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sveagle

Reifen

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Am 15.10.2009 um 00:04 Uhr hat ChristianKA geschrieben:
3,5 bar?

Reduzier auf 2.2 - und vergiß das Reserverad nicht



 

suche schon fast 2 Stunden mein Reserverad am und im Smart. Hast Du da einen Tip, wo es versteckt ist? :lol:


....sonst fahre ich Vespa

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ja also ich habe noch gar nicht danach geschaut- wenn ich ehrlich bin.

Ich meine aber gelesen zu haben, dass er eins haben soll :roll:

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Klar gab es für den Smart nen Reserverad, nur das ist so hässlich am Heck angebracht das es kaum jemand gekauft hat

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avatar-405.png

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Es gab auch mal ne version, was hinter dem Fahrersitz war, sah aus wie eins von der Schubkarre

 

 


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Mein Smart hat auch ein Reserverad im Kofferraum in Form einer Blechdose. :-D

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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siehst Du sveagle, und genau dieses Reserverad pumpsr Du jetzt auf 2,2 bar auf - Du wirst sehen, alles wird gut!

 

Ich habe das eingangs tatsächlich überlesen, dass die Reifen schon/erst 3 Jahre alt sind - und ich dachte immer ich kann lesen.

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Jetzt hab ich die Winterreifen drauf und siehe da,das ESP gibt Ruhe und der Smart rutscht auch nicht mehr durch die gegend oder liegt es daran das es seit dem nicht mehr geregnet hat :-? :lol:

 

Die Sommerreifen werden nächstes Jahr ersetzt durch High Tech Sommerreifen. ;-)


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Am 15.10.2009 um 20:09 Uhr hat sveagle geschrieben:
Die Sommerreifen werden nächstes Jahr ersetzt durch High Tech Sommerreifen. ;-)

 

Vollgummi?

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Nein,das werden Reifen sein wo super Griß haben,einen ultra kurzen Bremsweg und mit denen ich auch noch mit 100km/h in eine Kurve fahren kann bei Glatteis ohne auszubrechen und ESP kann Urlaub machen. :-D

 

Leider muß der Reifen erst noch gebacken (Vulkanisiert) werden. :lol:


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Punkt 1) Luftdruck war viel zu hoch.

Punkt 2) Die Sommer Eco-Conti's verhalten sich bei Nässe und rutschigen Straßenverhältnissen sehr "giftig" und kritisch. Bei diesen Witterungsbedingungen aufpassen oder gleich auf Winterpneus wechseln.

Punkt 3) Bei trockener Straße ist der Conti Super!

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Hab grad gelesen:

175/65 R14

Continental

EcoContact 3 ADAC-Urteil: besonders empfehlenswert

( Sommerreifen )

 

Continental EcoContact 3

Kurzkritik:

+ sehr ausgewogener Reifen

+ sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen

+ Bestnote auf nasser Fahrbahn

+ leisester Reifen

- höchster Kraftstoff-Verbrauch: der Produktname "EcoContact“ ist somit irreführend

 

ist das deren Ernst? wer weiss was dazu?


die ersten Kilometer sind die schönsten.

 

Spritmonitor.de

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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