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Service 451 cdi
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marceljoos, in SMARTe Technik
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Von Smart911a · Geschrieben am
die Montagepaste nimmt man immer wenn man den Motor so zerlegt und wieder zusammen baut. Damit werden alle Flächen eingeschmiert die Reibung verursachen. Also auch in den Lagerschalen, Nockenwellenlager, Hautlager....man will damit verhindern das beim neustart es zu keinem Verschleiß kommt wenn noch kein Öl an den Stellen ankommt. Bei der Laufleistung könnte man Federn und Keile wiederverwenden. Ich würde es halt nicht machen wennds eh schon auseinander ist. & Federn bei MB kosten nicht die Welt. Hydros immer neu machen. Sie sind ein Verschleißteil. Mein gekaufter überholter Motor hatte genau auch so ein klappern das selbst bei 120kmh im Innenraum zu hören war. Ursache waren 5 verschlissene Hydros. Mein selber aufgebauter Motor klappern selbst nach jetzt 85.000km nicht und verbraucht auf 4-5.000km (da wechsel ich das Öl) kein Öl. Wenn man es einmal gscheid macht hat man Ruhe.
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