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JannineBu

E-Klasse sorgt für verlangsamung der Talfahrt bei Mercedes - Smart weiter im Minus

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"STUTTGART (Dow Jones)--Daimler hat die Talfahrt bei den Autoverkäufen im September 2009 gebremst. Mercedes-Benz Cars habe in dem Monat 114.300 (122.200) Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz, AMG, smart und Maybach weltweit abgesetzt, teilte das Unternehmen am Mittwochnachmittag mit. Dies entspricht einem Minus von 7%. Im August lag der prozentuale Rückgang noch bei 13,2%.

 

Mercedes-Benz lieferte im abgelaufenen Monat 104.900 (110.700) Pkw an Kunden aus, ein Minus von 5%. Die Marke smart verkaufte 9.400 (11.500) Fahrzeuge und damit 18% weniger. Nach neun Monaten lag der Absatz von Mercedes-Benz Cars mit 825.6000 Einheiten um 16% unter dem Vorjahresstand.

 

Mercedes-Benz Cars erzielte den Angaben zufolge im September den bislang höchsten Absatz in diesem Jahr. Dazu trugen neben der neuen E-Klasse und der neuen Generation der S-Klasse anhaltend hohe Zuwächse in der Region Asien/Pazifik, insbesondere in China, sowie eine Stabilisierung des Absatzes in Westeuropa und den USA bei.

 

Joachim Schmidt, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Cars erklärte: "Wir beobachten im September einen positiven Absatztrend. Dazu haben insbesondere die Zuwächse bei der neuen E-Klasse beigetragen."

 

Im August 2009 lieferte Mercedes-Benz Cars 73.200 (84.400) Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz, AMG, smart und Maybach weltweit an Kunden aus."

 

Focus

 

JB

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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