sitzi

Hallo, grundsätzlich gibt es zwei Punkte, die beachtet werden sollten: Als erstes sicherlich die Radabdeckung, wobei ich mit fast 100% sicher bin, dass die auch mit einer 30er Scheibe vorne gegeben ist. Kleine Rechnung: Ich selber fahre eine 7x15 ET37 mit 195/45 und einer 20er Scheibe, dies wurde völlig problemlos vom TÜV eingetragen, daher wirklich kein Problem mit der Radabdeckung. Marc möchte eine 7x16 ET45 mit 195/40 fahren. Wenn er eine 30er Scheibe nimmt, dann steht das Rad 2mm weiter raus, als meines (ET37 mit 20er Scheibe ergibt ET17, ET45 mit 30er Scheibe ergibt ET15). Problematischer jedoch ist nicht die Radabdeckung vorne, sondern die Befestigung hinten. Ich fahre hinten 7x15 ET37 mit einer 50er Scheibe, Marc könnte supergut eine 60er Scheibe fahren. Eine Schraube muss ja komplett durchgehen, ich habe hinten diese eine Schraube aus dem iBolt-System von SCC verbaut, diese Schraube ist 105mm lang, demzufolge bräuchte Marc eine Schraube, die 115mm lang ist, SCC liefert aber laut Katalog nur bis 110mm, er müsste da mal nachfragen, ob es die Länge 115mm auch gibt. GRuß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, vielleicht hast du ja die Empfehlung mit den 20er und 50er Scheiben aus einem der Beiträge, die ich zu diesem Thema geschrieben habe. Jedoch musst du berücksichtigen, dass die Berechnung dieser Adaptionsscheiben auf einer 7x (egal ob 15 oder 16) mit einer ET von 37mm beruht, da du ja eine 45mm ET fahren willst, kannst du vorne auf jeden Fall eine 25er (SCC-Bestellnummer 24128 ), wenn nicht sogar 30er (SCC-Bestellnummer 24129 ) Scheibe fahren, hinten auf jeden Fall ne 60er (SCC-Bestellnummer 24297 ). Wenn du möchtest, kann ich dir gerne Bilder schicken, wie eine 7x15 ET37 Felge mit 20er und 50er Scheiben aussieht. Eine Eintragung würde ich auf jeden Fall von einer Prüfstelle machen lassen, die SCC auf seiner Homepage empfiehlt, denn die kennen sich dann wenigstens aus damit. Nochwas, du benötigst ja jeweils pro Rad eine Radschraube, die komplett durchgeht, da gibt es keine Sechskantkopfschrauben, sondern du wirst auf das iBolt-System von SCC ausweichen müssen. Ich habe aus optischen Gründen alle Radschrauben aus dem iBolt-System verbaut, diese Schrauben haben einen 10mm Innensechskant und sind so eine Art zusätzliche Diebstahlsicherung. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 03.08.2009 um 21:43 Uhr ]

@v12 Na klar, wir sind auch dabei... Sitzi +1 P.S.: Könnte für das improvisierte Kaffeetrinken einen selbergebackenen Kuchen anbieten. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Welches Treffen? @Flo Wann greifen wir mal dein NSW-Projekt an? Viel trockener und sonniger, denke ich wirds nimmer werden... lol Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Der Preis schreckt ab? Macht doch einfach mal nen Preisvorschlag, man kann sich doch beim Preis einigen... Eine Nachfolgelösung steht noch nicht 100%-ig fest, kann wieder ein Fußraum-Subwoofer werden oder auch ne Subwoofer-Lösung im Kofferraum. Ich weiß es noch nicht. Betreibe gerade meine SPL 5.2 über die Steg-Endstufe ohne Sub, klingt auch nicht soooo schlecht. Gruß aus Oberfranken, Adi.

Hallo, hat keiner Interesse an dem Fußraum- Subwoofer? Hier weitere Infos über den Subwoofer Gruß aus Oberfranken, Adi.

