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Trethupe

(B)iete Hochdruckpumpe(n) für CDI

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:08 Uhr ]


....sonst fahre ich Vespa

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2010 um 05:42 Uhr ]


....sonst fahre ich Vespa

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Was soll daran günstig sein? Ich habe für eine NEUE Pumpe beim örtlichen Boschdienst auch nur 440 €uro bezahlt. Ist zwar jetzt schon 18 Monate her, aber an den Preisen hat sich nichts geändert.

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Seit Mai 2008 glücklich mit (m)einer Wanderdüne...

meinbenzfrssmartforumua7.th.jpg

Spritmonitor.de

 

 

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naja, er hat nirgends geschrieben das es Günstig ist :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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lfkdasds

[ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 27.12.2009 um 03:08 Uhr ]


....sonst fahre ich Vespa

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Naja, als vermeintlicher Käufer orientiere ich mich am günstigsten Preis und nicht am Höchsten....

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Trethupe am 17.01.2010 um 05:42 Uhr ]


....sonst fahre ich Vespa

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Quote:

Am 26.11.2009 um 05:08 Uhr hat Trethupe geschrieben:
gabs den Roadster als CDI?

Leider nicht, ich würde den glatt fahren ;-)


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Die 3 Striche sind eine Sammelstörmeldung für alle Fehler im Kupplungs- und Gangschaltsystem. Die kann man nicht "reparieren". Es muß das repariert werden, was defekt ist. Das kann bei jedem Smart etwas anderes sein. Deshalb kann es keine "die Lösung" geben. Die sinnvollste Methode ist, mit einem Diagnosesystem nachzuschauen, was der Fehler ist. Wenn die 3 Striche angezeigt werden, bedeutet das ja auch, daß die Steuergeräte einen Fehler registriert haben und der ist dann auch auslesbar. Die häufigste Ursache sind angescheuerte Kabel am Getriebe. Wenn ein Kabel blank gescheuert ist und an ein Metallteil kommt, dann kommen die 3 Striche und im Fehlerspeicher steht dann sowas wie "Betriebsspannung Sensor XYZ Kurzschluß gegen Masse". Danach muß man dann suchen. Können aber auch verschiedene andere Wackelkontakte, Sensor- oder Aktuatorfehler sein. Oft verschwinden die für eine Zeit wenn man an den Kabeln wackelt, kommen dann aber später wieder. Das Verschwinden des Fehlers bestätigt also nicht den Erfolg. Trotzdem kann es an deinem Smart vielleicht auch ein defekts Relais sein. was die Stromversorgung des MEG und GEG stört, das weiß ich nicht. Wäre ungewöhnlich. Aber danke für den Hinweis! 
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