DerChristian

Ich seh das so wie Kissi. Anderenfalls könnte man ja das Forum zu machen und Anfänger können garnichts lernen.

Das Kabel der Uhr muß NICHT zerschnitten werden wie in der Anleitung beschrieben, der Stecker lässt sich (genauso wie der beigelegte) mit dem 3mm Schraubendreher "entriegeln". So bekommt man die Uhr auch ohne Zerstörung aus dem Gehäuse (und natürlich auch einen lötarbeitsfreien Rückbau hin). ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Frag einfach die gängigen Tuner, die hier im Forum genannt werden oder klick auf deren bunte Werbebildchen hier ringsrum bzw. google oder Suche benutzen. Gleich meldet sich wieder star-xyz-ungelöst ak missesdochtkonn...oder so. :roll:

Quote: Am 22.02.2008 um 09:23 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Nur gut das sich Smart auf Autos konzentriert Den Eindruck hatte ich bis jetzt nicht. :lol:

Treffen aufm Parkplatz vom McDonalds Ernest-Solvay-Strasse Bernburg, Brötchen lutschen jederzeit möglich, ansonsten warm sitzen ohne vom Kellner genervt zu werden. Das Restaurant zur goldenen Möve liegt direkt an der Bundesstrasse B71, dürfte für alle (auch die, die noch spontan hier lesen und hinkommen wollen) gut zu finden sein. Für die Nikotinsüchtigen und die mit leerem Tank gibts da auch noch 1-2 Tankstellen zur Auswahl... 19Uhr Abfahrt Halle, ab 19.30Uhr McD in BBG, für Nachzügler-->Codewort: "Orangutanklaus" oder "Telefonmann" 8-) Da: ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 21.02.2008 um 15:36 Uhr hat PacKing geschrieben: 215/35ZR17 83Y XL ??? Jx17 ET15 195/40ZR17 81W XL 6,5 Jx17H2 ET24 ...würde reichen, außer die Breite der Felgen für die HA aber das wissen Interessenten sicher eh. Quote: Am 21.02.2008 um 15:36 Uhr hat PacKing geschrieben: .... und das die Neu sind habe ich doch gesagt. und einen Link von Berlin tuning auf dem man die sehen kann, hat doch auch jemand beigefügt. Hat doch auch keiner angezweifelt!? Wenn du auf mich anspielst, lies mal richtig. Quote: Am 21.02.2008 um 15:36 Uhr hat PacKing geschrieben: ich kennen mich leider nicht wirklich aus Kannst Dich an meiner Liste orientieren, da steht da welche Angaben wie gemacht werden (siehe oben). Quote: Am 21.02.2008 um 15:36 Uhr hat PacKing geschrieben: , daher wenn jemand Interesse hat und noch Fragen offen sind, dann bitte konkret fragen?! Ist doch alles gesagt :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 21.02.2008 um 23:47 Uhr ]

Dann muß ich mal morgen noch schnell alles am Smart zusammenheften. :roll: @Jana: :-? :-P

...joh die Federteller gammeln und nehmen die oberen Gewindegänge die ggf. auf block liegen gleich mit in den Himmel. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Blauer Treibstoffverkäufer - Ecke Restaurant zur goldenen Möwe...habe Rose im Knopfloch...ansonsten vielleicht doch voreinander oder besser übereinander... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 21.02.2008 um 12:31 Uhr ]

Einfach Spurplatten drunter , wenn die Felgenbreite stimmt und dann passen sie auch vom 451 auf den 450...nur andersrum nicht. Allerdings könnten event. die montierte Reifengröße ein Problem sein. bytheway als allgemeine Info @all: Komplette Daten heisst nicht irgendwas abschreiben sondern: 1.)DOT der Reifen (z.b. DOT 2307) 2.)Profilhöhe jedes Reifen (z.B. 6-7mm) 3.)Marke des Reifen und Typ (z.B. GoodYear: UltraGrip 7) ggf. mit Speed- und Gewichtsindex ( z.B. T=190km/h und 80=???kg) 4.)Breite der Reifen (z.B. 195, 205, 215 etc.) 5.)Höhe der Reifen (z.B. 30, 35, 40, 45, 50 etc.) 6.)Höhe der Felgen (z.B. 15", 16", 17") 7.)Breite der Felgen(z.B. 4, 5, 6, 7, 8, 9 etc.) 8.)Einpresstiefe der Felgen(z.B. ET -1, ET 20, ET 45, etc.) 9.)Alter und Schäden der Felgen 10.)Falls unklar: Marke und Typ der Felgen also als ausgedachtes Beispiel: -Lorinser -Speedys -6x16 mit einer ET 20 vorne -7,5x17 mit einer ET -1 hinten, -vorne wie hinten GoodYear: UltraGrip 7 mit 6-7mm Profil und DOT 2307 -195/45R16 Z vorne -205/40R17 Z hinten -keine Schäden, alles neu/ungefahren 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 21.02.2008 um 10:20 Uhr ]

Quatsch da...gibt ne Freigabe für die 145er auf der breiteren Felge auch fürn CDI...sonst für ca. 36€ eintragen lassen, keine Problem...merkt aber eh keiner! :roll: Immer diese Leute scheu gemache...alle org. 145er Alus vorne dürfen auch auf den CDI gefahren werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 20.02.2008 um 21:05 Uhr ]

Bei mir ist alles noch i.O. @Jana: 19Uhr gleicher Ort? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Dann bau Dir doch ne Uhr aus den Stylies! :lol:

DOT der Reifen?

Gibts doch schon die Listen z.B. bei smart-basteln etc. ...außerdem interessiert die Freigabe eh nicht, da auch nicht freigegeben Öle die Spezifikationen erfüllen. :roll:

Geiz ist geil :-P

Ja in Zürich krieg ich Castrol auch mit über 50% Rabatt...aber was bringt mir das hier? :roll:

Die 1 ist für den Diesel und sichert den geringen Gehalt von (habeichvergessen) wegen der DPF...wie oben bereits beschrieben. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 20.02.2008 um 00:33 Uhr ]

:roll:

Kauf halt, da KLICK MICH ...da haben schon einige gute Erfahrungen und 4Liter kosten 28€+Versand...ist somit auch noch billiger. Warum immer das Rad neu erfinden? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 19.02.2008 um 13:34 Uhr ]

Probefahren! Mehr braucht man dazu nicht sagen. ...ach doch: ich fahre den 450er Benziner NIE mit der Vollautomatik (halt normales Getriebe mit elektronisch gesteuerter Trockenkupplung, daher und wegen der sinnfreien Schaltpunkte absoluter Dreck). ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 19.02.2008 um 13:31 Uhr ]

Jup...kostet volle 36€ oder sogar weniger...je nach Prüfer. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Gab doch letztens erst nen Fred drüber...vergleich einfach mal mit opaplette und Co! ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Dann fahr zum TÜV oder besser KÜS oder GTÜ oder in nen Tuningbude zur HU/AU oder ner freien Werkstatt, da gibts so nen Affenzirkus nicht.

ca. 1200-1500€ inklusive Einbau.