Leistung nach dem runterschalten begrenzt

[Punkz]

Bei meinem 451 Brabus Jg'09 ist mir schon mehrfach aufgefallen, dass wenn ich z.B. vom 3. Gang bei Drehzahl 3000 mit gedrücktem Gaspedal in den 2. Schalte, die Leistung eine gewisse Zeit konstant (elektronisch) begrenzt wird. Nach einigen Sekunden ist die volle Leistung schlagartig wieder da.

Gehe davon aus, dass dies im Motormanagement so programmiert ist, die Fraghe ist nur wozu?

Weiss da jemand mehr?

[Kugelcabrio]

Hallo,

dieses Verhalten kenne ich von hochmotorisierten Fahrzeugen um das Getriebe und den Antriebsstrang zu schonen.

Vielleicht wird es deshalb beim Brabus auch eingesetzt.

[sveagle]

Das hab ich bei meinem Smart auch,wahrscheinlich um die Kupplung zu schonen beim einkuppeln und um ein Ausbrechen des Smarts zu verhindert,das ganze nennt sich Drehmomentbegrenzung.

 

Wenn du in einer glatten Kurve runterschaltest und die Leistung wäre schlagartig da würde der Smart zu 100% ausbrechen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 10.10.2009 um 14:51 Uhr ]

[Punkz]

alles klar. so betrachtet macht das natürlich sinn. blöd ist nur, wenn ich überholen will, runterschalte und dann plötzliche keine leistung mehr habe... :)

 

 

[stage_114]

Quote:

Am 10.10.2009 um 19:24 Uhr hat Punkz geschrieben: blöd ist nur, wenn ich überholen will, runterschalte und dann plötzliche keine leistung mehr habe... :)

 

Hallo Punkz,

 

was für einen Leistungsarmen Smart fährst den du.

Selbst bei einem 451er mit nur 5.Gängen braucht man bei 3.000 rpm doch eigentlich nicht runterschalten, sondern nur das Gaspedal etwas mehr durchtretten um zu überholen.

 

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stage 114

Mein Smart im Picasa Foto-Album

 

[Punkz]

da hast Du natürlich recht, 3000 reichen gut zum Überholen. je nach Geschwindigkeit ist der Überholvorgang im 3. sogar schneller als wenn ich in den 2. runterschalte, da vom 2. auch wieder hochgeschaltet werden muss. war nur ein kürzlich erlebtes Beispiel mit meinem Bruder, da habe ich aber nicht wegen der Leistung runtergeschaltet, sondern wegen dem zischen des Turbos bei max. Drehzahlen... :)

 

mein leistungsarmer Smart hat nur 98 PS :-D :-D

[sveagle]

Quote:

mein leistungsarmer Smart hat nur 98 PS

 

Das müssen aber armselige 98PS sein wenn du im 3. Gang überholen mußt und dazu noch zurückschalten mußt.

 

Ich schalt zum überhlolen vielleicht in den 5 oder 4 Gang zurück,der 3 Gang ist nur für die 30er Zone reserviert. :lol:

 

Selbst im 6 Gang ist zügiges Überholen noch möglich.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 11.10.2009 um 10:31 Uhr ]

[stage_114]

Quote:

Am 11.10.2009 um 09:59 Uhr hat Punkz geschrieben: mein leistungsarmer Smart hat nur 98 PS

 

Hallo Punkz,

 

ich findes es echt toll wie du zu deinen armseligen 98PS steht. :lol: :lol: :lol:

 

Das tut so nicht jeder. Respekt. :lol: :lol: :lol:

 

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stage 114

Mein Smart im Picasa Foto-Album

 

[Timo]

Ich hab es beim Brabus 450 zeitweise beim hochschalten und gleichzeitigem Vollgas das nach dem Gangwechsel kurz die Leistung wech ist.

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[Timo]

Ich hab es beim Brabus 450 zeitweise beim hochschalten und gleichzeitigem Vollgas das nach dem Gangwechsel kurz die Leistung wech ist.

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[Punkz]

Witzige Diskussion hier :) :)

 

Leistung ist natürlich sehr subjektiv. Wenn man normalerweise mit 500 Ps rumgurkt, sind 98 wirklich armselig. Da ich den Würfel aber nicht als Zweitwagen fahre, sind die 98 Ps doch ganz schön ordentlich. Kann mich nicht beklagen!

Mein Bruder hat den Mund vor staunen nicht mehr zugebracht, als ich seinen 200 Ps Corolla bis Tempo 50 locker stehen liess... :)

 

@Timo: Wie lange ist für Dich kurz? Ohne Pop Off Ventil ist das ja normal, solange es wirklich kurz ist. Bei mir wird während rund 5 Sekunden konstant gedrosselt. Beim runterschalten kann man sich darauf einstellen, aber beim hochschalten ist natürlich blöd...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Punkz am 11.10.2009 um 14:38 Uhr ]

[Timo]

Denke es sind max. 2 Sek. allerdings beim beschleunigen gefühlte Stunden.

 

P.S. in 99,9% der Fälle passiert es aber nur mit der Lenkradschaltung. ;-)

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