich nicht falsch, das Eton POW ist auch gut, keine Frage! Aber es ist eben ein Irrglaube, dass es ein System wäre, was "außergewöhnlich gut" für den Betrieb am Radio geeignet wäre - da ist viel Marketing dahinter.
DAs System hat durchaus einen guten Wirkunggrad - aber der ist fernab von der Angabe die Eton macht - denn Eton gibt den Wirkungsgrad am 2,83V an und macht die Wirkungsgradangabe somit nicht an 1 Watt (was einen vergleichbaren Wert ergeben würde), sondern an ~3,2 Watt, was einer "Beschönigung" des Wirkungsgrads von ~5 dB entspricht. Die auf den ersten Blick unglaublich guten 93 dB "relativieren" sich dadurch eben deutlich.
Quote: Aber Egals welches System du nimmst, ohne Türdämmung lohnt sich kein anderes System.
Absolut!
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 20.03.2011 um 19:05 Uhr ]
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Das i-sotec ist aus Kunststoff - das kann man mit einem Heissluftfön erhitzen und an der entsprechenden Stelle "ausdehnen", indem man z.B. mit Hilfe eines Holzstücks das Gehäuse rausdrückt.
Habe ich selbst auch schon für die Hertz-Woofer gemacht...
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Quote:
Am 19.03.2011 um 18:51 Uhr hat Smartnewby geschrieben:
@ hotchilli2711
also bei mir war kein Kabelbaum am FZ709E denn die ISO Stecker steckt man direkt ins Radio ein.DAs ist bei jedem Radio anders. Kann sein, dass ich das falsch im Kopf hatte => dann braucht man eben einen Adapter.
Quote: Grund: Durch die richtige Polung hat das Radio den benötigten Dauerstrom um Einstellungen zu Speichern, und beim ausschalten der Zündung kann das Radio ordnungsgemäß runterfahren/ausschalten.
Wenn die Tauschaktion nicht gemacht wird, sind die gespeicherten Einstellungen wieder auf Werkseinstellung.
Das gerade gespielte Lied vom USB läuft nicht weiter sondern es wird wieder das 1. Lied erneut abgespielt, usw... ob was kaputt geht weiß ich nicht aber Du solltest auf jeden Fall rot und gelb tauschen.Absolut korrekt erklärt. Kaputtgehen kann dabei aber nichts..
Viele Grüße
Matze
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Konkret: Da ist ein rotes und ein gelbes Kabel am Kabelbaum des Radios, an denen Rundstecker/Rundsteckhülsen sind. Die steckst du "überkreuz" ein, also den roten Stecker in die gelbe Hülse und andersrum.
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Quote:
Am 17.03.2011 um 08:59 Uhr hat dizko73 geschrieben:
Bin nicht unbedingt ein Soundfetischist aber eben auch kein Nerd. D.h. es soll "gut" klingen...Bassssstabil (hab mal ne kleine Endstufe an die Serienpappe angeklemmt...bei jedem kleineren Bass fangen die Dinger ja fast an zu brennen...eieieiei) und eben vielleicht auch für verschiedene Musikrichtugen ausgelegt sein. Hab von bei einigen gelesen das die einen Lautsprecher eher für Elektronische Musik zu bevorzugen seien und die anderen mehr für Rock. Stimmt das? Im Auge hab ich unter anderem das Set von SPL Dynamics 6.2., die Hertz ESK 165 und die etwas teureren ETON POW 172 Compression (cool weil ohne Frequenzweiche...aber auch gut?).Also grundsätzlich ist es in der Tat so, dass es Lautsprecher gibt, die in verschiedenen Musikrichtungen ihre Stärken und Schwächen haben. Bei einem System für z.b. elektronische Musik ist z.B. die "Neutralität" und "Ausgewogenheit" der Widergabe nicht so wichtig, dafür aber, dass es einen guten Kick erzeugen kann. Bei Rock ist es z.B. wichtig, dass der Hochton nicht zu schrill ist, weils die verzerrten Gitarren sonst unerträglich macht.
Das sind aber natürlich nur zwei der Kriterien, je nach Konstellation muss man eben auch mehr bedenken - z.B. auch die Einbausituation hat einen Einfluss auf die Eignung und den Charakter der Lautsprecher.
Alle von dir genannten Lautsprecher sind gute "Allrounder", wobei die für deinen Anspruch unterschiedlich gut geeignet wären.
Reine "Elektrosysteme" fallen aufgrund deiner anderen Musikrichtungen eigentlich raus.
Das Hertz hat halt den Vorteil, dass es im Grundton- und Bassbereich die beste Leistung bringt. Das SPL Dynamics kommt da nicht dran. Das Eton hat nicht "keine" Frequenzweiche", sondern die Weiche ist nur sehr einfach aufgebaut und halt ins Kabel integriert.
Quote:
Meine bevorzugte Musikrichtung ist 50% Elektronik (House, Techno, Drum&Bass) wobei ich jetzt nicht viel wert auf den Mega Subbass lege. Mein Nummernschild muss also nicht zwangsweise vibrieren!Nunja, das wäre ohnehin nur mit einen Subwoofer möglich - aber man kann auch mit nem 16er Kompo und einer guten Dämmung schon einen "glaubhaften" Bassbereich aus der Türe holen.
Quote: Zum anderen würde ich gerne wissen obs ne möglichkeit gibt die Hochtöner nicht einfach aufs Armaturenbrett zu montieren. Wär Ok aber wenns optisch eleganter ginge wärs Ok´er!
Wenn du elektrische Fensterheber hast, kannst du dir für 60 Euro die Abdekungen den Spiegeldreieicke aus dem neuen Facelift-Premium-Soundsystem holen und die Hochtöner dort einbauen
Ansonsten halt dort:
Viele Grüße
Matze
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HubCar vs. Brabus Subwoofer
in smarter Sound
Geschrieben am
Das Aktivmodul im Hub-car treibt NUR den Subwoofer an. Es entlastet die Originallautsprecher zwar etwas vom Tiefbass, aber dass es dadurch hörbar besser klingt, würde ich nicht sagen ;-)
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