robstar1976

Hallo zusammen ! Habe meinen Smart CDI Cabrio (EZ 11/2002) nun ein Jahr. Ich fahre ihn jedoch erst seit Oktober 2006, da ich vorher noch meinen Altwagen hatte. Daher musste die Klimaanlage 2006 nicht mehr genutzt werden. 2007 wurde bei den wenigen hitzigen Tagen immer nur das Verdeck geöffnet. Erst bei den schwülen verregneten Tagen viel mir nun auf, dass es die Klimaanlage nicht mehr tut. Im Smart-Center hat man mir nun ersteinmal die Anlage mit Kältemittel und Kontrastmittel befüllt. Sie funktionierte wieder. Heute dann der erneute Besuch in der Werkstatt bei der nach Austritt gesucht wurde. Bingo. Zwei Schläuche sind undicht. Der Luft- & Ansaugschlauch (oder sowas). Kostenpunkt um die 400,- EUR. Was ist das denn ? Was können diese Schläuche noch damit der wechsel 400,- EUR wert ist. Weiss jemand von welchen Schläuchen ich spreche und wo ich sie finde ? Gibt es alternative Abdichtungsmöglichkeiten ? Funktioniert Isolierband nicht oder vielleicht Sprühpflaster ? Aktuell funktioniert sie noch, da sich das Kältemittel noch nicht verflüchtigt hat.

Den Partikelfilter kann man für ein paar EUR nachrüsten lassen. Zum Teil (330,- EUR) werden auch subventioniert. Somit kommt man schon an die grüne Plakette. Das Wägelchen wird danach aber durstig und träge. Ist die Frage, ob man das möchte. So lang es ungewiss ist, welche Gebiete man auch noch mit gelben Plaketten befahren darf ist es eigentlich falsch nachzurüsten. Andererseits wenn es dann bekanntgegeben wird welche Regionen vielleicht nur mit einer grünen Plakette befahren werden dürfen, gibt es die staatl. Förderung nicht mehr (nur bis 2008-). Dann bleibt man allein an den 600,- EUR plus Eintragung hängen. Wie mans macht, macht mans falsch.

Was passiert eigentlich, wenn man den Partikelfilter wieder ausbauen lässt und vorher die grüne Plakette abgestaubt hat. Gibt es bei der nächsten Abgasuntersuchung Probleme ?

Hallo ! Ich lese überall, dass durch die Nachrüstung des Partikelfilters der Sprit-Verbrauch imens in die Höhe geht. Zum andern soll der Motor ein wenig an Agilität verlieren - was aber zu verschmerzen ist. Viel mehr würde mich der Mehrverbrauch stören. Ich kaufe mir ein Auto das im Idealfall 3,8 l verbrauchen soll und jetzt bezahle ich auch noch Geld damit das Ding mehr verbraucht ? Paradox. Allerdings möchte ich auch diese grüne Plakette haben. Möchte mit dem Kleinen fahren dürfen wo ich möchte. Ich komme aus dem Ruhrgebiet. Hier ist es wohl abzusehen, dass Umwelt-Zonen eingerichtet werden - auf Grund der Ballung von Fahrzeugen. Die Förderung gibt es noch bis 2008 danach darf man komplett selber löhnen. Aktuell ist das Thema auch noch nicht so heiss, dass die Anbieter die Preise in die Höhe schrauben - später vielleicht schon. Weiss echt nicht was ich tun soll ! Kann jemand was zu den Veränderungen berichten ? Was passiert eigentlich, wenn ich nach Erhalt der grünen Plakette den Partikelfilter wieder ausbauen würde - nur eine hypothetische Frage - würde dies bei den folgenden Abgasuntersuchungen (AU) zu Problemen führen ?

