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geithain

BIETE GRÖSSERE EINSPRITZDÜSEN für 0,6 / 0,7 er (BRABUS)

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hallo, habe 3 stück 166 cc injectors abzugeben. habe einen satz eines V6 bekommen.. brauche aber nur 3 .. bis 60 ps sind in den motoren nur 122`er verbaut...

 

der brabus hat 147 .. die ultimate 101 brabus und roadster brabus haben 171!

 

preislich bin ich mir noch nicht ganz einig.. bin für alle vorschläge offen..

 

mfg, geithain

 

 

 

PREIS 65 € inc

[ Diese Nachricht wurde editiert von geithain am 12.10.2009 um 22:09 Uhr ]

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das mitz dem v6 war eigendlich nur eine randinformation warum ich 6 habe.. woher hat mich nicht weiter interessiert ..

 

bauform widerstand und durchfluss waren entscheident..

funktion wurde mir garantiert.. da endete mein interesse ehrlichgesagt schon. irgend ein benzmotor war es erinnere ich mich gerade..

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von geithain am 12.10.2009 um 20:14 Uhr ]

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Quote:

Am 12.10.2009 um 17:58 Uhr hat geithain geschrieben:


preislich bin ich mir noch nicht ganz einig.. bin für alle vorschläge offen..


 

Naja, von welchem Motor die sind bist Du Dir anscheinend ja auch noch nicht einig, willst Du dafür auch Vorschläge? :lol:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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nein ich frage deswegen weil ich noch welche such und gute kontakte zu autoverwertern habe und deswegen frage ich weil V6's gibts ja genug. VW; Mercedes, BMW, FORD, Opel...ect......

 

 

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@cdiler: sie passen, haben erwähnte daten.. ich hab 3 über .. muss ich mich dafür jetzt dumm anmachen lassen?

 

@tagdog, ich kann dir da ausser mit den teilenummern nicht weiterhelfen.. aber wenn du welche suchst.. ich habe gerade welche zu verkaufen.. ;-)

 

preisvorstellung oben ergänzt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von geithain am 12.10.2009 um 22:10 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Silberkugel450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Geht doch deutlich "schonender". Ich erinnere mal an den Innen-Sechskant der Kolbenstange (ich glaube SW 7/innen/Inbus zu erinnern). Dann noch die Klemm-Vorrichtung zum beschädigungsfreien Festhalten der Kolbenstange, moderate Wärmezugabe und natürlich Rostlöse-Mittel nach Wahl.....   Fazit: Ausbau problemlos und beschädigungsfrei. Die "alten" Stoßdämpfer waren nach Prüfung wiederverwendungsfähig, die technische Kontrolle (TÜV) hatte ebenfalls keinerlei Bedenken/Einwände hinsichtlich der Verkehrssicherheit......(Grund der Überholung war Federbruch beidseitig im Jahre 2024).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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