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Harry62

Mobil, Handy , Email

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

wenn die E-Serie von Nokia in Frage kommt, dann eher das ältere E71.

 

Beim E75 haste häufig nen Wackelslider....

 

Übrigens ist mein Favorit neben dem iPhone das Samsung S8000 Jet.

 

Guck Dich bzgl. der Anbieters und des Telefons doch auch mal hier um:

 

 

Vertrag und Handy

 

Gruß

 

Heike

 

 

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yi7vtnjznqbo.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von eggbear am 25.10.2009 um 16:26 Uhr ]


yi7vtnjznqbo.jpg

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Die meisten handys können e-mails empfangen & senden, manchmal ist es dazu nötig pop3 und smtp einzustellen, wenn man kein spezielles Programm vom Anbieter hat, oder man keinen mobilen browser hat...

 

Aber so die neueren touchscreen geräte können das alles....

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das nokia e71 ist jetzt mein. Feines Gerät, blos kapieren tu ich kaum was. Hat jemand schon rausgefunden wie man mehrere Emailsadressen abrufen kann. Bis jetzt geht nur eine bei 1und1.de

 

Oder brauch ich ein andere Software, wo gibt es sowas ?

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herrlich unvernünftig

bbsigen5.th.jpg

 


Einmal smart, immer smart

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ne kannst eigentlich mehrere email konten abrufen?! auch ohne software!

ich hatte damals bei meinem 4 stück drin!

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Also als Tipp kann ich dir nur geben, kauf dir kein Palm Pre.

 

Das hatte ich mir bei O² letztens Online bestellt.

Man, war ich froh, daß ich das gemacht habe, da konnt ich den Schrotthaufen wenigstens wieder zurück schicken.

 

Es fing schon damit an, das man 2(!) Hände braucht, um es aufschieben, ansonsten besteht die Gefahr, daß das Ding dir ausser Hand flutscht.

Der ganze Kram mit E-mail, Internet und den Apps hat eigentlich ganz gut gefunzt.

Der entscheidende Faktor, es zurück zu schicken, war aber die Akkuleistung.

 

Das die ganzen Internethandys den Strom nicht lange halten, weiß man ja mitlerweile, aber wenn ich das Ding morgens um 4:15h von der Ladestation nehme, 4x telefoniere, ein Foto mache, dieses per sms verschicke, eine E-mail beantworte und dann geht das Ding um 12:45h aus, weil´s leer ist :-? :-x

 

Kann ja wohl nicht wahr sein, vor allem für die Kohle.

Was soll ich mit nem Businesshandy, mit dem man kein Business machen kann?

Das Teil hält noch nicht mal nen halben Arbeitstag durch.

Ich musste das teilweise 2x am Tag laden....

Und´n Ladekabel für´n LKW kostete auch "nur" 20€ extra.....klar...

 

Also von dem kann ich echt nur abraten, nebenbei ist das Display auch noch recht klein geraten.

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Man, seh ich getz ers, is ja schon uralt der Tread.... :roll:

 

 


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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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