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marcusr

Soundpaket und Fremdradio ??

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Hallo, was ist dran, dass man eine extra Frequezweiche braucht??
Im original smart-Prospekt steht als Artikelbeschreibung: "Hochtöner, Bassreflex, Frequenzweiche".

Was ist also beim Einbau eines anderen Radios z.B. Sony zu beachetn??

Ciao...marcus

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marCus


marCus

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Stimmt, man brauch eine Frequenzweiche zur Ansteuerung eine Soundpakets an einem Fremradio. Das liegt daran, dass der HT von zu tiefen Frequenzen geschützt werden muss, da er sonst zerstört wird.

So eine Weiche bekommst du beispielsweise bei ww.smart-technik.com

Grüsse
Matze
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Smart-Fahrer grüssen einander!


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ich sag nur : Bitte SUCHFUNKTION benutzen !!!

trotzdem natürlich herzlich Willkommen im Forum !

gruß

ingo
*der ernsthaft drüber nachdenkt, den verbleibenen Rest seiner Abreitslosigkeit dafür zu Opfern, ein Sound-Faq zu schreiben, damit man den Newbies das bei solchen Fragen um die Ohren hauen kann ;-)


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Hey, das wär ne coole Idee, nur glaub ich, dass wir es ziemlich allgemein halten sollten, da es sonst wieder unstimmigkeiten gibt (ich bin ja schon für meine kontoverse Meinung bekannt :-D :-D ).
Aber für grundlegende Dinge wie Steckweiche, Lautsprecheraustausch in den Eimern, Umfang des Soundpaket bei den unterschiedlichen Modellen, usw.... wäre schon net schlecht...

Grüsse
Matze




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Hi marcusr

Willkommen im Forum.

Quote:
Hallo, was ist dran, dass man eine extra Frequezweiche braucht??
Im original smart-Prospekt steht als Artikelbeschreibung: "Hochtöner, Bassreflex, Frequenzweiche".



Höchtöner sind vorne auf der Ablage zu sehen.
Bassreflex ist dann 2 Lautsprecher in Eimern mit Röhre
Frequenzweiche ist eine Einsteckkarte für das Smart-Radio
Quote:

Was ist also beim Einbau eines anderen Radios z.B. Sony zu beachten??



Zum Sony Einbau ( hab eins drin)

Du brauchst eine Blende. Diese gibt es im SC zu kaufen. Dabei ist ein Einbaurahmen aus Blech. Dieser passt beim Sony nicht, du musst den org. von Sony (dabei) verwenden.

Du brauchst für die Antenne einen Adapter. Dieser liegt beim Sony-Radio dabei.

Du musst Dauerplus und geschaltetes Plus tauschen. Kein Problem, da Sony das schon vorgeplant hat.

Für die Höchtöner brauchst du eine Weiche. Diese gibt zB. bei Smart-Technik in 2 Ausführungen. Die eine ist nur für die vorderen, bei dem anderen sind auch Kabel für ein weiteres Paar dran. (Am besten diesen nehmen)

Power Strips zum befestigen des EinbauRahmens

Einbau:

EinbauRahmen und Blende zusammenstecken.
Den EinbauRahmen mit PowerStrips versehen, je 2 Stück oben und unten.

Rahmen und Blende in den Schacht schieben und PowerStrips andrücken.

Dann den Stecker für Strom in dem Stecker für das Radio stecken.
Dann den Stecker vom Soundpaket (nicht den Stecker der am Strang von Plus usw. ist) in die gekaufte Weiche stecken und das andere Ende an das Radio-Kabel stecken.

Antennenkabel mit Adapter ins Radio stecken.

Kabel für den Remote Commander verlegen und anschliessen.

Zündung an, Radio an, Sender suchen und abspeichern auf 1, Sound da ?,
Zündung aus, 5 Min Pause, Zündung an, Sender ist noch da (wenn nein die PlusKabel tauschen)

Radio in den Schacht schieben und dabei Kabel gut verstauen ( geht am besten wenn die Schublade unter dem Radio raus ist)

FERTIG Meister !
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    • Moin, sehr geehrte/r AutoVeda, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:  und:     Volle Zustimmung !   Ich gebe aber mal zu bedenken: Zu vielerlei Dingen (Reifen, Öle u.v.a.m) rund um das (doch oft hoch emotional besetzte Thema) zum Automobil gab und gibt es erbittert ausgefochtene "Glaubenskriege" hinsichtlich der Güte/Sinnhaftigkeit der einen oder anderen Variante.   Auch hier im Forum aktuell (siehe Vorredner).   Und m.M.: Solange die Bereifung z.B. von einer amtlich anerkannten Prüforganisation (z.B. TÜV u.a.m) als "zulässig und verkehrssicher" geprüft und schriftlich bestätigt wurde, ist doch der "kleinste gemeinsame Nenner" erfüllt und es sind die rechtlich grundlegenden Bedingungen für die Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr gegeben....   Natürlich wurde und wird mit "Tests" und dem Angst- bzw. Sicherheitsargumenten geworben bzw. das Handeln bzw. die Entscheidungen in die eine oder andere Richtung "diskreditiert".....   Vor dem Hintergrund ist es doch verwunderlich, wie viele Kraftfahrzeuglenker auch so unfallfrei durch die Jahreszeiten kommen, obwohl sie nicht die aktuell vermeintlich besten Bereifungen drauf haben.....auch im derzeitigen Winter oder eben 1978. (Wie konnte man DAS eigentlich in der Vergangenheit er- bzw. überleben...so ohne Super-Duper-Testsieger-Bereifungen ???).   (Und relativ OT: Fahre nun schon über 50 Jahre eigene Kraftfahrzeuge (hier in der norddeutschen Tiefebene...), oft auf "Budget-" und oder "geschenkter" oder vom Verwerter geholter älterer Bereifungen... Wegen der Bereifungen gab es noch keine Unfälle, vermutlich über 1 Million km. Und auf den beiden 450er Smarts hier haben sich ostasiatische "Budget-Reifen" m.M.n. bestens bewährt, in der jeweils schmalsten zulässigen Kombination. In der Summe auf deutlich über 450 000 km. Aber eben vorrausschauende defensive Fahrweisen... Und man kann einen alten 450er Smart auch deutlich unter 200 Euro rundum neu bereifen. Und die Prüfer bei den technischen Kontrollen haben dabei nichts auszusetzen. Die Verkehrssicherheit wird amtlich geprüft und bescheinigt......   eine immer unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig     
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