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Anonymous

Smart Cabrio - Welcher Preis??

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Hallo,

ich bin stolze Besitzerin eines limited one, spiele aber mit dem Gedanken mir ein Smart Cabrio zu kaufen. Nun habe ich im Internet einige Angebote gesehen, z.B. Smart Passion Cabrio, EZ 5/2000, 29.500 km, für 8.888 € oder smart passion chiptuning 78 PS Cabrio, EZ 6/2000, 15.000 km für 8.900 €
Mit welchem Preis muss ich rechnen für ein Cabrio bis zu 3 Jahren alt, bis 40000 km? Sind die Preise oben normal, oder muss ich mit mehr rechnen?
Danke für Eure Antworten.
Diana

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Also erstmal: ein 3 Jahre altes Cabrio wirst du nicht bekommen, weil es die Cabrios erst seit knapp 2 Jahren gibt ;-) (genauer gesagt seit 3/2000)

Man kann nur schwer sagen, mit wieviel du rechnen musst, weil es stark von der Ausstattung abhängt. Ich habe in meinem Cabrio Extras für ca. 5.000,- €. Ein richtig gut ausgestattetes Cabrio wirst du nicht unter 10.000,- € bekommen, auch wenn es schon 40.000 km drauf hat.

Mit weniger Ausstattung sind die Preise, die du genannt hast, durchaus realistisch.
-----------------
smarte Grüsse

-Marc-

www.marcluppa.com


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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    • Hallo, ich habe heute mein 2003er CDI Cabrio nach 3 jähriger vollständiger Überarbeitung das erste Mal wieder auf die eigenen Räder gestellt und bin die ersten paar Meter gefahren. Bei Unebenheiten gab es jedoch im sehr harte Schläge von der Hinterachse. Das Problem kommt aus dem Längenausgleich der Hinterachse. Wenn ich kräftig am Hinterrad wackel, schiebt sich der Längenausgleich der Antriebswelle komplett zusammen. Sogar soweit,dass die Welle in der Glocke bis an den Anschlag knallt. Besonders von der längeren Welle kommen die harten Schläge gegen das Getriebe. Die kürzere hat etwas mehr Spiel. Aber wenn ich kräftig genug am Rad ziehe und drück, gibt es in beide Richtungen einen Schlag. Es scheint so, als ob die Wellen plötzlich zu lang sind. Es kann aber nicht sein, da ich die Wellen nicht ersetzt habe. Ich hatte sie komplett auseinander, da ich die Faltenbälge getauscht habe und das alte Fett gegen neues ersetzt habe. Die beiden Zugestreben sind neu, aber ich denke mal, dass es hier keine unterschiedlichen Längen gibt. Sie scheinen auch nicht unter Spannung zu stehen, wenn das Auto auf den Rädern steht.  Die Motorlager sind neu, aber auch hier hat man eigentlich kein Spiel um irgendwas falsch zusammen zu bauen. Hat jemand eine Erklärung, was ich flasch gemacht haben könnte? Man kann halt auch schlecht Wackeln und gleichzeitig unter dem Auto schauen. Und im aufgebockten Zustand wirds schon gleich gar nicht, weil dann auch alles viel mehr unter Spannung steht.  
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