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Stoßdämper mal eben wechseln...

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...dachte ich. Also Front ab und Scheinwerfer raus. Dann die Mutter oben am Domlager abmachen. Oh, die ist ja fester als geglaubt. Also nichts kaputt machen und schön Rostlockerungsfluid drauf, immer noch fest. Dann das Gewinde mit Mutter heiß gemacht und wieder das Spray. Mit Inbus (7mm) gegengehalten und dem 21er Ring kräftig gedrückt, knacks und es hat den Inbus der Kolbenstange gesprengt. Dann die Mutter aufgemeißelt/aufgebohrt, macht Spaß weil die Mutter und die Kolbenstange schön hart sind. Dann nach Stunden sehe ich den Grund für die feste Mutter. Ist ein Bundmutter der Teller auf dem sie sitzt ist aus Alu, schön verbacken weil korrodiert das Ganze. Die Mutter die das Domlager fixiert war dann mindestens genau so fest.

Zweite Seite war dann einfacher, einfach den Aluteller zerstört und das Federbein kann nach unten entnommen werden. Dann Federspanner benutzt und die Kolbenstange zerflext dann im Schraubstock die Muttern gelöst. Die waren dermaßen fest die hätte man niemals mit dem Inbusschlüssel gegengehalten.

Nun eine Bitte, in einem anderen Fred ist die Rede von Explosionszeichnungen vom Smarti, diese benötige ich nun. Muß dieverse Erstatzteile für den anderen Stoßdämpfer bestellen. Bitte an thunderbird@netcologne.de

 

lg

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Du kannst doch nicht sicher sein, daß derjenige, der die Explosionszeichnungen zur Verfügung stellt, diese Bitte in Deinem Beitrag liest! Du musst dort posten!

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    • Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Smart 451 mhd, Baujahr 2008, und hoffe, dass jemand von euch einen Tipp hat. Der Smart springt nur mit Starthilfe an. Wenn er läuft, fährt bzw. läuft er ungefähr 10–15 Minuten und geht dann wieder aus. Ich war bereits in der Werkstatt. Dort wurde der 6-polige Stecker ausgetauscht, aber das Problem besteht weiterhin. Anschließend wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Dabei wurde wohl ein Fehler bezüglich des Startergenerators angezeigt. Mir ist jetzt etwas aufgefallen: An der Lichtmaschine bzw. am Startergenerator gibt es einen 2-poligen Stecker. Wenn ich während des Startens diesen Stecker bzw. das Kabel etwas hin und her bewege, springt der Smart an. Sobald ich das Kabel loslasse, läuft er zwar zunächst weiter, geht aber nach ca. 10–15 Minuten wieder aus. Kann es sein, dass der 2-polige Stecker oder das Kabel einen Wackelkontakt bzw. einen Kabelbruch hat? Oder könnte der Startergenerator bzw. die Lichtmaschine selbst defekt sein? Hat jemand beim 451 mhd schon einmal genau dieses Problem gehabt und kann mir sagen, wo ich am besten anfangen sollte zu suchen? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
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