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cbsorko

cabrio dach motor zieht nur an einer Seite

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Ich habe verschiedene Problemen mit mein Smarti Cabrio

 

Das Dach lässt sich mit viel Krach noch öffnen und schliessen.

Allerdings zieht der Motor nur noch an einer Seite vom Dach.

Wenn mann an der andere Seit nicht von Hand ein wenig mithilft, öffnet sich das Dach schräg.

 

Jemand eine Ahnung was das sein könnte ?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cbsorko am 06.10.2009 um 10:06 Uhr ]

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Das sollte sich dringend jemand ansehen, der etwas davon versteht! Wenn Du wartest, bis gar nix mehr geht, stehst Du unter Umständen im Regen! Im wahrsten Sinne des Wortes.

 

Empfehlen kann ich Dir auf jeden Fall Micke, der hat mehr Ahnung von dem Smartverdeck als alle SCs zusammen. Und er hat Teile vorrätig, von denen manches SC gar nicht weiss, daß es sie überhaupt gibt!

Auch wenn es von Dir ein weiterer Weg zu ihm sein sollte, kann ich ihn Dir nur wärmstens empfehlen! Zu ihm lohnen sich auch weitere Wege!

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Viele Dank,

 

Schade das der Micki so weit weg ist :(

 

gibt es nicht noch eine Art "Micki" in der nähe von Basel / Lörrach ?

 

 

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Von euch aus nach Frankreich rein und direkt auf Saarbrücken zu... etwa 3 Std....Tagestour... :)

 

 


Mein Kleiner braucht nur 323246.png

 

Meine Kugel: 450 CDI Passion Cabrio in silber, Tridion silber, Klima, Radio-CD, NSW, Leder, SHZ, el.Spiegel, AHK

Schon gebastelt:CDI-flaps als Schmutzfänger hinten; K&N-Lufi; Bosch Aerotwin, Alu massiv Lüftungskugeln und Ringe für Lüftung, Uhr, DZM; Tacho, Uhr, DZM, Insel mit LED rot, Kilometer/Tank/Wasserfeld mit LED blau; Kopfstützeneinsätze in Leder schwarz mit Logo; Laderaumabdeckung in Leder grau mit Logo;

Alu massiv Tachoring, AHK, EDC Groovedisc-bremse mit Green-stuff-belägen; Radio CD/MP3 JVC KD-G 351, Softwareupdate :-); Tempomat, Komfortblinker

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Wie schon gesagt, zu Micke lohnen sich wirklich auch weitere Wege, man kann das auch mit einem Besuch im Weltkulturerbe Völklinger Hütte verknüpfen, dort sind auch immer sehenswerte Ausstellungen, die man besuchen kann, wenn man vorher mit Micke verabredet hat, daß man für die Dauer der Reparatur einen Wagen von ihm bekommt.

Ist zwar bei mir schon länger her, daß ich dort war, aber ich denke, das ist immer noch so.

 

Also ich kann ihn sehr empfehlen!

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kleiner Update

Habe es im Smartcenter Basel reparieren lassen.

Die Bänder waren gerissen.

austausch incl einbau hat etwa 200CHF (etwa 135 Euro) gekostet.

 

 

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    • Zuerst ein herzliches Willkommen im Forum! Ich möchte deinen Willen und dein Engagement nicht klein machen aber was dein angenommenes Interesse für ALLE betrifft, denke ich, dass du damit nicht ganz richtig liegst.   Ich habe meine Smart ForTwo-Ära mit zwei 450ern (MCC Limited/1) begonnen. Danach lange Pause und nun sind, neben anderen Fahrzeugen, auch zwei 451er im Fuhrpark.   Mein Interesse an den 450ern ist mittlerweile zur Gänze verflogen. Was aus den ersten 0/8/15 MCC geworden ist, ist mir total egal.   Ausnahmen sind der Brabus Ultimate 101, der Brabus Black Star 101 und diverse seltene Sondermodelle. Zu solchen Fahrzeugen wäre eine gut recherchierte Historie tatsächlich interessant.   Es gibt diesbezüglich einige Seiten wo 450er/451er Sondermodelle mit den wichtigsten Daten (Bezeichnung, Bauzeit, Ausstattung, …. unter anderem auch die produzierte Stückzahl) angeführt werden.   Aber diese Seiten liefern leider nicht für alle Sondermodelle die gleichen Informationen. Da gibt es immer mal Lücken in den Ergebnissen, speziell was die produzierte Stückzahl betrifft.   Vielleicht wäre da ein Zusammenschluss mit den Erstellern dieser Seiten bzw. Verzeichnissen gut und man strebt gemeinsam eine Vervollständigung der Informationen an.   Sei es wie es sei, ich wünsche dir ein gutes Gelingen.   Smarte Grüße, SmartMan        
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