Super_Ingo

Wo wird geparkt? weil das ist ja mitten in essen.

Quote: Am 25.01.2012 um 17:31 Uhr hat Easy82m geschrieben: *loool* Jau, deutsches Sprache - schweres Sprache. Ich gebe meinem Handy die Schuld... also wenn du mich damit meins, dann tut es mir leid. Ich kann nicht lesen und schreiben leider gottes, aber ich beneide dich darum, dass du es EINWANDFREI beherrscht ;-)

Quote: Am 24.01.2012 um 20:48 Uhr hat Easy82m geschrieben: Oh Mann... Das ist bitter... Miele: Noch nie hat es jemand auf meine Ingo-Liste geschafft. Du bist der erste. Schade. ich nehme mal an wegen mir heißt die liste ingo liste? wenn ja kann ich nur HERRLICH!!! dazu sagen, dass du schon eine liste für mich anfertigs ;-)

@ EON stimmt -.- da wollte ich eigentlich nämlich kommen, aber entweder habe ich es dann verschwitzt, oder ich musste für i.welche klausuren lernen.

@ Chrisman1971 das ist klar, dass ne tour eine lange vorbereitung braucht. aber ich finde immer essen zu gehen ist langweilig, die fahrt macht immer am meisten spaß. beim pitpat spielen war ich letztes mal dabei, das war lustig :-D könnte man dann nicht sowas öfter machen? oder das i.wie kombinieren? beim pitpat konnte man ja auch was trinken, essen und einfach zusammen sitzen oder halt pitpat spielen :-D

können wir nicht mal einfach rumcruisen, anstatt immer i.wo essen zugehen?

Quote: Am 24.12.2011 um 22:53 Uhr hat hacki75 geschrieben: Das Öl zeig mir mal, welches kalt flüssiger als Wasser ist... ja brauchen wir nur mal bei minus graden gucken, was flüssiger ist ;-) stell ein glas wasser und ein glas öl bei minustemperaturen raus und dann guck nach ;-) nein spaß. also als ich das letztemal öl nach gefüllt habe, war ich erstaunt wie flüssig das öl war, das floss besser als wasser. das war i-ein castrol-öl, eingentlich für vw wie motoren, aber womit ein VW fahren kann, kann ein mercedes erst recht fahren ;-)

Quote: Am 24.12.2011 um 17:52 Uhr hat hp2 geschrieben: Nö überhaupt nicht. So lange sie erst den Motor warm fährt ach der kann auch kalt sofort getreten werden, das ist ein deutsches auto, ein mercedes motor, der MUSS sowas aushalten. und außerdem, die Öle sind heute so dünnflüssig, viel flüssiger als wasser. mit den heutigen Ölen denke ich ist das eh egal, ob man den motor drückt wenn er kalt ist. Für den Turbo hingegen ist es nicht egal. Ich rede jetzt nur von der schmierung des motors. Beim turbo gelten wieder andere gesetze -.-

Ich sag einfach mal: EIN SMART, IST EIN SMART, IST EIN SMART :-D Der Smart ist unverwechselbar und einfach Kult, ja jetzt können wieder manche sage der ist kein Kult, FÜR MICH IST ER KULT und bleibt er auch! und da kann kein anderes auto mithalten. zudem stecken auch noch die mercedes Gene in ihm :-D

wirse wahrschinlich verlieren, der Newton meter unterschied beträgt auch nur 10Nm. der 450 diesel hat 100Nm, der 451 mit dem 45ps motor 110Nm. also auch nur ein sehr geringer vorteil, so wie bei der PS-zahl

also als meine zu inspektion war, habens ie gesagt es muss eine "service maßnahme" durchgeführt werden. als ich mit dem meister gesprochen habe stellte sich heruas, dass die Maßnahme eine kontrolle von i-welchen kabel war, ob sie verschliessen sind oder i-wie sowas.

