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Denne

ESP ASR usw usw Aus geht das ???

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Am 08.11.2009 um 17:55 Uhr hat Denne geschrieben:
ich hatte vorher einen polo 86c 1l 45 ps

 

Das Ja voll der Reißer gewesen! :lol:

War bestimmt so ne Pornokarre mit Stoßstangen von Ebay, unlackiert aber Hauptsache erstmal dran montiert und nix mit TÜV. :lol:

Denke du wirst die 20Jahre, wenn überhaupt, gerade erst geknackt haben und die nötigen Erfahrungen musste noch sammeln und evtl. leider auch teuer bezahlen.

Hoffe mit deinen "Spielchen" ziehst nicht auch noch andere in Mitleidenschaft

:-x

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WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

 


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Also die Roadsterfahrer schalten auch alle das ESP aus um schnell unterwegs zu sein. Ansonsten bremst die Technik zu sehr ein. Man glaubt kaum was für Kurvengeschwindigkeiten mit nem Roady möglich sind :o

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Am 08.11.2009 um 18:15 Uhr hat CDIler geschrieben:
Also die Roadsterfahrer schalten auch alle das ESP aus um schnell unterwegs zu sein. Ansonsten bremst die Technik zu sehr ein. Man glaubt kaum was für Kurvengeschwindigkeiten mit nem Roady möglich sind

 

Bei dem gibt es ja auch von Werk aus die Möglichkeit des Ausschalten per Knopf, dafür isser ja auch deutlich flacher und länger als ein Smart. ;-)

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ich schmeiß mich gleich weg hier ich habe gesagt das ich nicht auf öffentlichen straßen ohne elektronik unterstützung fahrn möchte sondern lediglich auf freien flächen wo ich niemenden etwas tue ....

 

und nur mal so der polo hatte nur n fahrwerk drin weil ich kein boot fahren wollte der rest war also original .....

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   So "rein betriebswirtschaftlich betrachtet" habe ich die Fragestellung des TE gar nicht aufgefasst:   Alte Autos am Laufen zu halten (oder gar im Zustand zu verbessern) lohnt sich (wenn überhaupt) nur füe Selberschrauber. Das wissen wohl viele hier..... Z.Zt. scheinen die meisten 450er Smarts sich im "Endverbrauchs-Zustand" zu befinden. "Gefühlt" scheint (für mich) auch die Häufigkeit im Straßenbild abzunehmen.....   Aber zurück zur Frage: Wenn der Motor schon mal abgesenkt ist, das Getriebe und die Kupplung ausgebaut sind, würde ich den ( dann gut zugänglichen) OT-Geber und evtl. auch die (gut zugänglichen) Glühkerzen zumindest ausbauen und mit geeigneten Schmiermitteln wieder einsetzen wollen. Und so teuer sind die Teile auch nicht ( OT-Geber/China-Produkt ca. 12 Euro, 3 x GK um die 30 Euro). (Ausbauen und "geschmiert" wieder einsetzen deshalb, weil diese Teile gern mal in ihren Sitzen "festgammeln". Und wenn man schon mal so gut rankommt....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   (Und OT: Z.B. werden erhaltene bzw. restaurierte BMW-Isetta mittlerweile auch deutlich 5-stellig gehandelt, wenn man sie denn überhaupt bekommt. Teileversorgung (über Clubs) soll sehr gut sein.....UND: Wie viele wurden "damals" im Endverbrauchs-Stadium verschrottet, weil es sich damals nicht lohnte ???)
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