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fabilous

Birne zwischen Nebelscheinwerfer und Feuerzeug wechseln

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Hey Leute,

 

habe heute meine neue LED Birne in die ,,Dachbeleuchtung" eingebaut.

Bin super zufrieden:)

Optisch sowie auch von der Helligkeit begeistert:-P

Habe mich für eine weisse Birne entschieden.

Jetzt wollte ich auch noch die Birne zwischen dem Nebelscheinwerferknopf und dem Feuerzeug wechseln damit im Auto nicht einmal die tolle weisse und einmal die olle glebliche Lampe leuchtet.

 

Meine Frage. Welche Birne benötige ich da?? Gibt es so eine in der Bucht??

 

Bin dankbar für jeden Hinweis oder Link:)

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sowas hier z.b. brauchst du. ;-)

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b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

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smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

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ich hab eine led von "blauertacho.de" drin.

bei der kleinen innenleuchte macht das aber wirklich nicht so einen großen unterschied.

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die led die er dir gezeigt hat ist völlig okay ;-)

 

da hab ich dann auch gleich ne frage zu.. gibt es eine plug and play led die heller ist als die normalen??? ich spreche von der beleuchtung des cockpits da diese recht dunkel ausfällt..

 

brauche eine in blau wenn's sowas gibt.

 

(wie gesagt die normalen led's hab cihs lebst drin, ich suche eine die überdurchschnittlich hell ist ;-)

 

danke


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Muss ich bei der oben genannten birne irgendwas zurechtbiegen???

DIe ist heute angekommen und ich konnte die nicht einbauen weil die nicht festgedreht werden kann, wie die originale...

 

 

Und jetzt ist mein Kippschalter vom Licht ,,locker" und kann nicht mehr an und aus gemacht werden...weiß jemand wie ich das wieder hinbekomme??

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Du mußt die Kontakte vorsichtig hochbiegen und dann solange vorsichtig die LED drehen, bis sie leuchtet.

Hab auch 'ne Weile gebraucht, aber funktioniert.

 

Nur wie gesagt - VORSICHTIG, die brechen leicht ab die Kontakte.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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