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Skiträger
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GK, in Zubehör für den SMART
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Von maxpower879 · Geschrieben am
Ob es an der Akkukapazität oder deiner Fahrweise liegt kann man doch ganz einfach errechnen. Durchschnittsverbrauch Nullen bei 100% und im Idealfall 20 Grad Außentemperatur und fahren bis Akku fast leer ist. Wenn du bsplsw. nur 14 kWh Verbrauch hast und trotzdem nur 80km mit deinem 17kwh Akku kommst stimmt was mit dem Akku nicht (was ich nicht glaube da das Akkuzertifikat ziemlich genau ist) Wenn da ne 18 oder 19 beim Durchschnitt steht (was ich eher glaube) braucht man sich nicht wundern wenn man nur 80km weit kommt. Da braucht man kein Akkuzertifikat für.... Auch beim Laden vom einstelligen % Bereich auf 100% mit maximal möglicher Ladeleistung kann man Ladeverlust rausgerechnet auf mindestens 10% genau den Zustand des Akkus ermitteln. Ganz ohne Tester oder teure Werkstatt. Man braucht nur auf die Wallbox schauen und muss den Wirkungsgrad des Ladegeräts kennen. Dieser ist beim EQ kein Geheimnis und bei maximaler Ladeleistung auch relativ gering. Natürlich hat man bei beiden Varianten Ungenauigkeiten aber zur groben Einschätzung reicht das. Alle Messungen natürlich ohne Heizung, Sitzheizung oder Klimaanlage um möglichst viele Ungenauigkeiten auszuschließen. Auch wenn der EQ diese Verbraucher theoretisch mit einrechnet in den Durchschnitt.
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