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mic8

lenkrad mit airbag 450 fortwo

Empfohlene Beiträge

hi ihr lieben,

 

ich habe ein grosses problem. nicht wie viele andere, habe ich kein problem mit dem bremslichtschalter, sondern mit dem lenkwinkelsensor.

das dumme überhaupt ist, dass der lws nicht einfach ausgetauscht werden kann, sondern ich brauche ein neues lenkrad!! das ist natürlich ein noch teuerer spass.:-x

 

kann mir aus diesem grund jemand vielleicht helfen!!??

 

brauche ein lenkrad mit airbag für 450 fortwo bj 2003 indem der lws nicht defekt ist!!

 

sollte nicht zu teuer sein!

 

danke im voraus


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Leuchten zufällig die Lampen für ABS und ESP?

Wenn Ja kann es durchaus der Bremslichtschalter sein oder ist die Diagnose mit dem LWS 100% sicher? :)

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ich habe einmal vor ca einem jahr die diagnose beim sc in wandsbek durchführen lassen und jetzt vor 2 tagen bei smart lau. ist definitiv der lws. die beratung bei smart lau ist sehr gut im übrigen.

 

 


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ach ja, die lampen für abs und esp leuchten ja. die gingen damals von jetzt auf nacher an. der sensor ist sehr empfindlich. scheiss teil

 

 


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Laut Forum wird auch bei defektem Bremslichtschalter der LWS als Fehlerquelle angezeigt

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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300 euro ist mir zu teuer für ein gebrauchtes lenkrad.

 

ich war als erstes beim sc und dann in einer freien smart werktatt. beide sagen lws.

 

und wenn es doch der bls ist, dann hab können die beiden was erleben, und besonders smart!!! :-x

dann gibst was saftiges auf die ......

 

 

lg


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Quote:

Am 10.03.2010 um 10:17 Uhr hat Timo geschrieben:
Laut Forum wird auch bei defektem Bremslichtschalter der LWS als Fehlerquelle angezeigt

Wo haste denn das gelesen, Timo?

Das kenn ja ned mal ich! :)

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mic8...isses ein 3-speichen lenkrad oder ein 2-speichen...würde dir das dreispeichen sonst abnehmen

 

 

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es ist ein 2 speichen lenkrad

 

 


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warum sind die lenkräder alle so teuer??? :-x

 

 


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auf jedenfall 300 euro für ein gebrauchtes ist sehr teuer. dafür bekomme ich schon ein nigelnagelneues von raid. bloss passt das leider nicht auf smart. sonst hätte ich das gemacht

 

 


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Hallo,

 

Lenkrad

-----------------

MFG Mops

 

p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

 

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion Coupe BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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danke.

 

ixch möchte aber erst nach einem gebrauchten günstigen gucken.

 

es ging mir auch um das prinzip.

aber trotzdem danke


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Hallo,

komme auch aus Hamburg. Habe ggfs. ein Lenkrad für ein Fahrzeug mit ESP. Zweispeichen / Leder in blau.

 

Teile mir doch bitte mit, was Du als "fairen" Preis ansehen würdest.

 

mfg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gordi am 11.03.2010 um 11:47 Uhr ]


Gordi

 

Smart 451 Passion Cabrio, 71 PS

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ich dachte da vielleicht ca max 100 euronen.

 

 


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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe nochmals zu bedenken: Sind die Motorenöle nicht auch in all den Jahren "besser" geworden ? Und ich bin deutlich nicht der Meinung, daß "früher" alles besser war. (Die empfohlenen Wechselintervalle haben sich nach meiner Beobachtung doch auch deutlich verlängert.....bis auf 30 000 km oder spätestens alle 2 Jahre....???).   (Z.B. die rollengelagerten Motorrad-Motoren (vor 1969) des weiß-blauen Herstellers hatten ein empfohlenes Motorenöl-Wechselintervall von z.T. deutlich unter 5000 km mit unterschiedlichen Viskositäten (sommers/winters). Erst die Gleitlagermotoren (ab 1969) wurden auf 1x jährlich / 7500 km erweitert. Und Standzeiten der Motore über 100 000 km waren doch eher die Ausnahme, heute eher die Regel. Der VauWeh Käfer lag nach meiner Erinnerung in frühen Jahren bei um die 5000 km (den empfohlenen Motorenölwechsel betreffend)......   Und die damaligen "Verbrauchsfahrzeuge" (also die "Endverbrauchs-Fahrzeuge") (auch in meinem Umfeld) sind an allem möglichen "gestorben", aber nicht oder nur selten am nicht rechtzeitig durchgeführten Motorenöl-Wechsel bzw. auch eher am Ölmangel (weil, wer kontrollierte das denn schon..und die rote Leuchte war bei vielen schon damals eher ein "unverbindlicher Menü-Vorschlag".). Meist bis der "abgelaufene TÜV" dann die Scheidung bedeutete.....  Heute scheinen die Leute deutlich wohlhabender (im statistischen Mittel). Die Fahrzeuge werden doch eher aus Gründen der "Mode/des Main-Streams" oder weil man den Entscheidungen/den Vorschlägen der politischen Protaginisten "huldigen" möchte gegen "Neueres/Moderneres/politisch Gewolltes" getauscht, nicht weil das Fahrzeug verbraucht bzw. "am Ende" wäre.....   Ich bin da beim Ahnungslosen:  Oder er zieht aus seiner Entscheidung und seinem Handeln einen "betriebswirtschaftlichen" Vorteil....   Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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