DerChristian

Motortausch 1200-1500€ ansonsten sind die ab Baujahr (nicht EZ!!!) 03/2003 nicht so anfällig dafür. Bemühe die Suche: "Teillastentlüftung" und "Ölabscheider"! ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Bilder?

Kompression messen(lassen)...bringt Klarheit. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 12.02.2008 um 18:51 Uhr hat azurrr geschrieben: Na dann wärs doch auch kein Problem ,das Ding einzubauen ... Hab ich auch nicht behauptet...hier fährt ein altes Taxi (MB-Diesel) rum mit PopOff: :lol: ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Möchtegern auf Arbeitssuche. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

test2

Egal wie Marcel aussieht...es ist nicht Dein Einzugsgebiet! :lol:

Fehler vom Aktuator bzw. dessen Ansteuerung...lass es dabei, wenns nicht nochmal auftritt. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Wenn keine DK da, kann sich davor auch keine Luft stauen... :roll: ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Es wird der Staudruck vor der teil- oder vollgeschlossenen DK abgebaut, sodass die Lager des Laders nicht so belastet werden. Daher verbaut man sowas eben nicht beim Diesel.

Ja. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Der 40kw 0,6er hat ca. 0,8bar...was Deiner hat :-? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Warum so umständlich? Einfach oben hinter der Unterdruckdose!? oder da: ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 10.02.2008 um 17:04 Uhr hat Sam88 geschrieben: Ein vor FL ist für mich mit neuen Motor sicherlich nicht mehr wert, als ein Nach FL mit mehr Kilometern. die haben nämlich deutlich weniger Motorprobleme. :roll:

Quote: Am 09.02.2008 um 21:06 Uhr hat Sam88 geschrieben: Macht noch weniger Sinn? Für mich macht es nur sinn, einen nach dem FL zu nehmen, da die Verbesserungen deutlich sind. Was denn...das ESP oder die 100cm? :lol: Die Motorschäden gibts so und so. Quote: Am 09.02.2008 um 21:06 Uhr hat Sam88 geschrieben: Und mit so einer alten Krücke hat man auch nicht mehr Wert geschaffen, wenn ein neuer Motor reinkommt - schreckt doch erst richtig ab. So ein Schwachsinn, ein Auto ist keine Wertanlage, für den Besitzer ist der Wagen dann viel mehr wert als ein FL mit der halben km-Zahl und org. Motor. :roll:

Ja, 120Tkm sind viel fürn Smart...insbesondere bei Fahrern die keine Ahnung von Smart haben. Tauschmotor für 1200-1500 inkl. Einbau einrechnen und gut. EDIT/ Mann kann sich natürlich immer einen Smart mit "höherer" Laufleistung zulegen, denn einen mit 40T-60Tkm von Bj. nach 03/2003 zu holen für 5000-6000€ macht noch weniger Sinn. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 09.02.2008 um 19:00 Uhr ]

Ist doch egal, auch wenns seine Oma wäre. :-?

Quote: Am 24.01.2008 um 13:14 Uhr hat Lurch geschrieben: ( nein, keine Geige :lol: ) ...aber event. ne gauge? :-D

Ne, daraus: links: light rechts: sport oder Rennsport:

Anderen SC/MB-Händler suchen oder sind die alle weit weg?

:lol: ;-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Genau so ist es. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Hallo...Echo. :roll:

Das RS-Softwaretuning macht auch mehr Drehmoment und kürzere Schaltzeiten...merkt man deutlich...mußt die Leistung ja nicht ständig abrufen, sondern nur die Kraft. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

War ihm doch klar, dass es nur der Sound ist beim Diesel...ich persönlich finde, dass es nicht zu einem Diesel passt.