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krebser75

gleiche das nächste problem

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erstmal vielen dank!!!!! schwarz auf schwarz passt ja immer sehr gut. jetzt ist frostschutz drin und nun springt er nicht mehr an?!?

 

im display leuchtet das "X"... irgendeine ahnung????

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denke, da is einfach die wegfahrsperre aktiviert...

 

einfach mit dem schlüssel ab- und wieder aufschliessen, dann sollte es auch mit dem starten klappen..

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edit: Mist, zu langsam ;-)

 

Das ist vermutlich die Wegfahrsperre. Einfach den Knopf auf dem Schlüssel bei ausgeschalteter Zündung nochmals drücken.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Punkz am 08.01.2010 um 13:10 Uhr ]

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jep. bei einigen modellen steht ein x bei einigen ein schlüssel. ich nehme an dass sie das geändert haben.

 

schlüssel auf 0 stellung, knopf des schlüssels drücken, dann ertönt ein peeps, und anlassen (natürlich muss der gang im leerlauf sein und nicht im R).

-----------------

 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 


 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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