Smartmania

Hallo Carsten ! Ich würde auch gerne eine Lenkradschaltung von Dir einbauen . Was kostet sie und hast Du noch eine rumliegen ? Sonst warte ich gerne bis zur nächsten Serie . Grüsse aus der Schweiz Pius

Müsste die Ladespannung nicht zwischen 13,8 und 14,4 Volt liegen ? Die Batteriespannung sollte nicht unter 12,2 Volt liegen ( laut SC ) . Grüsse aus der Schweiz Pius

Hallo ! Das was Du hörst ist der Stellmotor der Drosselklappe . Das Drosselklappengehäuse ist das silbrig-schwarze Teil links am Ansaugkollektor ,sieht tatsächlich aus wie eine Hupe. Wenn Du es anfasst merkst Du dass es ganz leicht vibriert . Bei eingeschalteter Zündung regelt das Steuergerät über den Stellmotor die Drosselklappenstellung . Ist bei meiner Kugel genauso . Passion Bj 05/2000 Gruss Pius

Grüezi ! Ich hab das Geräusch auch seit ich den Smart habe . Ich denke es kommt vom Regeneratiosventil ? :-? In der Tankentlüftung ist doch ein Aktivkohlefilter eingebaut der die Benzindämpfe zurückhält, wenn das Benzin kondensiert ist läuft es beim Einschalten der Zündung über das Regenerationsventil zurück in den Tank und das tönt dann so als ob man beim Waschbecken den Stöpsel rauszieht . Liege ich damit falsch? Die Erklärung hört sich jedenfalls gut an . Grüsse aus der Schweiz Pius 8-)

@SPITZBUB Meiner ist nur 30mm lang ! Hab mir das Teil vor ein paar Tagen selbst gedreht . Du musst den Spiegelhalter etwa 90 Grad nach rechts drehen . Am Dachhimmel bleibt ein Aludruckgussteil zurück mit einer Blechschraube in der Mitte . Diese muss entfernt werden ,bei der E-bay Auktion ist eine längere dabei . Das Aluteil habe ich nicht demontiert ,geht wohl auch nicht .Ich habe bei meinem Teil ;-) eine tiefe Senkung gemacht ,so dass ich die Originalschraube weiter verwenden konnte. Nun zum Fazit der Aktion: wenn Du die Spiegeloberkante bündig mit der Heckscheibenoberkante einstellst dann siehst Du nur Die Letzten 10 Meter hinter dem Fahrzeug ,stellst Du ihn so ein dasDu den Verkehr hinter dir siehst ,dann ist im oberen Drittel nur Dachhimmel . Aber nach vorn hast du den vollen Durchblick 8-) Ein "Grüezi" aus der Schweiz

Hallo Smartprofi Das Hitzeblech habe ich kontrolliert hat überall genügend Luft . Heute Morgen beim Weg zur Arbeit bei niedriger Aussentemperatur lief er wieder wie Sau ! Aber Gestern bei heissem Motor fehlte zwischendurch die volle Leistung .Er dreht dann wircklich träge hoch ! Ich denke das der Turbo manchmal nicht den vollen Druck aufbauen kann . Ich weiss nicht welche Motorparameter daruf einfluss haben. Ich denke der Regelkreis besteht aus Ladedrucksensor-Taktventil-Wastegatedose/Klappe.Leider kann ich den Ladedruck nicht überprüfen , jedoch wenn er ein Leistungsloch hat und man nach mehreren Sekunden Vollgas vom Gas gehe hört man Kein Zwitschern vom Druckablassen wie sonst immer. Durch die fehlende Leistung werden die Vibrationen noch verstärkt , denke ich :-? Weiss jemand weiter ??? Ein "Grüezi" an alle Smartfans

Die Vibrationen sind laszabhängig und der Kleine ist nicht getunt. Die Motorlager (Silentblöcke ) und der Sitz des Motors wurden vom SC kontrolliert . Auch ist der Achskörper nicht deformiert, was bekannterweise Druck auf die Antriebswellen ausüben kann und so zu starken Schwingungen führen kann. Ist es nicht möglich , dass etwas mit der Zündung oder Einspritzanlage nicht in Ordnung ist ? Gruss Pius

Danke für die Antwort. A ber die vibrationen treten drehzahlabhängig auf , egal welche Geschwindig oder welcher Gang . Ein Grüezi aus der Schweiz

Halo erstmal ! Ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer eines Smart Passion Bj. 2000. Nun kommt schon das erste Problem auf mich zu :( Bei warmem Motor bei Drehzahlen zwischen 2 und 3000U/min treten spürbare Vibrationen auf. Vorallem beim Beschleunigen .Manchmal so stark , das irgendwas in resonanz gerät und ein markerschüterndes Dröhnen auftritt ! Die Suchfunktion habe ich schon benutzt und glaub ich hab jeden Beitrag zum Thema "Vibrationen" schon gelesen. Der Kleine hat erst 13'000km trotzdem habe Oel,Oelfilter,Luftfilter und Kerzen gewechselt. Beim SC war ich auch schon die haben nur gemeint es läge an der zu breiten Bereifung ??? Ein anderse SC konnte nach einer vietelstündigen Probefahrt nichts Besonderes feststellen . Wenn er so stark vibriert hat man auch das Gefühl , das nicht die volle Leistung zur Verfügung steht . Im Auspuff hört man auch ein komisches Gurgeln ,das über 3000U/min wieder verschwindet. Der Auspuff habe ich auch schon versuchsweise getauscht.Ich habe alle Schläuche von und zum Lader kontrolliert . Ich bin mit meinem Latein am Ende . Weiss jemand Rat ??? Für eure Hilfe ein "Merci" aus der Schweiz ;-) Gruss Pius