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BeneathTheSky

Darf ich vorstellen?

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@Blade nope O.o

Wenn TFL´s gedimmt laufen ist das korrekt, aber die Standlichtbirnen (über dem Hauptscheinwerfer) müssen dann abgeklemmt werden, da es sonst 2 Standlichter währen.

Er müsste nur die oberen Boppel abhängen, aber dafür sieht die optik bestimmt zu gut aus, als er das machen würde.

 

Das ganze Thema TFL nervt sowieso, weil soviel unwissen herscht, und die Polizei davon mit ein Faktor ist. Da kann jeder tun und machen was er will, und die sehen nur "RL Zulassung, alles klar" und weg damit. Einbauhöhe blabla ist dennen total egal.

Ein Schwachsinn dieses Zeug, ganz ehrlich.

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so nun zu den tag-bildern

 

Photo-0097.jpg?t=1265982227

Photo-0098.jpg?t=1265982246

Photo-0099.jpg?t=1265982304

 

wie schon bechrieben sind das nichts anderes als smd led klebestreifen (rückseite mit 3M technologie).

habe diese einfach so gut wie ich konnte symmetrisch zueinander angebracht durch "kleben" und die kabel durch die frontlippe nach oben zum standlicht gezogen.

 

mittels stromdiebe angeschloßen (+/-)

 

und das wars auch schon!

 

falls ihr noch was wissen möchtet oder sonst noch irgendwelche bilder möchtet.. einfach melden. ;-)


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aber wo soll das E-Zeichen sein?? :-? :(

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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@ Lurch

 

das e-prüfzeichen ist auf dem untersten bild erkennbar (im weitesten sinne) es folgt von links gesehen nach den ersten drei smd led's.

 

ich kann dieses aber auch gern einzeln fotographieren, dann aber mit der neuen digitalkamera wenn diese endlich da ist. die alte ist nämlich futsch. und hadybilder sind sch****. :-D:-D:-D


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Hab ja nun auch eben endlich meine TFLs eingebaut. Aber ich muss ganz ehrlich sagen: LED-Leisten sind absolut nicht mein Fall.

 

Habe noch keine einzige Self-Made-Lösung gesehen, die wirklich stimmig aussah.

 

Irgendwie wirkt es immer wie gewollt aber nicht gekonnt. Den "großen" Autos nachgemacht, aber leider versagt.

 

Sorry, geht nicht gegen dich. Ist nur meine Perspektive.

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hmm, ich muss ja sagen wenn sie leuchten sind die dinger genial!

aber ausgeschaltet, wenn da dieser klebestreifen zu sehen ist... ich wess nicht so recht was ich davon halten soll?! und dabei ist es bei dir schon schwarz auf schwarz. bei helleren lackierungen kann man diese lösung wohl leider nicht so richtig schön umsetzen.


schau mal rein :)

Mein Picasa-Album

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ehrlich gesagt fällt es mir persönlich auf den bildern extrem auf was in keinem vergleich zum reelen steht. wenn ich dran vorbei lauf oder draufschau fällt es mal GARNICHT auf. mein ernst.. geschweige denn auf der straße wenn du an anderen vorbei fährst.. (was ja eigentlich nicht im ausgeschaltenem zustand passiert.. deshalb deklariere ich es ja als Tagfahrlicht! =)

 

ich bin zufrieden.

 

p.s.: zur unstimmigkeit kann ich nur sagen dass ich die kleinen 5cm TFL's die innerhalb des frontspoillers angebracht werden viel schlimmer finde was das gesamt bild angeht. meine sind wenigstens noch unter den SW positioniert und nicht nach innen verschoben.. also is mit sicherheit geschmackssache aber ich steh nicht drauf.

 

;-)


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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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