pirat

naja, ich hab mir dieses "Spezialwerkzeug" aus einem alten Kleiderbügel zurechtgebogen, ist eigentlich kein grosser Akt. :-D

hmmm, es könnte evtl. auch sein, dass das Radio mal etwas "unsanft" aus- & ein-gebaut worden ist, dabei kann's leicht einen Wackler am Bedienteil geben der dann zum temporären Ausfall der Anzeige & einiger oder aller Tasten führt... ..leichtes Drücken aufs Radio würde dann die Anzeige & Funktionen zurückzaubern... ...das Problem hatte ich jedenfalls mal.

sowas hatte ich mal bei meinem Opel Astra... ....der hatte einen lockeren Stabilisator, nicht wirklich tragisch, aber es hat sich in Kurven angehört, als würde man ohne Reifen fahren.... festgeschraubt & gut war.

huhu, um hier nochmal zum eigentlichen Thema zurückzukommen: ich hab mir diese Pumpe bestellt und heute meinen Smart damit leergepumpt! Meine Erfahrung: Man hat Bewegung, ist dabei an der frischen Luft - und vom Ölgeruch bekommt man auch noch genug mit.... ..also, das Ding ist preiswert, macht einen stabilen Eindruck & man kann damit arbeiten. [ Diese Nachricht wurde editiert von pirat am 06.04.2005 um 20:52 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von pirat am 06.04.2005 um 20:53 Uhr ]

jo, sowas gibt's. klick mal hier. :)

appenDIX. :)

Quote: Am 31.12.2004 um 00:05 Uhr hat smartprofi geschrieben: heckschürze ab und alle sechs kerzenstecker vorsichtig über den steg am stecker mit nem dünnen schraubenzieher ab "knippen". hm, das "knippen" war mir zu fummelig, hab mir einen Draht zu einem "Spezialwerkzeug" zurechtgebogen, das klappt ganz gut. :) Ist es eigentlich normal, dass die Zündkerzen beim Smart fester angezogen sind als z.B. die Radmuttern??? Ich hab die Dinger nur mit erstaunlich hoher Gewaltanwendung rausgedreht gekriegt... ...habe schon bei ziemlich vielen Motoren Zündkerzen gewechselt, aber sowas festes ist mir bisher nicht untergekommen. Hat der SC das "nur so zum Spass" gemacht, oder gibt es dafür irgendeine andere Erklärung ? :-?

jo, sydconsult ist absolut empfehlenswert. 8-)

Quote: In dem Zeug ist sowieso nix drinn,kann man warscheinlich auch trinken ohne das man davon Durschfall kriegt. ....mmmh, und dazu gibt's dann die Bockwurst!? :-D Ich werd mein Verdeck mal nach der Anleitung putzen, danke für den Tipp! ...da war ich wohl kurz davor, mir mein Geld unnütz aufs Dach zu schmieren. Nachdem meine Verdeck-"Reparatur" (1 Motor raus) offensichtlich perfekt funktioniert hat, lohnt sich jetzt der Frühjahrs-Verdeck-putz auch bei mir wieder... 8-)

mein Cabrio, BJ 2000, hatte vor einem Jahr auch ein ratterndes, knackendes, schwergängiges Dach. Für ca. 300 euros haben die Pappnasen vom Düsseldorfer SC (der mich NIE wieder sehen wird !!!) neue Motoren reingeschraubt. Dazu gab's "gratis" den tollen Tip: " machen Sie das Dach nicht so oft auf, dann hält's auch länger." ... :-x ... 2 Wochen später hatte ich wieder das selbe Problem. Im SC Düsseldorf wollte man mir dann ein komplettes neues Dach andrehen, zum "Kulanzpreis" von knapp 2000 Euros. Nebenbei sei erwähnt, dass man mir dort einen Parkrempler für ca. 1500 Euros reparieren wollte, weil angeblich hinter den Pannels "alles kaputt" wäre.. ...habe sie selbst ausgetauscht (Material für 200 Euro), dahinter war absolut NIX kaputt... Seitdem meide ich SCs im Allgemeinen und den SC Düsseldorf im besonderen. :evil: Nach einer Bastelstunde mit viel Fett und Geduld habe ich mein Dach jedenfalls soweit fit gekriegt, dass es den letzten Sommer überlebte. Erneutes Rattern habe ich dieses Jahr (nach ausgiebiger smart-forum-Lektüre 8-) ) durch Entferung eines Motors beseitigt. Mein Dach öffnet und schliesst seitdem wieder wunderbar ! smart-forum forever, SC-Düsseldorf... NEVER !!!