Der Subwoofer geht am Donnerstag bei ebay rein... ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hab dir schon vor 2 Tagen ne E-Mail geschickt. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Der Subwoofer befindet sich im Originalzustand, mit einem neuen Original-HUB-Car-Subwoofer. Der Preis ist ca. 30% günstiger als ein neuer Subwoofer von HUB-Car.

VERKAUFT !!! Verkaufe meinen HUB-Car Subwoofer aktiv, für den smart fortwo I (Modell 450). Der HUB-Car Subwoofer verfügt über einen speziell für HUB-Car entwickelten Subwoofer, der einen extra langen Hub hat und somit ausreichend Druck erzeugen kann, das Subwoofergehäuse wurde außen mit Filz beklebt, so, dass an es an den Auflagepunkten im smart zu keinen störenden Geräuschen kommt. Die Endstufe leistet 85W, somit ist dieser Subwoofer die ideale Ergänzung zum smart Soundpaket. Plug and Play-Einbau VHB: 298,00 EUR zzgl. Versand. Bitte auch den nächsten Beitrag lesen. Danke ! ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 27.07.2009 um 18:51 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 04.08.2009 um 06:35 Uhr ]

Hallo, ich hab da echt was falsch gemacht, geb ich ja zu. Aber ich denke, dass gerade dies ein Forum ausmacht. Durch meinen "Fehler" wurde vieles angesprochen und erklärt, somit hat jeder was "gelernt". Sicher bleiben viele diesem Forum fern, da oftmals geschulmeistert wird, was nicht Sinn der Sache ist. Gruß aus Oberfranken, Adi.

Hallo, muss mich dann gleich mal entschuldigen hier! Hab anscheinend unwissentlich Unwissen rübergebracht. Sorry. Das Vas wurde MIR als Gehäusevolumen erklärt. Wenn das nicht so ist (was ich inzwischen auch nachgelesen hab), dann sind meine Infos natürlich FALSCH. Sorry, nochmal. Aber dann sei mir die Frage erlaubt, welchen Subwoofer-Lautsprecher ihr für das i-sotec-Gehäuse empfehlen würdet. Vielen Dank für die Hilfe. Gruß aus Oberfranken, Adi. P.S.: Der nur an den Kanal 3 gehängte Subwoofer war eine Vorsichtsmaßnahme um den Sub nicht zu zerstören.

Hallo, die Umrüstung von smartypercy war völlig legal, da er die kompletten Scheinwerfer gegen die von (ich glaub es war) Michalak ausgewechselt hat. Gruß aus Oberfranken, Adi.

@ Psycho Hab nix durcheinandergebracht, war nur das einzelne Wort "Subwoofer", welches für Verwirrung sorgte, habs auch schon editiert. Selbstverständlich meinte ich einen Subwoofer-Lautsprecher. @Beacher Emphaser gibt für den NeoV2 ein Vas von 18,6 ltr. an, somit wäre das i-sotec-Gehäuse auch wenn es 9-10 ltr. haben soll, nur halb so groß, wie erforderlich. Gruß aus Oberfranken, Adi.

Hallo, ich hab mir einen HUB-Car Subwoofer aktiv gekauft und bin sowohl von der Verarbeitung, als auch vom Klang her sehr zufrieden. Seit ich das Frontsystem gewechselt hab, betreibe ich den HUB-Car passiv, da die originale Endstufe nicht so recht mithalten kann (ist aber super bei Nutzung zur Ergänzung des originalen smart Soundsystems). Ich habe auch schon mit dem i-sotec-Gehäuse geliebäugelt, hab aber noch keinen 8 Zoll/20 cm Subwoofer-Lautsprecher finden können der mit einem Vas vom knapp 5-6 Liter zurecht kommt. Gruß aus Oberfranken, Adi. [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 26.07.2009 um 12:55 Uhr ]