Hallo zusammen ! Hat jemand eine Ahnung, was für Birnen die Kennzeichenbeleuchtung benötigt ? Möchte mir nämlich selbige als weisse LED Version bei eBay zulegen. Fände das schicker. Muss ich hier technisch irgendetwas beachten ? Fertige LED-Birnen sollten doch insgesamt bereits auf 12V ausgelegt sein, oder ? Wie kompliziert ist es die Birnen zu wechseln ? --> bei einen ForTwo Cabrio Danke und Gruß

Um nochmal auf die Sperrdiode zurück zu kommen. Worauf muss ich achten, wenn ich mir das Ding hole ? Irgendwelche Spannungs- oder Stromwerte. Klingt ja wie eine super simple Lösung meines Problems... :)

Sperrdiode klingt ja schon nicht schlecht ! Da werd ich mich mal schlau machen... Die blinkende LED von der Sicherheitsinsel ist erstens zu schwach und zum zweiten blinkt sie in zu großen Abständen und wird übersehen. Zum anderen wissen die bösen Buben ja, dass das Ding standard ist und es sich hier um keine Alarmanlage handelt. Aber den Hinweis finde ich gut. Vielleicht liesse sich der Strom von dieser LED für meine Attrappe abzapfen. Dazu müsste dann doch nur das richtige Kabel des Kabelstrangs der Sicherheitsinsel gefunden werden. Einfacher und sauberer klingt für mich aber diese Sperrdiode. Mal sehen was sich hier bekommen lässt. Vielen Dank so weit...

Gibt es eventuell wo anders auch noch Dauerplus und Zündungsplus-Kabel ? Wenn ja, wo und welche Farbe ? Wahrscheinlich wird sich am Fehler nichts ändern, wenn ich es an einer anderen Stelle anschliesse, oder ?

Genau. Die blinkende LED. Habe ein Cabrio und ein wenig die Sorge, das man mir das Verdeck aufschneidet um vielleicht irgendwas raus zu holen. Dachte bei einer blinkenden LED wäre es den Bösen Jungs vielleicht zu riskant und sie schmeissen sich ans nächste Auto. Also - die LED ist einmal an Dauerplus und zum anderen ans Zündungsplus angeschlossen. Sobald der Schlüssel aus dem Zündungsschloss gezogen wird, fängt das Ding an zu blinken. Habe es im Radioschacht angeschlossen. Es funktioniert auch - nur bekommt das Radio scheinbar bei jedem blinken einen Impuls und geht an und wieder aus. Kann man das Ding eventuell anders anschliessen oder sich so ein Teil selber basteln, das dann irgendwie anders angeschlossen würde ? Vielen Dank schon einmal.

Hallo zusammen ! Ich hätte gere eine Alarmanlagen-Attrappe für meinen Smart ForTwo. Ist ein Cabrio und vielleicht hält es den einen oder anderen ja doch davon ab mal einzusteigen. Folgendes Problem. Mein Radio ist - wie das Smart Radio - über Dauerplus gespeichert. Ziehe ich den Zündschlüssel, geht es zwar aus, aber ich kann es jederzeit wieder an machen ohne den Schlüssel zu stecken. Ich habe mir jetzt so eine Attrappe gekauft. Ist ganz simpel. Ein Kabel an Dauerplus und das andere auf Zündungsplus. Jetzt bekommt das Radio aber jedesmal, wenn die LED blinkt einen Impuls und geht an und wieder aus. Nicht gut... :( Jemand eine Ahnung wie ich sonst noch so einen Blender hin bekomme ? Wäre für jede Hilfe dankbar... :roll:

Werd es mal versuchen. Hab nämlich keine Ahnung, wie mit einem Messgerät umzugehen ist. Werd mich mal dran setzen... Was gäbe es denn noch für einen Verbraucher, der die Batterie innerhalb von 4 Tagen leer lutschen könnte ?

Die Batterie ist wohl vom Vorbesitzer vor einem Dreivierteljahr gewechselt worden. Habe mir mittlerweile einen anderen Schalter gekauft. Gut möglich das das Ding innen irgendwo Kontakt hatte. Was ist denn eventuell noch als Stromfresser bekannt ? Im Smartcenter vermutete man, dass es am Radio liegen müsste. Das Ding läuft aber über Zündung. Sobald kein Schlüssel gesteckt ist, macht das Ding nichts mehr. Kann es meiner Meinung nach nicht sein, oder ?

Hallo zusammen, bei mir war es heute so weit, dass der kleine nicht anspringen wollte. Die Batterie ist irgendwie schwach geworden. Habe jetzt auch nicht irgendetwas länger über die Zündung laufen gehabt. Was könnte das sein ? Meine Nachberin sagte mir letztens, das nachts wohl irgendwann das Innenlicht brannte. Zumindest am nächsten morgen war es auf jeden Fall aus. Hab es auch einmal selbst mitbekommen. Wieso geht das Ding an, wenn der Schalter aus ist. Kann jemand helfen ?