edition-10 warm fahren brauch ich auhc nicht sofort volle PULLE, ist ein deutsches auto und MUSS das aushalten. meiner ist auch speziell eingefahren. eingefahren hat ja nicht mit motor warm fahren zu tun. EInfahren heißt die ersten 1000 kilometer ganz zurückhalten fahren und dann langsam steigern. und da ich den höchstpersönlich eingefahren habe ist meiner speziell eingefahren. meiner geht auch besser als andere CDI´s ich übertreffe die fahrleistungen von allen ihr im Forum, manche erreichen grade so die 135km/h, das ist kein problem für meinen. JA manchmal mehr power, wenn ich von audis und BMW von hinten angeblendet werden, dann hätte ich gerne mehr power, oder einfach das andere auto dabei, und was der mit seinen 224ps mit einen kleinen audi oder BMW macht müss ich ja nicht erläutern. und ja ich fahre hinter LKW´s her, wenn ich die zeit dazu habe, aber nur aus interesse, wie wenig der dann verbraucht und ja ich habe damit mal geschafft 2,5 oder 2,7 liter zu verbrauchen. ich rede ständig von vollgas, weil ich auch meistens PULLE gebe und doch ich verbrauche selbst dann UNTER 5 LITER auf 100km!!!! ich sag ja MEIN CDI IST BESSER ALS ALLE ANDEREN!!!!! ja bisse vllt schneller mit deinen brabus, schön für dich verbrauchs auch das doppelte, spätestens wenn du tanken muss hab ich dich wieder, weil ich unter 5 LITER verbrauche bei volle PULLE ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Super_Ingo am 16.11.2011 um 18:21 Uhr ]

@ edition-10 du hast mit der leistung angefangen ja mein CDI reicht auch, ich hab den ja auch speziel eingefahren, deswegen geht der auch besser als eure CDI´s :-D für die Stadt ASTREIN, ok Autobahn will man manchmal mehr power, aber ganz ehrlich ich ruh mich einfach mit dem smart hinter einen LKW aus, verbraucht er nur 2,5liter auf 100km :) die benziner würden wesentlich mehr brauchen. hol dir deinen brabus, kannse schön super plus tanken, verbrauchs ca. 8 liter wenn du richtig PULLE gibs dann acuh mal über 10. und da hört der spaß auf, so ein auto 10 liter verbrauch? der 224ps diesel verbraucht 10 liter bei vollgas und volgas ist bei mir vollgas. und da finde ich lohnt es sich einfach nciht einen smart zu kaufen :-D

Quote: Am 15.11.2011 um 20:31 Uhr hat edition-10 geschrieben: Und ich fahre meinen, wohl schon länger wie du deinen. Und was mir noch einfällt, ich bin letztens den Brabus mit 98PS probe gefahren - mit gleicher Feststellung "der CDI ist auch im Vergleich zum Brabus, recht langsam" das erste kanns ud garnicht wissen, aber ist auch scheiß egal. und wenn ein 100ps starkes auto nciht schneller wär als ein 54ps oder noch weniger ps starkes auto WÄRE ES IMMER NOCH SEHR TRAURIG!!! das sind keine vergleich was du hier machs, verstehse das nciht?! mein CDI ist NICHT langsam, der geht wie HULLE, für seine 54PS. auf grade strecke 160km/h mit offenen! dach. aber was auch wichtig ist sind nciht die PS, die Newtonmeter sind das wichtige. der diesel hat 130Nm der 71ps benziner nur 92Nm und der 84ps turbo 120Nm und für die Stadt, gibt es nciht besseres als den CDI, die benziner verbrauchen min. 2 liter mehr UND JETZT MAL UM EINEN DEINER VERGLEIHC ZU MACHEN: der brabus smart mit 98ps ist aber langsam gegen ein 224ps starken diesel da fragt sich jetzt jeder ECHT? NEIN das hätte ich nciht gedacht. ist doch wohl klar du schrauben und äpfel vergleicher

Quote: Am 14.11.2011 um 22:15 Uhr hat edition-10 geschrieben: @ Super_Ingo, ich fahre noch einen 200PS Diesel, glaub mir der Smart CDI ist langsam, erst recht für seinen Verbrauch ja kann ich auch sagen. ich hab noch ein mercedes 224DIESEL-ps ja schnell, ja brutale gewalt, ja niedriger verbrauch, und ja GEGEN EIN ÜBER 200ps auto ist der smart mit 54ps langsam, wäre auch traurig, wenn es nciht so wäre!!! was du da machs ist schrauben mit äpfel vergleichen, wenn es wenigstens noch brinen wären, aber NEIN davon bist du weit entfernt! Du vergleich 2 total absurde leistungsklassen [ Diese Nachricht wurde editiert von Super_Ingo am 15.11.2011 um 19:58 Uhr ]

