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simdance

Kühlung defekt

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Meine Kühlung ist defekt und meine werkstatt sagt es ist ein totalschaden motor und zylinderkopfdichtung.

 

Kann das stimmen ich bin verzweifelt.

 

 

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Hallo und willkommen im Forum! :)

 

Sorry, aber mit dieser Beschreibung müsste man schon Hellseher sein, um daraus eine Beurteilung der Sachlage vorzunehmen! :(

 

Vielleicht erzählst Du uns mal, wie es entstanden ist und wo Du her kommst, um evtl. Alternativen zu den SCs zu nennen.

Was ist das für eine Werkstatt, von der Du sprichst?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.09.2009 um 10:24 Uhr ]

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also ich hab eine so ein Plastikteil einer Baustelle "mitgenommen" und dabei anscheinend vorne am Unterbode ein querlaufendes Röhrchen das zur Kühlung gehört beschädigt. 10 Kilometer später hat alles zu blinken begonnen und ich hab das Auto abschleppen lassen.

 

Kann es wirklich sein das an das Auto nich tmehr reparieren kann?

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Selbst wenn eine Kühlwasserleitung beschädigt wurde, dadurch das Kühlmittel ausgelaufen ist und der Motor zu heiss wurde, ist dadurch nicht automatisch der Motor defekt.

Bist Du da einfach weiter gefahren, oder was? :-?

 

Was Du brauchst, ist eine vertrauenswürdige Werkstatt, welche die Aussage Deiner Werkstatt verifiziert!!!

 

Wo kommst Du her und was für eine Werkstatt ist es, von der Du sprichst?

So wie es sich für mich anhört, ist das eine Klitsche, welche Deine Notlage ausnutzen will und Dir deswegen einen vom Pferd erzählt, weil sie nebenher auch noch festgestellt haben, daß Du technisch etwas unbedarft bist.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.09.2009 um 11:02 Uhr ]

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Wenn der Smart Motor ansonsten in Ordnung war, dürfte eine einmalige Überhitzung aufgrund Kühlmittelmangels keinen kapitalen Motorschaden nach sich ziehen!

Maximal die Zylinderkopfdichtung segnet dann das Zeitliche, diese kann aber sehr wohl ausgetauscht werden. In Abhängigkeit des Alters des Smart ist die einzige Frage, ob das wirtschaftlich ist.

Wenn es in einem SC oder einer MB Werkstatt eingebaut wird, ist es natürlich teurer als bei einer Alternative. Nun ist natürlich nicht jede Werkstatt dazu in der Lage, einen Smart kompetent zu reparieren, deshalb meine Frage nach Deinem Wohnort, um Tipps zu Alternativen zu geben.

 

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    • Kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, weil hier mit dem Stichwort Relaisbox in der Suchfunktion allein schon von mir hunderte Postings mit Links auf diese geniale Seite zu finden sein müssten. 🤔 Und auf dieser Seite sind auch die Steckerbelegungen sehr detailliert beschrieben. Dort kann auch hervorragend gemessen werden! 🙂 Auf dem Stecker H-LS I kommt auf dem Pin 1 das Steuersignal von dem Motorsteuergerät und bring beim Einschalten der Zündung das Relais P, das ganz linke auf der Platine, zum Anziehen. Auf dem Pin 2 des gleichen Steckers, verlassen die geschalteten 12 Volt diese Relaisbox und werden von dort direkt über den Kabelbaum zur Kraftstoffpumpe im Tank geführt. Was beachtet werden muss, daß die Ansteuerung vom Motorsteuergerät lo aktiv ist, d.h. das Relais zieht an, wenn die Spannung am Pin 1 nahe 0 Volt beträgt, typischerweise ca. 0,7 Volt, weil das Relais mit seiner Wicklung bzw. dem anderen Anschluss gegen 12 Volt liegt. Im Motorsteuergerät sind nämlich Open Collector Treiberbausteine verbaut, welche gegen Masse schalten!
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