Drehzahl bleibt bei 2.000 U/min hängen

[Chaoti]

Moin,

 

bei meinem 450er Benziner mit 599 cm³ und Baujahr 2001 bleibt seit einigen Tagen die Drehzahl bei ca. 2.000 U/min hängen.

Sie lässt sich erst nach mehrmaligen "Hochjubeln" der Drehzahl langsam aber widerwillig auf 1.000 U/min absenken, aber auch nicht tiefer.

Und ein bißchen unruhig ist sie dann auch wenn sie irgendwann sich bei 1.000 U/min eingependelt hat.

 

Auf eine Art ist es ja ganz praktisch, weil es auch dadurch wie mit einem Tempomat fährt.

Aber irgendwie nervt es doch gewaltig.

 

Jemand eine Idee?

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C7 -> und der Spaß beginnt…

ICQ: 236618632

 

[GS-Smart]

wen die alten starten dann haben sie ja immer am anfang erhöhte drehzahl um auf den lamda wert zu kommen

 

vieleicht is das was kaput ;-)

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MfG Gabor

Motor------;)

GS-Smart------BG-Smart

 

[Chaoti]

Gabor,

den Spruch bei einem Smart-Neuling ok, aber nicht bei mir bitte! Der Sachverhalt mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor ist mir seit 2001 bekannt.

 

Für alle weiteren Legastheniker:

- auch nach bereits nach einer halben Stunde und länger tritt das oben genannte Fehlerbild auf.

[Timo]

Hängender E-Gas Steller oder der Drehzahlmesser steht ohne laufenden Motor schon bei 1000U/min :-P

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[Steffi_Holger]

@timo

 

du machst dir gerade gute freunde.. :lol: :lol:

 

@chaoti

 

auslesen, auch für alte hasen 8-) 8-) , hätte jetzt ahnung gesagt! ich auch !

 

eventuell poti im pedal oder e-gassteller wären meine bekannten.....

 

oder "sprühe" die ansaugung mal ab, ob er nebenluft zieht!

 

 

lg steffi ;-)

[GS-Smart]

ja den da was kaput ist zB die lamda dann bleibt er ja mit der drehzahl oben

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MfG Gabor

Motor------;)

GS-Smart------BG-Smart

 

[fismatec]

ich bin mir ziemlich sicher, dass eines oder beide Ventile der Tankentlüftung defekt sind. Kann man prüfen wie die TLE.

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[Chaoti]

Moin Gerhard,

 

wo finde ich die Ventile?