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Cooper999

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ja der sensor war gebraucht, aber komisch wenn der fehlerspeicher nach einbau den neuen gebrauchten sensors

 

 

P2000 Signal des Querbeschleunigungssensors : Kurzschluss nach Plus oder Leitungsbruch.

 

anzeigt.

 

Das hat er vorher nciht getan.

 

Habe gestern mal sämtloche unterboden verkleidungen abgerissen und den Verlauf des Kabels verfolgt.

 

sieht gut aus bis in den Motorraum hinein.

 

 

Die Kabel gehen also direkt ins aggregat? vpon wo komm ich da am besten ran?

 

MfG

 

alex

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    • Wenn ich das bisherige richtig interpretiere, dann funktioniert ein Schlüsselsender schon noch, er hat nur nicht die komplette Funktionalität. Aber es ist nicht so, daß er gar nicht mehr funktionieren würde. Und bei dem Anlernvorgang werden ja beim 450er Smart zu Beginn ohnehin alle Schlüssel gelöscht und anschließend wieder einprogrammiert. Von daher müsste zumindest ein funktionierender Schlüssel vorhanden sein. Zur Sicherheit würde ich mir trotzdem noch einen oder zwei Rohlinge bestellen, so viel Geld hätte ich dann schon noch für mein Smartle übrig! 😉  
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