Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Lennox

Kann mann einen Schalter auf automatik umrüsten + Kaufberatung

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich bin schon lange nach einem Smart am schauen. Ich habe nun einen angeboten bekommen mit Schaltgetriebe, kann man den auf Halbautomatik umrüsten.

 

So wie ich das in Erinnerung habe, ist es ja "nur" per Zusatzelektronik geregelt, oder liege ich da falsch?

 

Noch eine Frage, was/worauf sollte man beim kauf eines CDI´s achten, gibt es Mängel die man sofort erkennen kann?

 

 

 

 

 

-----------------

Gruß

 

Lennox

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lennox am 12.12.2009 um 14:05 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lennox am 12.12.2009 um 14:41 Uhr ]


Gruß

 

Lennox

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die "Softouch" Funktion muß mit einem Freischaltcode im SC aktiviert werden, und die lassen sich das gut bezahlen, zwischen 150 und 200.- EURO ist der Tarif. Und dann brauchst Du noch die komplette SE Drive Unit, das ist die Schaltkonsole mit dem Joystick.

 

Es gibt genügend Softouch Smarts auf dem markt, schau Dich weiter um!

 

Der einzige Unterschied zwischen einem Softipp Smart, das ist die Variante, bei der geschaltet werden muß und einem Softouch Smart ist außer der Schaltkonsole die Steuerungssoftware.

Das Getriebe und die Kupplung ist in beiden Fällen genau identisch

 

Bei manchen Exemplaren ist auch noch das Gaspedal anders wegen dem Kick Down Schalter! Especially for Timo! :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.12.2009 um 14:26 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn es sich um einen reinen Softipp Smart handelt, müsste es ein "Pure" sein.

Und die sind auch von den sonstigen Ausstattungsdetails recht spartanisch ausgestattet. Das musst Du in irgendwelche Preisvergleiche immer mit einbeziehen!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 12.12.2009 um 14:20 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Wenn es sich um einen reinen Softipp Smart handelt, müsste es ein "Pure" sein.

Und die sind auch von den sonstigen Ausstattungsdetails recht spartanisch ausgestattet. Das musst Du in irgendwelche Preisvergleiche immer mit einbeziehen!



 

Danke für die schnellen Antworten. Der Händler wo ich gleich hin fahre hat die Variante PULSE angegeben.

 

Sicherlich gibt es hier im Forum die Unterschiede der drei Varianten als Ausstattungsliste, hättet Ihr freundlicher Weise mal einen Link?

-----------------

Gruß

 

Lennox

 


Gruß

 

Lennox

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Modellhistorie

 

Pulse könnte auch noch sein.

Am besten wäre dann ein neuerer Pulse mit Schaltwippen am Lenkrad! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.12.2009 um 15:08 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für den Link.

 

Ich habe mir grade das Fahrzeug angeschaut, war nur ein Pure angeblich war die Info nach eingabe der Schlüsselnummer raus gekommen.

 

Nun das Auto war gepflegt und mit Winterreifen.

 

Bauj. 2004/120 TKM ist der Preis 3950€ OK?

 

Was mich etwas irritiert ist die grüne Umweltplakette, kein Hinweis auf Partikelfilter, konnte mir der Verkäufer auch nicht bestätigen, und grüne UW-Plakette.

 

Ich habe einen 2001 gefuden ,mit grüner UWP und einen 3/2003 mit gelber UWP. Möchte natürlich keine Fake kaufen und dann beim Ummelden die Erwachung haben. Wie kann ich das überprüfen. Welche Schlüsselnummer ist richtig um Grün zu bekommen?

-----------------

Gruß

 

Lennox

 


Gruß

 

Lennox

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 12.12.2009 um 14:13 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Die "Softouch" Funktion muß mit einem Freischaltcode im SC aktiviert werden, und die lassen sich das gut bezahlen, zwischen 150 und 200.- EURO ist der Tarif. Und dann brauchst Du noch die komplette SE Drive Unit, das ist die Schaltkonsole mit dem Joystick.
Bei manchen Exemplaren ist auch noch das Gaspedal anders wegen dem Kick Down Schalter! Especially for Timo!

 

Jupp bei Modellen ab 2003 mit der OBD in dem Fach links vom Lenkrad. ;-)

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.095
    • Beiträge insgesamt
      1.614.156
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.