Turbolader spinnt!was tun?

[SzAbO]

Hallo Freunde

 

ich habe nen riesen problem..

hab seit kurzem nen smart gekauft aber der turbo lader fällt immer wieder aus.. der schlauch vom unterdruck fliegt IMMER WIEDER raus... egal was ich da gemacht habe, sei es ne schelle oder kabel binder :)

laut smart center hat er zu viel unterdruck oder so!! keine ahnung auf jeden fall wollten die von mir 800€ :-?

 

wollte fragen ob ich jetzt nen neuen turbolader kaufen muss oder nur einen unterdruckdose??

und ist es schwer nen turbo lader zu demontieren?

 

Vielen Danke

Edis

[sepp]

Klingt für mich ein bisschen komisch, denn wenn wo zuviel Unterdruck herrscht, fliegt ja kein Schlauch runter.

 

Wenn du sehen willst, was beim Turbotausch zu machen ist - unser Freund Udo hat da eine endgeile Anleitung gefertigt, anhand derer ich auch erst kürzlich diesen Job mit Erfolg hinter mich gebracht habe.

 

http://www.pixum.de/members/udobeipixum/

?act=a_view&st=0&album=1569995&ktw

=8416f312d6c6b23dfb5c871df19a8bbb

[BMhoma]

Ich glaub Du meintest

 

den hier!

[SzAbO]

Danke euch !!!!

 

 

[SzAbO]

äähhmm was ist denn bitte:

 

T25, T40, E12, E8, E18, E14 und E10???

steht da auf der ersten seite.

 

"Turboladertauch - Werkzeugliste"

[Timo]

Quote:

Am 01.10.2005 um 17:51 Uhr hat SzAbO geschrieben: äähhmm was ist denn bitte: T25, T40, E12, E8, E18, E14 und E10??? steht da auf der ersten seite. "Turboladertauch - Werkzeugliste"

 

Ähm! Selber den Turbo tauschen?? :o :o

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Ingenieur]

"T" für Torx

 

 

[SzAbO]

Vielen Danke Ingenieur

 

 

[fismatec]

Es wäre ja zuerst einmal interessant welcher Schlauch wo runtergeht, denn einen Unterdruckschlauch gibts da nicht, die Steuerung der Wastegateklappe erfolgt mit einer Druckdose die entweder linear oder mit einem Taktventil mit Überdruck angesteuert wird. Wenn da angeblich zuviel Überdruck ist, ist der Lader noch top in Ordnung, denn er macht tatsächlich das was er machen soll. Baut er den überhöhten Überdruck(Wert über Vorgabe Drucksensor) nicht über die Wastegateklappe ab, so geht der Motor in ein Notlaufprogramm. Das kann natürlich auch an einem weggefallenen Druckschlauch liegen, aber da liegt die Ursache sicher nicht am Turbolader, sondern an der Schlauchbefestigung. Eventuell ist ja die Wastegateklappe fest, oder die Stange ausgehängt, etwas anderes kann ich mir auf die Schnelle nicht vorstellen.

T-steht für Innentorx und E-für aussentorx

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[marcgie]

Hi,

als Ergänzung zu der Anleitung kann man noch folgende Tipps geben.

Bei dem CDI hat sich bei mir folgendes ergeben.

- Wenn die Stehbolzen vom Auspuff abbrechen,viel spass beim Ausbohren.

- Die X-Streben brauchte ich nicht ganz abbauen, nur die beiden Schrauben nach oben lösen und nach unten drücken.

- Bei mir waren die Öl Zu- und Ablaufleitung total vergammelt. Kosten ca. 70 Euro.

- Die Drehmomente für die Kupfermuttern auf Stehbolzen belaufen sich auf 16,5 NM.

 

Grüsse

Marc