Hallo, ET37 bei 7x15 und 195/45-15 geht mit 20mm Adaption wunderbar an der VA, hinten hab ich 50mm Adaption... perfekt. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ich habe ein 450 cabrio passion, EZ 12/2005. Ich bin dieses Fahrzeug ca. 8.000 km mit der serienmässigen Bereifung (145/175) gefahren, dann habe ich aus Stabilitätsgründen auf 7Jx15 mit 195/45-15 gewechselt. Ich konnte, nicht zuletzt, wegen der günstigeren Übersetzungsänderung, keinen messbaren Mehrverbrauch feststellen. Dadurch, dass die Gesamtübersetzung ein wenig kürzer wird, braucht man nicht so viel "Gas" geben. Ich würde NIEMALS wieder auf die Serienbereifung wechseln. Schon alleine wegen des DEUTLICH besseren Fahrverhaltens. Auch wenn der smart 0,5 ltr./100 km mehr brauchen sollte, macht dies das Fahrverhalten 100%-ig wett. Ich bin glücklicher und zufriedener 195/45-15-Fahrer. Gruß aus Oberfranken, Adi.

Ich auch... vielleicht zu zweit... Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, aus eigener Erfahrung (VA 7x15 ET37 mit 20mm Adaption) kann ich dir sagen, dass du die Felge mit ET20 vergessen kannst, da du sie nicht abgedeckt bekommst. Sie würde rechnerisch etwa 17mm weiter rausstehen, als meine Felge und die wird grad so abgedeckt. HA 9x17 ET22 wirst du ebenso Probleme bekommen, denn um sie abgedeckt zu bekommen müsstest du eine 20mm Adaption verwenden, dann ragt sie aber über 40mm weiter nach innen als meine Felge und ich denke, dass du da mit dem Stoßdämpfer in Konflikt kommst. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, du willst, dass dir bei Felgen geholfen wird und gibst nur die Reifengröße an... das wird schwierig... Die Felgengröße würde da weiterhelfen... Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, würde den aktiven HUB Car Subwoofer auch über Cinch Kabel von der Headunit aus ansteuern. Ist klanglich besser als mit dem Hochpegelausgang. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, grundsätzlich spricht nichts gegen die Nutzung von 195/50-15, da der Abrollumfang der gleiche ist, wie bei den serienmässigen Reifen. Es kommt halt auch ein bisserl auf die Felgen und deren Dimension an, auf die du die Reifen montieren willst. Außerdem besteht die Gefahr, dass 195/50-15 vorne am Panel schleifen, daher habe ich die 195/45-15 gewählt, außerdem ist dann, da dieser Reifen geringfügig kleiner im Durchmesser ist, der Durchzug besser und der Widerstand, den die 195er bringen nicht ganz so groß. Ich hab ja noch 10 kW weniger als du. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, na, jetzt scheint das Forum ja wieder online zu sein... Weiß jemand den Grund dafür, dass es offline war? Inzwischen haben sich ja viele in das neue Forum begeben. Wäre es nicht sinnvoll diese beiden Foren zu "verschmelzen"? Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, wenn du das "mittendrin" meinst, weil der HUB-Car vorne und der Atomic hinten ist... Sobald du einen Subwoofer orten kannst, ist er schlecht abgestimmt. Für das "mittendrin" macht auch das Frontsystem schon viel aus. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, also der HUB Car Subwoofer spart dir halt Platz und ist völlig unsichtbar zu montieren. Der Atomic kostet 199 EUR, plus Gitter 14,60 EUR, plus Versand, also bist du da auch schon irgendwo bei 225 EUR. Der HUB Car kostet 279 EUR und den könntest selber abholen. Also ich würde noch ein bisserl sparen und auf die 50 EUR Differenz pfeifen. Ich betreibe den HUB Car Subwoofer an zwei gebrückten Kanälen der Steg, da macht er ordentlich Druck. Und der Kofferraum ist auch frei. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel