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boardergirl

Smart ForTwo Brabus, EZ 03.07 einer der letzten des "guten alten Modells", der vom Band rollte...

Empfohlene Beiträge

Schweren Herzens werde ich mich von meinem heissgeliebten Flitzer trennen, da sich Nachwuchs angekündigt hat :-D ....

Echte Fans wissen, was der Wagen für ein Schätzchen ist....

Hier einige Eckdaten:

Schwarz, Tridion schwarz, Glasdach mit Sonnenschutz, Fronstspoiler BRABUS, Abdeckung Tankdeckel/Luftansaugung BRABUS, Hitzeschildpanel BRABUS, Klimaanlage, Aussenspiegel beheizbar, Spiegel in Fahrersonnenblende, Sidebags, Gepäckraumabdeckung, Abschliessbare Sitzschublade, Leder, Lederverkleidung innen, Sitzheizung, Ledersportlenkrad mit Lenkgradschaltpaddels, Softtouch autom. Schaltprogramm, Servolenkung EPS, Schaltknauf Smart BRABUS, Komfortscheibenwischer + Drivelock, Licht-Paket, Nebelscheinwerfer, Klimapaket, Getränkehalter, Zusatzinstrumente Cockpituhr und Drehzahlmesser, Aussentemperaturanzeige, Tempomat/Temposet, ESP, Radio/CD, Garmin-Navi mit Smart Schriftzug und Halterung, Nichtraucher, Garagenfahrzeug, Leichtmetallräder BRABUS, 8-fach bereift (Winterräder ALU),

 

Natürlich unfallfrei, scheckheftgepflegt, Garantie, 20T km.

Bilder und weitere Infos gern per Mail.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von boardergirl am 10.12.2009 um 09:36 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von boardergirl am 11.12.2009 um 18:58 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von boardergirl am 11.12.2009 um 18:59 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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