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el-smarto

Hiiiilfe!!!! Eintragung!!!!!

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halli hallo!

yeah, meine erster beitrag im forum :-D

 

ich brauche nämlich eure hilfe, denn ich hab in meinem oldliner smart einen 700er brabusroadstermotor eingebaut, bin richtig überrascht das ein smart so heftig abgehen kann;-)

naja, läuft bis jetzt auch alles gut, aber ein problem habe ich noch, ich muss den motor noch eintragen lassen....dann war ich beim tüv, und der ing. meinte das er noch eine kopie von einem fahrzeugschein einer umgebauten kugel braucht, aber bis jetzt habe ich noch keinen gefunden.

kann mir hier jemand helfen?

vielen dank schonmal für eure antworten;-)

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ich denke wie du schon gemärkt hast wollen die meisten nicht ihren schein kopieren und leuten geben die man selber nicht persönlich kennt , mich mit einbezogen.

 

eigendlich kannst du deinem tüv man einfach sagen das der smart ab bj ... einen 700 ccm verbaut hat und er soll sich nicht so anstellen...

 

 

deswegen brauch man eigendlich keinen schein.

wen dein tüv das haben will dann geh einfach zu nem anderen

-----------------

MfG Gabor

siggs.jpg

Motor---smartprofi.jpg---;)

GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Ich wußte bis heute noch gar nicht das es so EINFACH IST einen BRABUS-ROADSTER 700ccm MOTOR "LEGAL" in einen 600 ccm OLDLINER EINZUTRAGEN.... :roll: :roll: :roll:

 

 

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wieso? nen VR6 bekommst doch auch eingetragen im golf 2 1.6er....wieso soll das im 42 nicht gehen.

 

 

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mein kollege hat auch in seinem golf 2 einen vr6 biturbo eingetragen bekommen :-D

 

dann werde ich mal nächste woche rum telefonieren wer mir sowas ohne den anderen schein eintragen kann, werde dann aufjedenfall berichten ;-)

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Natürlich ALLES IST EINTRAGBAR !!!!

 

Schaut euch aber mal in den ERHÄLTLICHEN GUTACHTEN zur LEISTUNGSSTEIGERUNG mal die V-MAX und KW/PS ANGABEN an.

Die gehen beim 450'er alle nur bis 75PS und V-MAX 155km/h.

 

Der Roady-Brabus-Motor hat "original" 74KW/101PS.

Der 600ccm Oldliner hat Trust+.

Der 700ccm 450'er bzw. der Roady hat ESP.

Der 700'er bzw. Roady hat ein SLS.

SLS aktiv ?

Welcher Turbolader ist verbaut ?

Oder - hast du an den Brabus-Roady-Motor deinen originalen Turbolader wieder angebaut?

Auspuffanlage ?

Welches Steuergerät fährst du - 600'er oder 700'er ?

VA schon Federbeine oder Blattfeder ?

 

Aber wie schon geschrieben, alles ist eintragbar... :roll:

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Quote:

Am 19.09.2009 um 21:11 Uhr hat michaelrs1 geschrieben:


Der 700'er bzw. Roady hat ein SLS.

SLS aktiv ?



SLS? :-?

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 19.09.2009 um 22:51 Uhr hat CDIler geschrieben:
SLS? :-?



 

Sekundärluftsystem, wichtig für die EURO4 Einstufung, also die "Luftpumpe" welche bei kaltem Motor zusätzlich Luft einbläst damit der KAT schneller warm wird.

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Quote:

Am 19.09.2009 um 21:11 Uhr hat michaelrs1 geschrieben:
Natürlich ALLES IST EINTRAGBAR !!!!



Schaut euch aber mal in den ERHÄLTLICHEN GUTACHTEN zur LEISTUNGSSTEIGERUNG mal die V-MAX und KW/PS ANGABEN an.

Die gehen beim 450'er alle nur bis 75PS und V-MAX 155km/h.



Der Roady-Brabus-Motor hat "original" 74KW/101PS.

Der 600ccm Oldliner hat Trust+.

Der 700ccm 450'er bzw. der Roady hat ESP.

Der 700'er bzw. Roady hat ein SLS.

SLS aktiv ?

Welcher Turbolader ist verbaut ?

Oder - hast du an den Brabus-Roady-Motor deinen originalen Turbolader wieder angebaut?

Auspuffanlage ?

Welches Steuergerät fährst du - 600'er oder 700'er ?

VA schon Federbeine oder Blattfeder ?



Aber wie schon geschrieben, alles ist eintragbar... :roll:



 

 

 

 

 

-das sls habe ich nicht mit übernommen, wie einfach wäre das es zu übernehmen?

-va hat noch blattfedern

-zur zeit ist das 600er steuergerät eingebaut, aber ich will noch die 700er draufspielen lassen bevor ich zum tüv fahre

-original roady auspuff

-den brabus turbo hab ich drauf gelassen,

mit der großen unterdruckdose

 

fahre nächste woche mal zu einem anderen tüv hier ma gucken was er sagt...

:roll:

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du brauchst das SLS nicht übernehmen weil du eh kein euro 4 hast. un die wirst du wohl nicht bekommen weil du das 700er steuergerät eh da nicht reinbekommst, oder du besorgst dir den KOMPLETTEN kabelbaum von nem roadster und baust bei dir noch ESP mit ein.

Den original roadster auspuff wirst du auch nicht eingetragen bekommen, solltest du den wirklich montiert haben, passt bei dir das hintere CE nicht mehr. Das MUSS aber montiert sein.

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achso :-D

 

... also ich wollte nur das 600er steuergerät umschreiben lassen, damit der motor optimal läuft :)

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joar das wird denken ich mal gehen. Musst dich mal mit Sasha von SW-Exclusive auseinander setzen. Der hat wohl neulich das File für GS geändert. Evtl. kann er dir beim optimieren helfen.

 

 

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...so nach langer zeit melde ich mich wieder :)

 

endlich ist jetzt alles abgenommen und eingetragen und eine neue software hat meine kugel auch noch bekommen 8-)

 

und viiielen dank an gabor, ich glaub hätte er mir nicht geholfen, würde ich immer noch illegal rumfahren :roll:

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Ruf mal beim Tüv Neumarkt ( Bayern ) an und spreche mit einem Herrn Pfeiffer :) Der hilft dir weiter.

 

Und noch was allgemeines. Ich hab mal nach einer Felgeneintragung hier im Forum gefragt und binnen kürzester Zeit einen vollen Mailaccount mit Kopien von Fahrzeugscheinen gehabt. Ich hätte auch kein Problem meinen Schein als Kopie zu schicken

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danke für den tipp :)

hab aber schon alles eingetragen bekommen,

dank gabors hilfe :)

aber trotzdem danke

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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