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Silverpassion

Fahrsicherheitstraining am Nürburgring?

Empfohlene Beiträge

Wenn das mit dem Termin in meinen Kalender passt wär ich höchstwahrscheinlich auch dabei. 8-) 8-) 8-) Ist bestimmt ne riesen Gaudi! :-D :-D :-D :-D
Bitte rechtzeitig den Termin hier ins Forum schreiben! ;-) ;-)

Gruß Blauer_Hund


Rennen zu fahren heisst für uns ...leben....die Zeit die zwischen den Rennen liegt...heisst warten.

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Hi zusammen,
der Terminvorschlag kommt in den nächsten Wochen. Bis dahin, allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!

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Gruß Silverpassion


Gruß Silverpassion

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Wollt nur mal leise Nachfragen ob sich was getan hat.


Gruß Blauer_Hund :)
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Vom KART zum SMART


Rennen zu fahren heisst für uns ...leben....die Zeit die zwischen den Rennen liegt...heisst warten.

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Jetzt hab ich keine LUST mehr!

:( :( :( :( :( :cry:
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Vom KART zum SMART


Rennen zu fahren heisst für uns ...leben....die Zeit die zwischen den Rennen liegt...heisst warten.

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Hallo smarties!

Die Idee eines FST auf dem Nürburgring kam uns schon öfter. In diesem Jahr setzten wir den Termin auch um! Am 25. Oktober 2003 organisiert smarts-United e.V. den Fahrsicherheitstag am Ring, als Vorbereitung auf den (dann) kommenden Winter.

Warum so spät?
Der Oktober liegt bereits in der Nebensaison, die deutlich günstiger ist, als die Hauptsaison. Ausserdem möchten wir Sponsoren suchen, die den Preis pro Teilnehmer senken.

Die Anmeldungen erfolgen in 10er Schritten. Das heisst wir werden Gruppen mit je 10 smarts bilden.

Der Preis steht noch nicht fest, liegt aber über 100 Euro für einen ganzen Tag am Ring.

Die Planungen laufen und das Event wird stattfinden!



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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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