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schaefca

SCOOP: SMART ED und TESLA ROADSTER - Probefahren in Grevenbroich

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Oh mein Gott - dass ich hier mal Werbung für GWG und RWE machen würde...

 

Egal - fein, dass ich Montag noch Urlaub habe:

 

Im Lokalblättchen auf Seite 1>>

 

Hoffentlich haben die an Winterreifen gedacht!! :)

 

Parkplätze gibbet direkt gegenüber:

 

Hier findet´s statt>>

 

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smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 31.12.2009 um 12:01 Uhr ]


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Da bin ich aber mal auf einen ausführlichen Fahrbericht mit dem Tesla Roadster Deinerseits gespannt.

 

Hoffentlich kommt nicht auch noch Horst Schlämmer und will ihn ebenfalls fahren. :lol: :lol: :lol:


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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@ RonnyD:

 

Ich bin ja schon seit langem kein Kunde der GWG mehr - ob die mich überhaupt in die Nähe der Wägelchen lassen? :lol: :lol: :lol:

 

Falls HS da rumrennen sollte, sollte er gut nach "rechts und links schauen". :-D

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Tach!

 

Da brat´mir einer...

 

Herzlichen Glückwunsch!

 

Sie haben die Probefahrt mit der "Elektro-Rakete" gewonnen. Sie findet statt am Montag, 4. Januar, im Rahmen der Eöffnung des neuen Kunden-Zentrums der GWG in der Fußgängerzone. Bitte sprechen Sie Ihren genauen Abfahrtstermin am Montag Morgen mit Thorsten Bange ab.

 

Und dann viel Spaß!

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Gerhard Müller

 

Kurier Verlag GmbH

 

ERFT-KURIER

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.01.2010 um 12:36 Uhr ]


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Na wer sagts denn.....da bin ich mal gespannt auf deinen ausfürhrlichen Bericht.

Event. sogar bebildert ?????

 

Viel Spaß mit der "Rakete". :)


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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@ RonnyD:

 

Na super - hier liegt eine geschlossene Schneedecke! Vielleicht schwatze ich denen doch lieber den SMART ED ab und montiere mir bei Herrn Mahlberg fix einen Satz Winterräder!!

 

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Kannst du direkt mal testen ob der Telsa auch eine gute Vollkaskoversicherung hat. :-D

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Das muss man positiv sehen. Kaum kommen ein paar Elektroautos nach Grevenbroich, weicht die Globale Erwärmung strengem Dauerfrost. Wenn das kein Beweis ist... :roll: ;-)

 

JB

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@ JB:

 

Keine Sorge, bald starten die neuen RWE-BoA Blöcke mit einem sagenhaften Wirkungsgrad von 43% in GV, die gleichen das wieder aus.

 

 

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Schon 20 vor 7... so langsam mache ich mir Sorgen. Hoffentlich macht der Tesla nicht so viel Spass, dass schaefca bei der Kälte irgendwo im Sauerland auf der Suche nach einem Verlängerungskabel durch die Wildnis stapfen muss ;-)

 

JB

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Tach!

 

Oooch - wie süüüß - sie wartet auf mich!

 

Keine Sorge, war genug Strom an Bord. Der Abzug ist beeindruckend, aber insgesamt ist das Wägelchen etwas unpraktisch für alte Säcke (Yoga beim Einsteigen, Yoga beim Aussteigen).

 

Der SMART ED war leider Off-Limits, allerdings war der Schnack mit dem Techniker erhellend. Die theoretische AB-Reichweite ist seiner Aussage nach u.a. deshalb realistisch (OHNE den Akku tot zufahren), da die Rekuperation nochmal deutlich verbessert wurde. Zudem: ist die Bordanzeige auf Null, ist der Akku nicht wirklich leer, sonst würden die Leutz die Akkus reihenweise plattfahren.

 

Interessante Randbedingungen, gell?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 05.01.2010 um 11:45 Uhr ]


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Am 05.01.2010 um 11:16 Uhr hat schaefca geschrieben:
aber insgesamt ist das Wägelchen etwas unpraktisch für alte Säcke (Yoga beim Einsteigen, Yoga beim Aussteigen).

 

Oh da hab selbst ich so meine Schwierigkeiten... ein Freund von mir hat einen Opel Speedster, müsste da (ähnliche Plattform) ja gleich sein. Und ich falle beim SLK schon jedesmal tief, aber da muss man noch über den riesen Schweller drüber klettern und sich so fallen lassen, das man sich nicht komplett auf die Vierpunktgurte setzt - total unpraktisch.

 

Hatten die denn Winterreifen auf die Kiste montiert? ESP hat der ja wohl keines, wahrscheinlich nur ASR+ABS.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Am 05.01.2010 um 11:56 Uhr hat RPGamer geschrieben:
Quote:


Am 05.01.2010 um 11:16 Uhr hat schaefca geschrieben:

aber insgesamt ist das Wägelchen etwas unpraktisch für alte Säcke (Yoga beim Einsteigen, Yoga beim Aussteigen).

 

 

 

Oh da hab selbst ich so meine Schwierigkeiten... ein Freund von mir hat einen Opel Speedster, müsste da (ähnliche Plattform) ja gleich sein. Und ich falle beim SLK schon jedesmal tief, aber da muss man noch über den riesen Schweller drüber klettern und sich so fallen lassen, das man sich nicht komplett auf die Vierpunktgurte setzt - total unpraktisch.

 

 

 

Hatten die denn Winterreifen auf die Kiste montiert? ESP hat der ja wohl keines, wahrscheinlich nur ASR+ABS.

 


 

MICHELIN PRIMACY WINTER waren drauf. Gurte zum Glück normal, das ESP versagte Gott sei Dank nicht, wie bei diesem Kollegen hier: click>>. Ich fuhr übrigens mit dem E-V 9001.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 05.01.2010 um 12:09 Uhr ]


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Wirklich ein schönes Auto - nur die Farbe... igiddigitt.

 

Quote:
... ist die Bordanzeige auf Null, ist der Akku nicht wirklich leer, sonst würden die Leutz die Akkus reihenweise plattfahren.

Interessante Randbedingungen, gell?

Das ist bei allen Lithium Akkus so - sogar Lihtium Air. Hat er was zur Nennspannung gesagt?

 

JB

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Am 05.01.2010 um 13:13 Uhr hat JannineBu geschrieben:
Wirklich ein schönes Auto - nur die Farbe... igiddigitt.



Quote:
... ist die Bordanzeige auf Null, ist der Akku nicht wirklich leer, sonst würden die Leutz die Akkus reihenweise plattfahren.



Interessante Randbedingungen, gell?

 

Das ist bei allen Lithium Akkus so - sogar Lihtium Air. Hat er was zur Nennspannung gesagt?

 

 

 

JB


 

Nein, da grinste er nur - zumal, wenn ich ihn richtig verstanden habe, der TESLA-Akku nur ein Übergang sein soll, bis die Akkus aus Kamenz kommen.

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Zumindest hat Daimler das schon beim Projektstart so angekündigt. Auf dem Tesla Blog wird gemunkelt, dass es dazu auch gar keine Alternative gibt, weil bei denen die Produktionskapazitäten nach dem Anlauf der ModelS Fertigung für beides mit den verfügbaren Maschinen gar nicht reichen würden - und für Daimler vergrößert sich die Fertigungstiefe, was beim Preis helfen dürfte.

 

JB

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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