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Streamliner

Tür geht nich auf und nu?!

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hi leute,

hab schon einiges gelesen , aber irgendwie hab ich nich das richtige gefunden , bitte um hilfe!!!

 

also türgriff, beifahrerseite, hat freies spiel und von innen geht auch nischt. ist wie verhackt!!

 

so und nu geht nichts mehr, bekomm die tür nicht auf , also kann ich den türgriff nicht abschraben oder?! oder gibt es eine möglickeit die irgenwie auf zu machen. es geht ja aber nichts, man bin voll am verzweifeln, HILFE!!!

 

also ich freue mich umhilfe da ich nich son schrauber bin , das wird mein erstes schraubererlebnis am auto , also helft mir , damit es ein erfolg wird. wills mal alleine probieren und nich immer dem sc das geld in den rachen schmeißen :-D

 

dank euch, bericht wird folgen

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....Tja da sage ich mal pech gehabt...bin ich froh das ich das nicht habe!

 

Also die Tür geht werder von Innen noch von Aussen auf?

Das sollte eigentlich nciht passieren, selbst wenn dein Türgriff aussen rausgesprungen ist sollte sie von Innen aufgehen!

Hast du das schon länger das eine seite davon nicht funst (Innen/Aussen)?

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    • Hallo zusammen,  ich lese schon lange hier mit. Und schätze die fachliche Expertise in diesem Forum sehr, daher gehe ich davon aus, daß Ihr mir helfen könnt.  Wir (meine Frau und ich) haben aktuell zwei smarts, einen 2003er 450 cdi, der eigentlich immer läuft :-) und einen 2010er 451 cdi mit 54 PS, der sich gerne einmal als Diva gibt. Um diesen soll es hier gehen. Folgendes Problem: der 451 mit 54PS geht immer mal wieder in den Notlauf ohne MKL, bei voll durchgedrücktem Fahrpedal. Keine Fehlercodes hinterlegt, der Ladedruck bewegt sich im moderaten Bereich zwischen 1,1 und 1,5 bar inkl. Atmosphärendruck, jedoch wandert er erst sehr spät und bei hoher Drehzahl und Last gen 1,5bar. AGR ist sauber iund funkttionert, auch die Drosselklappe und der LMM funktionieren und sind sauber.  Zuerst möchte ich mich darüber versichern: Der obere ‘Druckwandler’ ist für das AGR, der untere für den Ladedruck, richtg? Leider lässt hier das EPC/WIS einige Rätsel offen. Da das Wetter heute einigemaßen einen Blick unter das aufgebockte Fahrzeug erlaubte habe ich folgendes festgestellt: Beim unteren ‘Druckwandler’, ich nehme an, es ist der für den Ladedruck, ist nur ein Schlauch angeschlossen, der andere Unterdruckanschluss ist frei, ist das richtig so?  Ich vermute nicht. Die einzige Zeichnung, die ich im EPC gefunden habe, weist alle Anschlüsse als belegt auf..   Ich wäre Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir helfen könntet und etwas Licht ins Unterdruckschlauchgewirr bringen könntet.   Herzlichen Dank im Voraus und beste Grüße,   Martin.    
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