Quote: Am 14.11.2011 um 16:54 Uhr hat edition-10 geschrieben: er ist halt schon recht langsam und deshalb wird der nächste ganz sicher kein CDI mehr aber wieder ein Smart. meiner ist nicht langsam [ Diese Nachricht wurde editiert von Super_Ingo am 14.11.2011 um 20:40 Uhr ]

ich sag dir ganz ehrlich hol dir einen CDI die benziner verbrauchen viel mehr als der Diesel und zweitens ist der diesel ein reiner Mercedes :-D die benziner sind ja mitshubishi-motoren oder wie man diese import scheiße schreibt, also sind die benziner smart bastarde. hol dir einen diesel

Quote: Am 12.05.2011 um 20:32 Uhr hat SilverSmart88 geschrieben: man muss aber sagen das der fahrstil auch bei einem ungechiptem auto auch der schnelle tot sein kann für en motor. egal ob mit oder ohne chip immer warm fahren und dann kann man dem auch mal kurz in die rippen treten :) also wie gesagt man kann sich auch einen schaden ohne chip zu ziehen lg daniel ich trete den wagen sofort mit kalten Motor, das ist schließlich ein duetsches auto, dass muss sowas aushalten. sofort volle PULLE ohne zu zögern hat sich die sache

Quote: Am 10.11.2011 um 20:55 Uhr hat CDIler geschrieben: Zum Thema: Nen Ampelsprint mit nem Wagen wo man nicht mal selber die Kupplung beeinflussen kann, zudem kaum Hubraum hat und der Turbo erst ab 3000U/Min annähernd Bumms liefert und man somit nen miesen Start hinlegt, kann man nur gewinnen wenn der Gegner am Steuer eingeschlafen ist das stimmt z.b. NICHT nur weil man di Kupplung nciht beeinflussen kann, heißt das noch lange nciht, dass man deshalb ein ampelrennen verlieren muss. ok das getriebe im msart ist scheiße durch die schaltpausen, aber kannst du bei einem DSG getriebe die kupplung beeinflussen? NEIN! und damit ziehse alles bei einem ampelrennen, weil kein mensch schneller schalten kann als ein DSG-getriebe

Quote: Am 13.05.2011 um 11:49 Uhr hat oz42 geschrieben: Nicht süß: auch der Turbo des Diesels freut sich über eine Abkühlphase, bevor der Motor abgestellt wird. RICHTIG, das ist das wichtigste bei Trubogeladenen motoren, sonst ist der turbo ruck zuck platt

Quote: Am 29.10.2011 um 23:10 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Ben, Es tut mir leid, Dir mitteilen zu müssen, dass der Brabus NICHT in der Lage ist, gegen irgendein Auto, das auch nur ein bißchen "sportlich" motorisiert ist, ein Ampelrennen zu gewinnen. das halt ich für ne große lüge. bleifuß und abmarsch

Quote: Am 27.10.2011 um 20:41 Uhr hat oz42 geschrieben: Namen sind schon ok. Ich nenne meinen ja auch rasender Massagestuhl, Dieselwiesel, Dixierunner oder Scheißkarre, je nachdem. meine heißt Kai-Üwchen :-D

also meine verbraucht immer unter 5 liter und das reicht mit, da mach ich keine spielchen, wie ich weniger verbrauche, das was er brauch, brauch er uns soll er auch bekommen. 2,7 liter waren das niedrigste, ohne irgendwie dadrauf zu achten er hat jetzt fast 10.000km runter, ist ein cabrio und wird immer wenn es geht auch offen gefahren. und bei mir steht der schalter auf 12 uhr, dass sich die klimaanlage hab ich noch nie bemerkt wirklich respekt an die ingenieure von mercedes, so ein kleiner motor, so viel kraft, so schnell, so wenig verbrauch, ohne sparsam zufahren, dass soll jemand erstmal nachmachen

den brauch man nur unter dem aschenbescher eunklipsen oder?

warum können da denn "nur" 60 personen teilnehmen?