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Kolossos

Facelift Rückleuchten Fortwo

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen.

 

Weiß einer was ein Satz Facelift Rückleuchten mit weißen Blinkergläsern im SC kostet?

 

Oder hat jemand einen Satz abzugeben?

 

Gruß

Clemens

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"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

 


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Also soweit ich weiß, kostet eine Seite 89€ also wenn du beide haben möchtest wirds 178 kosten:-P

 

Abzugeben hat es bestimmt KEINER und wenn dann hast du Glück und es stammt aus einem Unfallfahrzeug.

Die Rückleuchten sind sehr beliebt und die die sie haben geben sie auch nicht weg:-P :lol:

 

Ich habe bis vorkurzem auch laaange danach gesucht und ich war nicht der einzige:)

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Stimmt Kolossos, ich suche auch schon ne weile danach. im SC sind sie viel zu teuer und selbst bei Ebay gehen die oft noch für um die 100 Euro weg.

 

Man muss etwas Glück haben, denn ich habe auch schon beendete Auktionen gesehen wo sie für 60 Euro der Satz weggegangen sind.

 

btw., wann kommst Du mal wieder zum STK Treff? ;-)


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btw., wann kommst Du mal wieder zum STK Treff? ;-)

 

Das kommt immer drauf an, ob Zicke mir den Smart gibt. Mit der schnöden Audi- Dose macht es keinen Spaß bei Euch aufzuschlagen.

 

Clemens

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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