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kielonline

Welchen Subwoofer

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Hallo!

Habe auf Matzes Homepage jetzt 2 Subwoofer mit Endstufe entdeckt

 

1. Hub-Car Soundpaket+ für Smart ForTwo 451 ab 04/2007 für €399

 

2. i-sotec smart ForTwo 451 Subwoofer-System mit 8" Subwoofer und i-soamp 4 für € 469.

 

Kann mir jemand sagen, evtl ja Matze selbst, wo welche Vorteile liegen.

 

Ich habe noch die Orginaltröten eingebaut und die werden wohl auch erst mal drinn bleiben müssen (zu faul).

 

Außerdem dachte ich zumindest schonmal daran die Türen mit Alubutyl zu dämmen. Gibt es da was wichtiges zu beachten? Oder kommt jemand aus meiner Gegend, der mir Helfen würde?

 

Danke schon mal für Eure Ideen/Tipps

 

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Spritmonitor.de

 

 

DVD´s zu verkaufen:

http://www.dvd-datenbank.com/odvddb.php?alias=kielonline

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kielonline am 24.09.2009 um 16:59 Uhr ]

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Hallo,

 

ich hatte den HUB-Car Subwoofer in meinem 450 cabrio drin, klasse Teil, plug&play, für das Original-Soundsystem die BESTE Ergänzung.

 

Von dem i-sotec-Teil hab ich nur gehört, dass der Lautsprecher nicht viel taugen soll.

 

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.

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@kielonline

 

Matze anrufen oder ihm eine Mail schreiben ;-)

 

 

-----------------

Gruß

Jehova

 

 

 


Gruß

Jehova

 

 

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    • Hallo in die Runde und vielen Dank für die Foren-Aufnahme.   Als Mit-Fahrer eines 451 MHD Passion, EZL 2/ 2014, Laufleistung 9.500 km (Erstbesitzerin gab mit 94 Jahren das Fahren dran ...), 71 PS, Servo, Klima, Sitzheizung, flammengelb, lese ich hier seit einer Weile mit und wurde zunächst von dem höflichen Ton sowie der Hilfsbereitschaft in diesem Forum angenehm überrascht. Ich fahren das eigentlich als "Kinderwagen"  gedachte Auto mittlerweile sehr gerne auch selbst und habe nach dem Wechsel aller Flüssigkeiten (außer Getriebe) mit den "Optimierungen" angefangen:   MHD-Wechselschalter, Felgen und Bereifung erneuert auf 15 Zoll mit 175/ 195ern, Mittelarmlehne, diverse Netze und Zusatzablagen. Nun zu den Fragen ans Forum:   Mir steht der Sinn nach Tempomat/ Speedlimiter. Das Nachrüst-Angebot von MDC kenne ich, die entsprechende "Zulassungsproblematik" habe ich nachgelesen. Außerdem - und da beginnt meine Unwissenheit - scheint es für den Wagen aus 2014 ein nachrüstbares 3-Speichen-Lenkrad mit den entsprechenden Tempomat-Tasten zu geben, wobei dann auch direkt die Lenkradschaltung nachgerüstet werden könnte. Diese Lösung dürfte recht stimmig und wohl auch deutlich teurer werden. Lenkräder muss man wohl gebraucht suchen, wohl vom Brabus oder vom Pulse. richtig?   Welcher Lösung wäre der Vorzug zu geben? Bei der MDC-Nachrüstung ergäbe sich die zusätzlich Möglichkeit, die Kennlinie des Gaspedals anzupassen.    Dann das Übliche: Der Wagen könnte etwas mehr Durchzug vertragen. Chip-Tuning von 71 auf 84 PS wird mit Eintragungsmöglichkeit von RS-Parts angeboten. Ebenfalls bieten die eine Anpassung der Getriebesoftware an, wobei das Ergebnis hier im Forum wohl als nicht sonderlich "beschleunigend" angesehen wird. Die Endgeschwidnigkeit ist mir ziemlich egal, es geht um Drehmoment und Ansprechverhalten. Und nein, ich bereue es noch nicht, keinen Turbo genommen zu haben.   Liege ich mit meinen alternativen Vorhaben und den Überlegungen dazu richtig, oder würdet ihre mir eher abraten?   Dank und Gruß!
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