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andyv6

der hammer

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man war ich heute überrascht

service mit allen drum und dran nach 6jahren und 30000km.oelwechsel mit filter 5 w30-luftfilter-innenraumfilter-alle scheibenwischer-unterbodenschutz hinten-beide keilriemen wechseln-zündkerzen wechseln-wartung klimaanlage mit trockner- wechsel bremsflüssigkeit-bremsscheiben vorne neu mit neuen belegen-krafstofffilter neu-winterreifen raufmachen-hu und au neu kostenpunkt 795,-bei meiner freien werkstattmfg andy :lol: :lol: :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von andyv6 am 13.10.2009 um 21:09 Uhr ]

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wenn ich dir jetzt sage das wir relativ gute Konditionen im Rostocker SC haben und du da mal hättest aufschlagen können, bist dann traurig?

 

Smarte grüße

 

benny aka tagdog

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287200.png

signatur1c.jpg

 

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wieso,kann ich doch noch-hatte mich falsch ausgedrückt it ein angebot:(

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von andyv6 am 13.10.2009 um 21:17 Uhr ]

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800 öcken für doofe wartung find ich ganz schön happig.....

 

hab vor etlichen jahren mal n gebrauchten polo gekauft.....

10 jahre alt... 70.000 km runter..... für 350 eu..

 

den sind wir 7 jahre gefahren..... bis knapp 200.000 km......

neue reifen, neue schremsscheiben. neue bremsbeläge, neuer auspuff.....

 

mehr war da nicht dran......

 

haben ihn jetzt für 2.500 eu abwracken lassen......

DAS war ein geschäft.....

 

das auto hat praktisch PLUS gemacht.....

 

 

aber zu den 800 öcken.....

die hälfte dieser wartung lässt sich doch locker selber machen.....

 

 

 

gruss

martin

-----------------

......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

 


......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

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    • Ich hab noch einen Tankgeber vom Roadster, da ich in meinem 450, wegen Ausfall der originalen Benzinpumpe, die aus dem Roadster mit mehr Durchsatz gegönnt habe. Falls den brauchst, gerne per PN.   Bin auch grade beim aufrüsten. Derzeitiger Stand: Luftführung geändert/erweitert, Luftfilter von Pipercross, Forge-Rohre ohne SUV, Benzindüsen vom Brabus, Druckregler 4 Bar. Luftführung LLK geändert/erweitert, Abluft-Lüfter unter der Heckschürze verbaut, Spal LLK-Kühlerlüfter, Turbolader-Rumpfgruppe vom 82PS Roadster. Suche derzeit LLK von S-Mann, aber der Markt ist leer. Da ich kein geändertes Kennfeld drauf habe, musste ich die Düsen und den Druckregler wieder Zurückrüsten, da er sonst Fehler schmeißt.   Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg.
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