Meenzer

Hi, Ihr seit ja mit dem Smart wohl mehr vertraut als ich, daher mal eine Frage in die Runde. Möchte an meinem 450er die farbige Blende der Tachoverkleidung (Hutze) und die beiden farbigen Ringe des Drehzahlmessers und der Uhr gegen andere austauschen. Nun frage ich mich wie bekomm ich die alten so ab, das nix verkratzt wird.

Trotzdem Danke, Wenn der Smart fertig und von mir abgenommen ist schau ich mal vorbei.

was´n ein SAM :o

Das Windschott vieleicht, wenn es nicht so teuer wird. Sag mal was du Dir so vorstellst. m.-bohl@t-online.de

Beim Schwarzen Cabrio gefällt mir´s besser. Liegt aber wohl an der Fahrzeugfarbe. Welche spezielen Federn sollen das den für den Brabus. Könnte es sein, das es sich dabei um Federn für einen Brabus mit serienmäßigem Sportfahrwerk handelt? So wie meiner hinten steht vermute ich jedoch, das ich da keines drin habe, also sollten wohl die allgemeinen vom Vorsprecher genannten Eibach federn sein. Ps. oder die H&R Federn 15/30mm Sieht das genauso aus?

Genau so soll es bei mir werden. So siehts aber leider nicht aus, also hab ich kein Sportfahrwerk drin. Mein kleiner hat die gleichen Felgen drauf wie der auf dem Bild nur das es ein Cabrio ist. Dann kann ich also die H&R kaufen und das sieht dann so wie beim Sportfahrwerk aus ???? Das wäre ja genial !!! Klappt das also? Quote: Am 08.04.2012 um 14:20 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 08.04.2012 um 13:52 Uhr hat Meenzer geschrieben: Bei mir wäre zugar noch die Frage, ob man die Federn auch einfach so beim Brabus verbauen kann und es den gleichen Optik bringt, da der Brabus doch serienmäßig ein anderes Fahrwerk hat. Der 450 Brabus hat von Werk aus das selbe Fahrwerk drin wie Pure/Pulse/Passion. Als Sonderaussattung gibts das Sportfahrwerk 1 mit Eibachfedern und Bilstein Gasdruckdämpfer. Verbaut sieht das ganze so aus:

Servus, Das thema würde mich auch interessieren, da mir die Serien Optik von meinem Brabus Smart cabrio nicht gerade gefällt. Vorne ist es ja noch OK, aber hinten steht er einfach zu hoch. Hat einfach zu viel Platz zwischen Rad und Radhaus. Bei mir wäre zugar noch die Frage, ob man die Federn auch einfach so beim Brabus verbauen kann und es den gleichen Optik bringt, da der Brabus doch serienmäßig ein anderes Fahrwerk hat.

Niemand was rumliegen ???

Schieb..... Liegts an den Osterfeiertagen, oder fahren hier keine 450er Brabus Cabrio rum? Keiner was dran Verändert?

Bilder setze ich auf jedem Fall dann noch rein und Vorstellen werden wir (der kleine Hobbit und ich) uns dann auch. Am Donnerstag wird er geholt. War ja auch lange am Nachdenken Bj. 2003 -Vorgänger Model - 6900€ ??? Aber was muß mich das Alter interessieren, wenn das Fahrzeug nur 31.000 km auf der Straße gerollt ist,trotzdem alle Inspectionen bekommen hat und nie Salz und Schnee gesehen hat. Zudem es ein Garagenwagen ist, was man dem kleinen auch ansieht. Auser das mir die Form des 450er besser gefällt finde ich persönlich das man mit dem 451 vom Ursprungkonzept abgewischen ist. Der 450er war als Spaß/Stadtfahrzeug gedacht und hat immer irgendwie in eine Parklücke gepaßt. Der 451 ist erwachsener geworden, auch etwas Hochwertiger, aber ist von dem was den Smart ausgemacht hat abgewischen. Es gibt halt einfach viele 450er Liebhaber was wohl auch der Grund für den Brabuspreis ausmacht. Warum sonst bekommt man den 451er Brabus schon ab 10.000€ Aber ich denke das scheiden sich die Geister, was auch gut so ist. Jedem das seine und wie es Ihm gefällt.

Hi smarties, Ich lese und Suche mir hier den wolf und finde nichts richtiges zu meiner Frage. Kann mir einer einen Tipp geben was man an Distanzscheiben unter einen Serien 450er Brabus Cabrio mit den Brabusfelgen und Reifen bekommt, so das es was aussieht und nicht schleift. Falls jemand was dazu weiß, wäre es noch genialer wenn ich die Bezugsquelle dafür bekommen könnte. Danke schonmal Vorab.

