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Robbie01011987

Kennzeichenbeleuchtung

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Hallo zusammen,

 

ich habe von RS-Parts diese Sofitten für die Kennzeichenbeleuchtung...die funktionieren auch wunderbar, nur ist jetzt zum zweiten mal (wie auch das erste mal) die linke Sofitte "defekt"...die sieht aus wie'n Discolicht oder geht garnicht. Habt Ihr ne Ahnung woran das liegen kann? (hält im Schnitt so 2 Monate?!). Ähnliche Erfahrungen vllt? (Modell 451)

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ich hab auch sofitten drin in meinem 451 jedoch nicht von rs-parts!

auf einer sofitte hab ich sechs led´s d.h. insgesamt 12!

hab sie nun schon seit april diesen jahres drin und sie leuchten immer noch wie am ersten tag!

seitdem ca. 10.000 km gefahren :-D


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Kannst du mir sagen wo du die her hast!?!

Ich finde das ja echt komisch das jetzt nur die linke Sofitte zum zwiten mal den gleichen Fehler aufweist :-?

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Is ja witzig !!!!!!

Ich wollte auch mal auf LED-Soffiten umbauen, habe mir 2 gekauft, ... nach 3 Wochen war die rechte am Flackern !!!!!

 

Mist *grrrrrrr*, .. 2 NEUE gekauft ( andere Marke ) ... nach 3 Wochen das gleiche, rechte Seite flackerte !!!!!!

 

Nase voll gehabt und wieder die org. eingebaut !!!!!!!

 

Also nächstes werde von hier die Idee mit den LED's von BMW aufgreifen und umsetzten .... und Ruhe ist für die nächsten 10 Jahre ;-)

 

Gruß

Ralf

 

... scheint an den LED's selber zu liegen bzw. am Smart ( wie also Strom dahin kommt ) ... das kann aber mit Sicherheit ein Elektroniker besser erklären


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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