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dieguteFrauWaas

Smart 451 einparken bei Schnee, schafft den Bordstein nicht

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

hier bei uns liegt zur Zeit eine Handbreit Schnee und es wird kaum geräumt. Mein 451 mhd BJ 2009 schafft mit Hankook w440 Winterreifen die meisten Bordsteine nicht, wenn ich versuche rückwärts von der Straße einzuparken. Anstatt dann sauber den Bordstein zu nehmen, rutsch er mit durchdrehenden Hinterrädern an diesem entlang. Vergrößere ich den Winkel zum Bordstein, steht der Wagen fast senkrecht in der Parklücke und ich kriege ihn nicht mehr richtig platziert und muss wieder auf die Straße fahren.

 

Ist das Auto hinten zu leicht, der Reifen Mist oder gibt es es einen besonderen Trick/Tipp, wie man einen Smart bei EIs und Schnee einparkt?

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieguteFrauWaas am 21.12.2009 um 13:44 Uhr ]

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...dit selbe hab ick heute morjen auch erstmals festjestellt,

Conti TS 800...

:(

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auch bei meinem 450 oldliner gibt es das problem.

durch das kurzzeitige ausschalten von trust+ (beim 451 esp etc.) lässt sich das auto problemlos ein- und ausparken.

 

sobald man sich wieder "richtig" in den straßenverkehr begibt, sollte das esp aber unbedingt wieder angeschalten werden!

-----------------

b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Quote:

Am 21.12.2009 um 13:42 Uhr hat dieguteFrauWaas geschrieben:
Anstatt dann sauber den Bordstein zu nehmen, rutsch er mit durchdrehenden Hinterrädern an diesem entlang.

Was meinst Du denn mit "sauber den Bordstein zu nehmen"? :-?

Offensichtlich bin ich zu blöd, diese Formulierung zu verstehen! :(

Meinst Du damit, daß Du mit dem Hinterrad auf den Bordstein, also diesen erklimmen, willst?

Wenn ja, solltest Du Dir vielleicht eine andere Einparktaktik zulegen! :roll:

 

Zum richtigen Einparken ist eine solche Aktion absolut nicht erforderlich! ;-)

Auch in einer engen Parklücke nicht!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 14:10 Uhr ]

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Hallo,

bei den scharfkantigen süddeutschen Bordsteinkanten ist es für einen Reifen eine gefährliche Schinderei da hoch zu kommen.

Das kann mit Beulen im Reifen enden, kein Witz. Und wenn die dann später platzen...

 

Es ist besser man gewohnt sich sowas nicht an.


Grüße aus Bayern

. dedetto

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Naja,da wo ich Arbeite muss man mit der rechten Hälfte auch auf dem Gehweg stehen und dann muss man ja hoch.

ich such mir aber meist ne Lücke wo ich ganz auf der Straße stehen darf.

Heidi


 

 

 

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@Ahnungslos: Hätte ich vieleicht dazuschreiben sollen: Die Parkplätze auf unserer Straße sind auf dem Bürgersteig eingezeichnet (für ganz Genaue: Parallel zur Fahrbahn) ... und da kommt man halt nur hin, wenn man die Bordstein-Hürde nimmt.

 

Dass das nicht gut für einen Reifen ist, ist mir klar ... mangels akzeptabler Alternativen bliebt mir aber keine Wahl.

 

ESP ausschalten (den Thread habe ich dann auch gefunden), werde ich mal ausprobieren; danke für den Tipp.

 

Ergänzung:

Das hat in der Tat sehr gut funktioniert, aber alleine kriege ich das Ausschalten nicht hin ... doof.

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieguteFrauWaas am 21.12.2009 um 17:57 Uhr ]

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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