smartipercy

nöö. ist kein problem ;-)

ich wundere mich ja bald nicht mehr, was zu welchem preis alles auf ebay vertickert wird. spikeline-alus nur warum zahlt einer für 4 räder 555,- euro, bei denen alle felgen und reifen beschädigt sind ?? :( :(

dann nehme ich ihn, falls noch zu haben ;-)

könnte es auch ein neuwertiger "coreline" satz sein ??

wurfsendung von ATU ??

:lol: :lol: ich kauf ein w

vermutlich ist der halter zum getriebe gebrochen. kein einzelfall. passiert in der regel von jetzt auf gleich. einfach wieder fachgerecht anschweissen und gut ist. (die halter der zubehörtöpfe sind oft stumpf an den topf geschweißt, da vibriert der halt irgendwann ab, besonders beim diesel) [ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 22.03.2007 um 07:40 Uhr ]

und bilder ?

8-) 8-) :-D vielleicht kann sie ja manu gebrauchen ?, jetzt als neuer lupo-fahrer :-D :-D

jetzt hast nur noch einen monat. wird langsam eng. war der lampenfuss zu teuer ?

und wurden dann unter 1000,- euro verkauft. @inge, ich hätte noch einen satz 2-teiliger BBS felgen in 7 zoll, mögliche bereifung 195-45-15. mit adaption von 3 auf 5 loch :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 21.03.2007 um 10:53 Uhr ]

@sascha, war auch vorher net exclusiv 8-) , bei den vielen die ich kenne die die digitecs fahren :-D BBS sind exclusiv, da kenne ich keinen der die sonst noch fährt 8-) :-D :-D :-D

@ mbannert, so net ganz richtig. habe ich eine felge mit ET0 ist die anschraubfläche genau in der mitte der felge, geht also nach innen wie aussen mit dem selben mass. habe ich eine felge mit ET30, ist die anschraubfläche 30mm ausserhalb der mitte und zwar so das die 30mm das innere mass erhöhen und das mass von aussen um die 30mm verringern. mache ich auf so eine felge mit et30 eine spurplatte mit 20mm, so ergibt sich dann ein mass von ET10. bei einer felge mit ET -5 ist dann die anschraubfläche 5mm ausserhalb der mitte, und zwar gehn jetzt 5mm weiter nach aussen wie nach innen. mache ich auf so eine felge 20mm spurplatten, ändert sich die ET in -25 ;-) gruss dieter @styler, 10mm pro seite sollten bei coupe mit den 7zoll schmidt-felgen noch gehn.

@ hubert, für meine gutachten-sammlung bitte auch, per mail. @michi, schickst dus mir auch per mail. danke

hi mike, nice to be back.

auf den kannst du deine wunschreifenbreite ohne bedenken fahren. sind im gutachten der felgen vermerkt. frag mal was die bei ATU kosten ;-) , könnten da evtl. etwas günstiger sein. gruss dieter

an der plaste-schweller-verkleidung sind auskerbungen wo der wagenheber oder die bühne drunter kommt. ;-)

sollte ohne ansatzverbreiterungen gehn. (kommt auf den prüfer an) tiefer geht vorn und hinten 20mm. ich fahre 5 loch jetzt in 8 zoll vorn, und 9 zoll hinten, da geht nix ohne ansatzverbreiterungen. .klick zu den bildern

hi jan, reifen wären dann aber 195-40-16 mit lochkreisadaption von 3 auf 5 x 112 brauchst du beim facelift-coupe: vorn 7x16 et38 = scheibe 20mm htn. 7x16 et38 = scheibe 55mm gruss dieter [ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 20.03.2007 um 09:48 Uhr ]

klick zu ihrem profil

die coreline sind auf jedenfall einiges teurer, selbst gebraucht. zudem sehr gesucht, deshalb gibt es nicht oft was günstiges ;-)

dann nehme ich den letzten der zu haben ist. gruss dieter

hi francesca, sollten tatsächlich die bremszylinder undicht sein ?, wechselt man auch die bremsbacken mit aus. evtl. wechseln die auch die bremstrommeln und handbremsseile gleich mit aus (in den wenigsten fällen sind die trommel mit zum tauschen, halten eigentlich sehr lange die handbremsseile schon eher) was soll denn alles gewechselt werden für die 518,- euro. gruss dieter PS: hast eine private nachricht -----------------

morge uwe, alles gute. -----------------

sebst wenn es den nicht geben würde ?, und du den gerne hättest, hat ATU diese 3D buchstaben im sortiment. ;-), allerdings in großschrift :( einfach mal ein wenig googeln.