Hi, mein Dachspoiler ist gerissen und ich suche nach Ersatz. Die dritte Bremsleucht ist noch intakt. Eventuell hat jemand einen Übrig, oder kann mir sagen wo ich sowas herbekomme.

Danke für Eure Meinungen. Habe Ihn letztendlich gekauft. Bei einem Susuki Händler, der mir sehr Vertrauenserweckend war und mir Rede und Antwort stand. Das Auto wurde von einem etwas reiferen Herrn in Zahlung genommen der noch 3 weitere Autos hat, einen AMG Mercedes, einen Porsche und einen Mini. Der Smart wurde nie im Winter bewegt und stand in der Garage. Da ist an den sonst üblichen Stellen kaum was rostig. Die 31.600 Km scheinen zu stimmen und sind auch laut Insp.Heft ersichtlich. Der Vorbesitzer hat alle Service beim Smart/Mercedes Händler machen lassen. Reifen hat er zugar fast neu Drauf. Vermute die ehemaligen waren einfach zu alt. Er bekommt noch neu TÜV/AU wird noch mal durchgecheckt und hat eine GW-Garantie für 1 Jahr, bei der bis 50.000 km Laufleistung zugar die Lohnkosten übernommen werden ;-) Für mich ist es auch ein Drittwagen welcher bei Nichtnutzung in der Garage steht. Er wird auch nur Saison 04/10 Angemeldet und schätzungsweise max. 4000 km im Jahr gefahren. Mir gefällt der 450er einfach besser und bei der Laufleistung sollten auch keine Probleme auftauchen. Zum Preis noch was: Günstiger sind die 450 Cabrio Brabus nicht zu bekommen, auser mit 90.000 km drauf. Mir ist bei der Suche zugar oft passiert, das der wagen schon Verkauft war. Hoffen wir mal, das alles gut geht.

Bin ja schon lang auf der Suche nach einem 450 Brabus cabrio. Nun habe ich einen Originalen aus dem Jahre 04.2003 mit 32.000 km gefunden der noch sehr gut in Schuß ist. Kosten soll er 6.900€ Bin mir aber etwas unsicher, ob es sich lohnt so viel für den alten auszugeben. Was denkt Ihr !

Quote: Am 19.03.2012 um 23:16 Uhr hat ABE geschrieben: Also wenn ich mir ein gebrauchten smart kaufe, würde ich als aller erstes die Teillastentlüftung überprüfen und ggf. eine verbesserte Version (z.B. Danfoss) verbauen. Dana Danke für die Tipps. Genau sowas brauch ich noch. Das Problem mit dem Ventil hab ich schon zu genüge mitbekommen. Hast Du einen Link, oder eine genaue Bezeichnung zu dem Danfoss Ventil und wie sind den die Erfahrungen damit bis zum heutigen Tage. Da müssen doch auch bestimmte Eigenschaften erfüllt werden (wann machts auf/wie schnell schließ´s)

Hallo Manu, Leider bin ich nicht der Meenzer den Du zu kennen glaubst. Ich fahre weder einen 500er noch Puch. Trotzdem danke ich Dir für die Tips und hoffe das noch andere deinem Beispiel folgen und noch einige mehr dazu kommen. Als Newbie ist man davon extrem abhängig. Das mit dem Dachhimmel muß ich mal prüfen, weiß nur das der Erstbesitzer die Smart AG war und der Zweitbesitzer von dem ich Ihn gekauft habe alle Inspektionen in der Fachwerkstatt durchführen ließ. Normal sollte dies also gemacht worden sein, wenn nicht muß ich mal mit meiner Smartwerkstatt reden.

Hi Smarties, Ich bitte um Nachsicht, wenn ich in der falschen Rubrik oder sonst einen anfängerfehler gemacht habe. Bin noch Frischling hier im Forum sowie mit dem Smart. Seit Samstag hat Mainz einen Smart mehr. Habe mir am Samstag einen Smart Cabrio Brabus 698 ccm/75PS aus dem Jahre 04.2003 gekauft. So als Sommer-Rennsemmel. Viel erfahrung hab ich mit Smart´s nicht und mein rumgestöber verwirrt mich mehr als es Hilft. Daher mal meine Frage an die Fachleute hier. Was sollte man an dem Fahrzeug verändern (Nicht Optisch) habe da mal was von Oelwanne mit Ablassschraube gelesen. Aber wo bekommt man was zuverlassiges. Dann hatte ich was von Motorproblemen wegen Oelverbrennung und daduch entstehendem Hitztot gelesen (Abhilfe Oelcatchtank) Wo gibt´s den den in gescheiter Qualität. Was stimmt den an all dem??? und was wäre noch Ratsam. Im Moment bin ich noch Unerfahren und um jeden Tip und jede Hilfe Dankbar, damit der Smatie noch lange fahren darf. Gruß vom Meenzer