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hp

30.000 km KD - Preis?

Von hp, in Allgemeines Diskussionsforum

Empfohlene Beiträge

hp   

hp
Geschrieben am

Hallo zusammen!
Ich hab nächste Woche den 30tausender Kundendienst.
Es würde mich mal interessieren, was Ihr so dafür bezahlen mußtet.
Schöne Grüße!
hp :-?

 

 

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Yve   

Yve
Geschrieben am

Hi hp,

ich habe vor 1 Monat genau 776,- DM für die 30.000er bezahlt...ohne Bremsen!!!
Ziemlich hoch ich weiß....confused2.gif

*Lieben Gruß Yve*


Sweet Greetz von Yve
smart_stammtisch_essen_mit_schritfzug.jpeg

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MaxMatter   

MaxMatter
Geschrieben am

und hier gehts weiter...

Wartungskosten für den Smart
-----------------
>>> Jede sportliche Betaetigung stellt einen biologischen Nachteil dar, wenn sie nicht direkt der Nahrungsaufnahme oder der Fortpflanzung dient
.......................................................................

......................................................................

"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

banner_0711.gif

......................................................................

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Fischi   

Fischi
Geschrieben am

Hi

30'000 Inspektion: 520,00 DM im SC in Singen.

Gruss Fischi

Servus, a go tananga, genau, äh. Darf ich kurz vorstellen: Falscher Hase, Santa Maria, Santa Maria, Ranger, Ranger, Santa Maria, Ranger, Hase, Santa Hase, Häuptlingssohn vom Stamm der Schoschonen. Schau, schau, Schoschonen...

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Bambus   

Bambus
Geschrieben am

Hi,
Im SC Kiel waren es ebenfalls 520,- DM.

Gruß

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hp   

hp
Geschrieben am

Hallo,
weiß nun auch bescheid!
Habe gestern für den KD umger. 502 DM bezahlt.

hp :roll:

 

 

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    • 450-3
      Fehler bei offenem Verdeck

      Von 450-3 · Geschrieben am

      Auffällig ist allerdings, dass die Leitungen der Mikroschalter vom Verdeck und dem Schalter des Handbremshebels zum SAM alle direkt nebeneinander im selben Stecker N11-8 sitzen,  Pins 32, 33 und 34 (siehe hier).  Da würde ich auf jeden Fall mal schauen, ob das SAM vielleicht glaubt, dass der Handbremshebel angezogen ist und deshalb die Leuchte aktiviert. Mit  einem Diagnosegerät, das Live-Parameter anzeigen kann und ins SAM kommt, lässt sich das schnell überprüfen.   Wenn ich es richtig verstanden habe, tritt der Fehler ja nur auf, solange sich das Verdeck in bestimmten Endpositionen befindet. Sind dann die Mikroschalter vom Verdeck aktiviert, liegt an den Pins 32 und 33 eine direkte Masseverbindung an. Falls es irgendwo eine Brücke zu Pin 34 gibt, vielleicht durch Korrosion, sieht das SAM einen gezogenen Handbremshebel.  

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