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kuebel_181

Tja....da fragt man sich doch manch mal echt, warum?

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Ich werd auf jeden Fall dazu hier nix mehr schreiben, hat ja eh keinen Sinn.....

 

 

Wie würde Theo Koll sagen? Toll!

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Wo ist dein Problem :-?

 

 


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2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Sag mal bist Du im Auftrag des Herrn unterwegs :lol: oder was soll das jetzt :-? Bist doch eigentlich n cooler Typ, ich wundere mich einfach ...

 

 

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Quote:

Am 21.03.2010 um 00:32 Uhr hat kuebel_181 geschrieben:
Ich werd auf jeden Fall dazu hier nix mehr schreiben, hat ja eh keinen Sinn.....

 

So wenig, dass Du sogar nen neuen Thread aufmachst und ignorierst, dass der alte geschlossen wurde?

 

Was daraus wird, kann sich jeder, der drei Finger besitzt, an diesen abzählen!

 

Manchmal hab ich das Gefühl, rüde Reaktionen werden absichtlich provoziert, um sich dann ausgiebig darüber beschweren zu können, wie schlimm der Umgangston hier ist!

 

In diesem Sinne... schönen friedvollen Sonntag noch!

 

*kopfschüttelnd*

Goyko

(smart-Forum Team)

 

-Beitrag geschlossen-

 


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

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Gast
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    • Ganz einfach du kannst es verweigern und selbst machen.  Problem deine 7 Jahre HV Batterie Garantie ist an die Wartung nach Herstellervorgaben gebunden.  Bzw (Kleingedrucktes) kann Sie sogar an eine Vertragswerkstatt gebunden sein.  Denn alles über die gesetzlichen 2 Jahre ist freiwillig vom Hersteller und kann daher an erweiterte Bedingungen geknüpft werden.  Grundsätzlich würde man zwar im Falle einer Garantie-Ablehnung mit dem Anwalt was erreichen, aber man macht sich erstmal angreifbar.  Ob sich das wegen 300€ alle 3 Jahre lohnt ist halt fraglich bzw muss jeder selbst abwägen.      Beispiel aus der Praxis.  Ich arbeite beim Koreaner mit K am Anfang.  Kunde hat 7 Jahre Garantie.  Ging immer zu ATU da ja EU Recht und Wartung nach Herstellervorgaben.  Fahrzeug hat durch Eisbildung im Ladeluftkühler einen Motorschaden.  Dagegen gab es ein Software-Update welches die AGR Rate im Kaltstart erhöht um das Eis zu schmelzen.  Wurde natürlich von ATU nicht aufgespielt.  Punkt 1 im Wartungsplan "Fahrzeug auf offene Serviceaktion prüfen"  Offenbar nicht gemacht.  Garantie abgelehnt 10000€ Schaden plus 5000€ Rechtsstreit hat am Ende der Kunde bezahlt.  Dagegen steht über die Jahre 5-600€ bei der Inspektion gespart.  Guter Deal würde ich sagen. 
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