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ebrain

Wie man sich den Samstag versaut...

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Bin ganz entspannt mit 3.000 U/min 6.Gang die A31 richtung Heimat.... Coke zwischen den Beinen und nen Royal in der Hand ... Zack Leistung weg. Motorlampe an... Rumpel... Heck komplett voll Öl... :cry: Motor blieb an... Ausfahrt raus. Ausgemacht.

 

Jetzt bin ich nicht so im klaren wie ich die Sache angehn soll.

 

Hat jemand nen Tip wohin? Die Smarte Werkstatt, RS, Smart Center ?

 

 

Gruß Sebastian

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Hallo Sebastian,

eine Werkstatt Empfehlung gibt es von mir nicht, aber zur preislich Orientierung würde ich mal unter Turbolader erneuern suchen. Denn dieser hat bei deinem Smart das Zeitliche gesegnet, so ist meine Vermuten für dein Schadensbild. :( Sorry ,dass wird nicht günstig werden

So long Patrick

 


On Board:

Das, Xentry und Vediamo on Bord

div. Codierung sind möglich

z.B. NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch

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Nur soviel, fahr nicht in´s Smart Center!

 

Ruf bei der Smarten Werkstatt und noch einigen anderen an, dann hast du wenigstens noch ne Werkstattmeinung dazu.

Ferndiagnosen sind immer so ne Sache....von Bottrop nach Bochum is ja nicht so weit :(

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Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio...

 

Jetzt: VW 181, Smart 42 und jut is´!

 

Spritmonitor.de

 

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Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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Sag uns mal, was Du für einen Smart hast und wie alt das Teil ist. Ich hätte da einen Verdacht.

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Modell 450 Benziner Bj. 2005 ca.60.000km.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)   Und auf die Bemerkung: Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ? (Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).   Und auf die Bemerkung: In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ? Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?   (Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht. Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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